家裡的 Toyota Prius

昨天，我終於有機會第一次開家裡的 Prius。說是這麼說，其實只是在高速公路休息站和父親交換駕駛，開了大約 20 分鐘，直到下交流道而已……家裡這輛 Prius 是約 10 年前的車款，算是相當老了。再加上我對它只有一些刻板印象，總覺得：

Prius 車身很輕，開起來會不會像要被風吹走一樣，讓人害怕……油門是不是很沒反應，就算踩下去也什麼事都不會發生？

所以我擅自認定「Prius 是一輛很難開的車」。……沒想到和預期相反，Prius 開起來其實相當輕鬆，也很適合日本的道路。難怪這麼熱賣。

不過，開上高速公路又是另一回事。

雖然日本販售的國產車並不是以高速行駛為主要設計考量，（畢竟不像德國會在高速公路上一路飆速，車輛設計或許更著重市區行駛，以及交通壅塞路段的使用情境。）實際開起來還是讓人有些害怕。因此，今天想聊聊我感受到的 Panamera 和 Prius 之間的差異。（Prius 畢竟不是四門房車之類的車款，拿它和 Panamera比較本身就不太恰當啦。）

Prius 的缺點

首先，Prius 的缺點包括：
1 時速 100 公里就是極限
開 Prius 上高速公路，時速大約到 100 公里就是極限（不過話說回來，時速 100 公里就已經超過法定速限了吧。）。新款 Prius 或較高階車型或許會有所不同，但車速到這個程度時，方向盤會晃動，車身左右搖擺也讓人害怕。

2 變換車道讓人害怕
即使照著開 Panamera 時的習慣轉動方向盤來變換車道，車身也完全無法平順地移動，讓人很不安心。（當然，駕駛技術也可能有影響。）

3 加速力不足
尤其是要匯入車流時，就算深踩油門，車子聽起來很大聲，速度卻沒有相應提升。我以開 Panamera 的感覺判斷「現在加速切入應該很順！」，踩下油門後卻沒能如預期加速，結果害後方車輛踩下煞車。這也是理所當然啦。

4 常常被插隊
可能是我和前車保持的距離太大，但一路上真的常常被插隊，而且對方幾乎都是突然切進來。開 Panamera 時，我幾乎不曾遇過這種情況。

Prius 的優點

另一方面，Prius 的優點則有：
1 轉彎半徑小
從休息站停車場開出去時，那種輕巧、靈活的迴轉感受，真讓人印象深刻。靈活到甚至會讓人想在原地毫無意義地轉上好幾圈。我覺得即使是女性，也能輕鬆駕駛。

2 容易停車
Prius 的車寬、車長等尺寸當然都比 Panamera 小，停車自然輕鬆許多。即使兩側都有車，或停車位不寬，只要還有一個空位，幾乎都能順利停進去。這點真的很方便。

3 油耗表現好
父親說，就連老款 Prius 的平均油耗也有每公升 19 公里。就算在市區行駛或遇上塞車，還能達到每公升 19 公里，真的很驚人。（我現在開的 Panamera，在市區大概只有每公升 5、6 公里吧。）

所以，雖然這些道理早就知道了，但這次還是再次確認：

如果主要在市區行駛，Prius 會是很棒的選擇；如果經常使用高速公路，Panamera 就明顯更適合。

（這不是理所當然嗎？笑。）