什麼是 991.1 前期 Black Edition？

Black Edition 是 Porsche 911 Carrera 991.1 前期的最後車款。
在迎接 991.2 世代之前，這款車以特別仕樣車的身分登場，堪稱為即將退場的車型留下紀念的一款代表作。

基本規格方面，搭載 3.4 升水平對臥六缸引擎，可輸出 350 PS 最大馬力與 390 Nm 峰值扭力。變速箱可選擇 7 速手排或 7 速 PDK，PDK 版本 0–100 km/h 加速時間為 4.6 秒，極速則為 289 km/h。不過，Black Edition 的魅力不只在於這些數字。

特別配備帶來的高級質感

Black Edition 最大的特色，是配備一般 Carrera 基本車型不提供的20 吋 Turbo 輪圈。這樣的搭配原本並不常見，讓基本車型也能配上 Turbo 車系的輪圈，展現出格外講究的設定。

另一個值得注意的地方，是這輛前期車型竟配有選用配備 LED 頭燈。這組雙層結構的 LED 頭燈，外觀與後期車型的頭燈相當相似；在前期車款中選配這項配備的車主，想必十分少見。全車外觀以黑色為主調，俐落洗鍊的造型，確實呼應了「Black Edition」之名。

沒有 PASM，搭配 20 吋輪圈，乘坐舒適度令人驚喜

一般來說，沒有 PASM（Porsche Active Suspension Management，主動式懸載調整系統）卻配上 20 吋大輪圈，難免讓人擔心舒適度變差，或行路時顯得顛簸。實際上，以 718 Boxster 基本車型為例，未配備 PASM 時，在市區行駛的感受往往比配有 PASM 的車款更為震動明顯。

然而，這輛 Black Edition 的實際表現，完全出乎預期。

即使搭配 20 吋大輪圈，輪圈本身的重量反而帶來正面效果，營造出沉穩舒適的乘坐感受。和先前試駕過、配備 19 吋輪圈的 991.1 前期紅色基本車型相比，這輛車甚至讓人感覺更加安定。重量增加非但沒有成為缺點，反而提升了整體質感，可說是相當少見的例子。

操控表現同樣出色。恰到好處的車身側傾，能清楚傳達輪胎的接地狀況與車身承受的負載。對新手來說，配有 PASM 的車款或許更容易上手；但如果你喜歡掌控車輛、享受親自駕馭的樂趣，這套懸吊絕對令人滿意，甚至會讓人想在蜿蜒山路上一路開下去。

3.4 升引擎的迷人魅力

Black Edition 搭載的 3.4 升水平對臥六缸引擎，與 981 Boxster S、GTS 使用相同的動力單元，但在 911 這個平台上，卻展現出截然不同的性格。市區低轉速再加速時，它的扭力厚實度不及 S 車型的 3.8 升引擎；不過到了山路，這具引擎的真正實力便會展現出來。即使拉高轉速，車速也不會過度攀升，因此在一般道路上也能盡情享受引擎轉速攀升的快感。

尤其值得一提的是它出色的排氣聲浪。

雖然配備跑車化排氣系統，聲浪卻不像 GTS 那麼張揚，而是帶有 3.4 升引擎特有的輕快、悅耳音色。相較於 3.8 升 S 或 GTS 厚實而有魄力的聲浪，這輛車的聲音更顯優雅細緻。引擎能暢快地延伸至高轉速，還有一種讓人開著開著就自然露出笑容的魅力。

追求夥伴般駕駛感受的理想選擇

隨著性能不斷進步，現代 Porsche 有時也讓人感受到近乎機械般的完美。

從 991 後期車型到 992 世代，車輛性能確實持續提升，但與車輛互動、像和夥伴相處般親近的感受，似乎也逐漸淡了一些。

從這個角度來看，991.1 前期車型，尤其是 Black Edition 這類基本車型，或許可說是保有人情味的最後一代 Porsche。市區再加速時，S 車型固然更有優勢，但在山路上，這輛車反而更能帶來駕駛樂趣。即使拉高轉速，車速也不至於快得難以掌控；只要駕駛積極參與其中，就能充分感受它的魅力，確實是值得稱為夥伴的一款車。

目前中古車市場上的 991.1 前期基本車型，成交價格約在 800 萬至 900 萬日圓左右。以這樣的價位就能入手完成度如此高的跑車，或許可說是難得的機會。若是 Black Edition 這類特別仕樣車，價值更可能進一步提升。對於想找一輛能長久相伴的車來說，991.1 前期基本車型無疑是值得考慮的選擇。