我讀到一篇報導，介紹住在巴黎的時裝設計師島田順子，開著保時捷911已超過40年。這篇文章刊登於《クウネル》（2026年10月18日公開的網路文章）。島田順子出生於1941年7月7日，今年85歲；她16歲考取駕照，從1966年起便在巴黎生活。

讀完後，有兩個問題一直留在我心裡：一輛車開超過40年，是什麼樣的感受？而我自己又還能開保時捷多少年？

10歲時看見的保時捷，成了一切的起點

初代911（前方）與991型911 Carrera 4S，photo by Porsche Newsroom

她與保時捷的初次相遇，是在大約10歲時搭乘的一艘渡輪上。

據說，從三浦開往館山的船上載著一輛保時捷。島田順子回憶：「它的造型和顏色好漂亮，讓我看得入迷。媽媽告訴我，那叫保時捷。我想，等長大後也想開這樣的車，那個念頭就這樣深深留在心裡。」她在2023年的VOCE對談中也說：「那次受到的震撼，到現在都忘不了。」

1970年的巴黎，也曾出現令人印象深刻的保時捷身影。後來成為她上司的女社長，穿著黑襯衫、開著黑色保時捷，催動引擎後揚長而去。不過，島田順子是在創立品牌後，才買下屬於自己的保時捷。當時她的前一輛車在街上遭竊，她說自己「得振作起來，不要一直沉浸在懊悔和寂寞裡，於是就想著：來開保時捷吧！」。10歲時埋下的憧憬，就這樣因為一段難受的經歷而成真。

開著911超過40年，是怎樣的生活？

從那之後，島田順子據說一直開著911，至今已超過40年。

她現在開的是第三輛911，車身是深藍色，陪伴她已超過15年，而且從未故障。超過40年只換過3輛，這個數字讓我由衷感到驚訝。

報導提到，對島田順子來說，車也是美學的展現；但她也說：「車內是只屬於自己的空間，可以唱歌、哭泣、喊叫，想怎麼放鬆都可以，盡情享受獨處時光。」我一直認為，買保時捷不是為了展現給別人看，而是為了成為自己想成為的樣子。重要的是，帶著什麼樣的心情做選擇，又如何與車相處。她與911維持了超過40年的情誼，我想這就是最好的答案。

「有型的老太太」，她真的活出了自己說過的樣子

我家的964 Carrera 2，1992年式，是一輛車齡超過30年的車

同一場VOCE對談中，有一段話讓我久久難忘。

她說：「以前接受訪問時，我曾說過：『就算到了80歲，也想當個穿著白襯衫、球鞋開保時捷的有型老太太。』現在我81歲了，真的就照著自己說的那樣生活（笑）。」這場對談刊登於2023年，如今島田順子已85歲。《クウネル》的報導中，她也提到：「是因為頭髮白了，才更適合開保時捷嗎？」

不過，她開車的方式也改變了。她說：「以前也享受過速度感，現在則是在普隆市場附近的鄉間小路安全駕駛，能開車去朋友家或高爾夫球場，就覺得很幸福。」巴黎市區的交通管制日益嚴格，她開車的機會也變少了。不過，只要用心保養，車子依然能長久行駛。我的964 Carrera 2也是1992年式，是亞馬遜綠金屬色的三和總代理車，至今仍收藏著這輛車齡超過30年的老車。也因此，我不禁想到：最先碰到極限的，或許不是車，而是駕駛的人。

我還能開保時捷多少年？

從新車時期一路開到現在，已超過10年的981 Boxster GTS

我的981 Boxster GTS，也是從新車時期一路陪伴我至今，已經超過10年。

這輛6速手排車在去年（2025年）秋天，里程已超過6萬3,000公里。蜜月旅行時，我在德國租了一週左右的991前期款Carrera 4S，開上高速公路後，立下「總有一天一定要買一輛」的心願；這也是我人生中的第一輛保時捷（相關故事寫在認同鈴木紗理奈以「獨自生活的決心」買下997：保時捷能改變人生嗎？）。我覺得新車的性能雖然愈來愈好，駕駛時那份令人著迷的感受卻逐漸減少。至於718 Spyder RS和981 GTS的差異，我整理在極致駕馭感，還是GT3的咆哮？同時擁有981 Boxster GTS與718 Spyder RS的車主深度比較一文中。

島田順子16歲考取駕照，85歲的現在仍開著911。在近70年的駕駛生涯中，她享受開車的方式，已從追求速度轉變為在鄉間道路上安全駕駛。我不知道自己還能開保時捷多少年，但答案或許不只取決於年齡。我希望能隨著駕駛方式的改變，繼續開著981和964，盡可能長久地享受駕駛樂趣。