971 Panamera GTS

前陣子有機會試駕了Panamera GTS（971型）。我個人非常喜歡偶爾在附近看到的970 Panamera GTS，那引擎聲浪實在太迷人，尾翼升起的模樣也非常帥氣。

那麼，971 Panamera GTS到底是什麼感覺呢？

其實，去年秋天參加Porsche的駕駛學校（Porsche Track Experience）時，曾短暫試駕過Panamera GTS約1分鐘。不過，試駕時間太短，加上是在有長直線的機場遺址駕駛，太興奮無法冷靜體驗，所以這次算是第一次真正的試駕。

這次試駕的車色是Carrara White Metallic的Panamera GTS。主要選配有：

GTS內裝套件Crayon、運動設計套件黑色、後軸轉向（含動力輔助轉向Plus）、20吋Panamera設計鋁圈消光黑、隱私玻璃、交通堵塞輔助、車道變換輔助、舒適進出系統、軟關門、18向電動自適應運動座椅

等（運動計時套件與運動排氣為標配）。順帶一提，根據Porsche Japan官網，Panamera GTS售價約1940萬日圓，選配加上去輕鬆突破2000萬日圓。

Panamera GTS搭載的引擎與我家Panamera Turbo相同，為4.0升V8雙渦輪增壓，但輸出被限制在460匹馬力（Panamera Turbo為550匹）。基於這點，以下感想多半會與Panamera Turbo做比較，分享我這次的試駕心得。

971 Panamera GTS 試駕體驗

副駕駛座與後座感受

一開始由丈夫駕駛，我坐在副駕駛座。Panamera GTS的懸吊給人比Panamera Turbo更緊實的印象。Turbo則更為柔韌且帶有黏性（難以用言語形容…），感覺更有份量。

不過，雖然懸吊更緊實，但Panamera的乘坐舒適度依然非常平順且令人愉悅。

關於引擎聲浪，原本以為GTS會有較大聲的引擎音效，但實際上比想像中安靜許多。即使將車窗全開，啟動與行駛時，我覺得Panamera Turbo的引擎聲反而更大聲（我家Panamera已跑3萬公里，排氣管可能也有些變化）。

確實與一般Panamera相比，GTS有較低沉的V8聲浪，但整體引擎音並不強烈。

另外，怠速聲音與Panamera Turbo幾乎無異。之前試駕過911 GTS（991型），怠速聲音相當大，等紅燈時常會吸引路人回頭，但Panamera GTS怠速聲音則不會讓人感到困擾（雖然比一般車大聲，但對運動跑車來說算小聲）。

之後我們前往芦有ドライブウェイ稍作駕駛。期間丈夫切換到運動模式、運動加強模式等，但我坐在副駕駛座，感受不到懸吊明顯變化，大概只能感覺到換檔與轉速提升。

相較之下，Panamera Turbo在切換模式時，懸吊變化明顯，駕駛感受更有層次。

整體來說，Panamera Turbo在豪華舒適與運動性能間的切換更明顯，駕駛樂趣更豐富。GTS則給人從市區駕駛到山路運動駕馭都能平順過渡的感覺。

接著坐到後座，Panamera的後座空間寬敞，乘坐舒適度極佳。不僅空間大，座椅坐面也夠長，坐起來非常放鬆。雖然有人說「孕婦坐後座可能會辛苦」，但我完全沒有這種感覺。

事實上，剛坐過日產Note NISMO後座，還覺得「冷氣很強、空間也大，真舒適」，但一坐上Panamera後座，完全不是同一個等級…感受到明顯的差距（畢竟價格差好幾倍）。

真不愧是Porsche。「這樣我可以輕鬆開好幾百公里了」我由衷感嘆。

如果家中有對Porsche印象不佳的妻子或孩子，坐過Panamera後座後，想必會改觀並喜歡上Porsche（這種情況其實不少）。

駕駛座體驗

接著換我丈夫駕駛，我坐駕駛座，這次又再次感受到「Porsche在副駕駛與駕駛座的感受完全不同」。丈夫也常說：

Porsche駕駛座的乘坐感受才是最棒的

這句話真沒錯。

Panamera GTS駕駛座的乘坐感受比副駕駛座更平順舒適，讓人心情愉悅。

實際駕駛時，Panamera GTS比Panamera Turbo更容易駕馭。雖然操控與煞車系統相同，但因馬力較低，油門反應更溫和，駕駛起來更順手。

Turbo在低速時稍微踩油門就會猛衝，但GTS則沒有這種情況，整體駕駛感受更平順。

在芦有ドライブウェイ彎道中，Turbo給人沉穩且車身厚重的轉向感，GTS則感覺輕快靈活地過彎，這大概就是所謂的運動風格吧。

不過上坡時，Turbo依然展現強大動力，爬坡更有力；GTS在這方面稍顯不足（但日常駕駛動力仍然充足）。

重新認識Panamera

這次試駕的Panamera GTS真的是輛很棒的車，但如果要說缺點，我覺得GTS的特色不太明顯。970 Panamera GTS的引擎聲浪咆哮感十足，外觀也讓人一眼看出「這不是普通版，感覺不凡」。

981 Boxster GTS的聲浪與動力也與普通版明顯不同，讓我以為GTS車型會有更多戲劇化的表現，但971 GTS並沒有那麼誇張。或許是排放規範的影響吧。

不過，我還是再次感受到Panamera的魅力。駕駛容易，GTS乘坐舒適且平順，車內空間寬敞，真的很好開。身為Panamera愛好者，我忍不住對丈夫說：

Panamera真是太棒了。雖然很快就會換成911（992型），我知道這樣說很奢侈又任性，但我真心希望992之後，Panamera能再回到我們家。到那時孩子們也長大了，可能沒法坐911後座，Panamera五人座肯定超棒的…

丈夫笑著回應：

是啊，Panamera真的是好車。要不要現在就跟H先生說取消911訂單？哈哈

雖然這麼說，但等911交車時，他肯定又會說「哇，911果然厲害！」，這畫面我已經能想像。

這次能有寶貴的試駕機會，真的很感謝。日後也會陸續分享丈夫的試駕感想，敬請期待。