這次有機會試駕一輛非常有意思的車。

它是由 Porsche 車主親自改裝的 Abarth 595。車主是我的 Porsche 車友，過去我也曾好幾次為他的愛車撰寫試駕心得。他對 Porsche 的熱愛格外深厚，沒想到這次竟然購入 Abarth 595，還進一步為愛車進行改裝。

通常，本部落格不會採訪改裝程度達到一定水準的車款，因為改裝後便難以呈現車輛原本的特性。

不過，這次我對一位 Porsche 車主會如何改裝 Abarth 595，以及改裝後的駕駛表現相當感興趣。因此，這篇試駕報告將從這個角度，分享這輛車的表現。

與 Porsche 車主改裝的 595 相遇

先來簡單介紹一下這輛 595 的車主。他從 981 世代 Boxster Black Edition 開始，接著換過 718 Boxster Spyder，最後又「回歸前代」，選擇 981 世代 Boxster Spyder。可以說，他是圈內外都公認的資深 Porsche 車主。

這樣一位 Porsche 車主，為什麼會購入 Abarth 595，甚至進一步改裝呢？

老實說，一開始我覺得有些意外。不過，聽他分享購車想法並親自試駕之後，我逐漸理解了其中的原因。

595 和 Porsche 擁有截然不同的個性，但它的緊湊車身與輕快的駕駛感受，或許正好打動了 Porsche 車主。此外，透過改裝追求自己理想的駕駛風格，似乎也是一大魅力。

與 595C 比較，以及主要改裝項目

其實我以前也開過 595C。當時曾經試駕評測弟弟購入的 595C 限定車款（Esseesse）。將當時的印象與這次試駕的改裝版 595 相比，兩者的差異十分明顯。

595C 的內裝與整體營造都不錯，但高速行駛時的乘坐舒適性仍讓我覺得不夠理想。尤其是在高速公路上，車身始終給人不太安定的感覺；即使提高車速，乘坐感受也沒有明顯改善。

此外，它在蜿蜒山路上的轉向俐落度，也不如預期。車身明明不大，實際過彎卻沒有短軸距給人的那種靈活感。我原以為它會像 Ferrari 一樣，以較強烈的設定帶來銳利的轉向反應，結果感覺反而偏向穩定取向。外觀讓我有所期待，實際表現卻有些落差。

TWS RS317 17 吋 7.5J 鍛造輪圈

這次試駕的改裝版 595，徹底改變了我原本的印象。主要的動態改裝項目如下：

• KW V3 高低可調避震器
  • 車高調整：前約降低 1 公分、後約降低 3 公分（與原廠設定相比）
  • 阻尼調整：伸側採用原廠建議值，壓側調低 2 段
  • 外傾角調整：前輪 -2 度
• 75-PERFORMANCE 底盤補強拉桿（前方與中央，共 2 處）
• TWS RS317 17 吋 7.5J 輪圈（每只比原廠輪圈輕 3.8 公斤）
• Diverti 進氣套件
• ASSO 上座襯套
• ASSO 節氣門墊片
• ASSO Rigicola 車體補強襯套
• ASSO 前、後煞車來令片

透過這些改裝，車輛性能與行駛特性都出現了明顯變化。

改裝版 595 的駕駛感受

接著來談實際試駕的感受。最令我驚訝的是乘坐舒適性。與之前試駕的 595C 相比，這輛車的懸吊明顯更加柔韌。當然，它還不到 Porsche 那種路感偏硬、但車身晃動能迅速收住的水準；不過，與原廠設定相比，已經改善不少。

尤其令人印象深刻的是操控表現的變化。原廠 595 打方向盤時，轉向反應不算靈敏；坦白說，這輛改裝版多少仍保留了這種遲鈍感，但只要稍微增加車身負荷，或車速提高到一定程度，就會發現它比想像中更善於過彎。

以底盤補強拉桿強化車體

車輛穩定性也大幅提升。過彎時不再令人感到不安，車頭可以俐落地切入彎道。這應該與高低可調避震器和底盤補強拉桿的效果有很大關係。車體剛性提高，輪胎的貼地感也更好；其中，底盤補強拉桿應該是重要因素之一。

已安裝進氣套件

引擎特性也有所改變。

原本的引擎並非以強勁動力見長，這是一輛需要善用現有動力來享受駕駛的車。改裝前後的動力感受雖然沒有太大差異，但加裝進氣套件後，引擎反應變得更靈敏，進氣聲也清楚傳進車室。駕駛時因此更能享受引擎聲浪與靈敏的動力反應。

不過，這輛改裝版 595 的操控優勢，需要在一定車速下才能充分發揮。低速行駛時，感受可能與原廠車款相差不大；但車速提高之後，差異便十分明顯。

總評：改裝效果與 595 的魅力

這次試駕的改裝版 595，可以說是從 Porsche 車主的角度，進一步發揮了 595 魅力的車款。

它保留了原廠 595 緊湊、輕快的特色，同時提升行駛穩定性與操控表現。尤其令人印象深刻的是高速過彎時的穩定感與樂趣。原廠 595 未能帶來的那種俐落切入彎道、一路攻向彎心的感受，這輛車則做得相當出色，也能看出車主在改裝上的用心。

引擎聲浪的變化也是一大魅力。進氣聲在車室內迴盪，讓駕駛過程更添樂趣。這不只是為了追求更快的速度，也與 Porsche 重視駕駛本身的樂趣有幾分相通之處。

不過，若要真正體會這輛改裝版 595 的實力，或許需要一定的駕駛技巧與經驗。因為施加在車身上的負荷，以及過彎方式，都會大幅影響車輛的動態表現。

總的來說，這輛改裝版 595 在充分發揮 595 魅力的同時，也增添了 Porsche 式的駕駛樂趣，是一輛相當有意思的車。

如果你對 Abarth 595 有興趣，或正在考慮改裝，希望這篇試駕報告能提供一些參考。改裝的可能性無窮無盡，不妨享受打造專屬於自己的 595 的樂趣。