Zu Besuch beim Carrera Cup

Vor einiger Zeit war ich auf dem Okayama International Circuit, um mir den Porsche Carrera Cup anzusehen. Auch beim Pitwalk durfte ich dabei sein. Der Anblick all dieser dicht an dicht aufgereihten Carrera-Cup-Rennwagen war schlicht überwältigend.

Zum Glück durfte ich auch in die Lounge für Porsche-Partner. Dort lag eine Broschüre des Uhrenherstellers Chopard. Seit 2014 ist Chopard offizieller Timing-Partner von Porsche und unterstützt unter anderem den Porsche Carrera Cup Japan 2017.

Mit Luxusmarken kenne ich mich nicht besonders gut aus. Damals hörte ich zum ersten Mal von Chopard und blätterte eher beiläufig in der Broschüre. Doch eine Geschichte darin hat mich tief bewegt:

Le Mans: ein legendärer Fahrer

1969 liefen die anderen Rennfahrer im Wettstreit zu ihren Wagen, schnallten sich nicht einmal an und setzten sich damit der Gefahr schwerer Verletzungen aus. Der legendäre Rennfahrer Jacky Ickx prangerte die Risiken eines Rennstarts bei hoher Geschwindigkeit an und ging langsam zu seinem Rennwagen. Am Ende war es jedoch ausgerechnet er, der den Sieg davontrug. Der sogenannte Le-Mans-Start wurde danach nie wiederholt. Fünfzehn Jahre später setzte sich Ickx beim Großen Preis von Monaco in der Formel 1 erneut für mehr Sicherheit ein. Als Rennleiter ließ er angesichts des sintflutartigen Regens die rote Flagge schwenken und brach das Rennen ab – eine Entscheidung, die ihn seinen Job kostete … Jacky Ickx war überzeugt: Wenn es etwas gibt, das kostbarer ist als Zeit, dann ist es das Leben.
–＊Nach einer Geschichte auf der offiziellen Chopard-Website: „Le Mans: ein legendärer Fahrer“

Jacky Ickx’ mutige Entscheidung

Ich kenne mich mit Le Mans und Rundstreckenrennen nicht besonders gut aus. Trotzdem hatte ich den Eindruck, dass man heute seltener von tödlichen Unfällen hört als früher. Natürlich ist Motorsport nach wie vor ein Sport, bei dem Gefahr und Risiko dazugehören. Doch im Vergleich zu der Zeit, als Ayrton Senna ums Leben kam, dachte ich, die Autos seien sicherer geworden und auch die Veranstalter achteten stärker auf die Sicherheit.

Das stimmt zwar. Doch dass es heute die Formel 1 und den modernen Rundstreckenrennsport gibt, verdanken wir nicht allein besseren Autos oder den Bemühungen der Veranstalter. Als mir klar wurde, dass auch Jacky Ickx’ mutige Entscheidung und die Pioniere, die auf der Rennstrecke ihr Leben riskierten, dazu beigetragen haben, wurde mir ganz warm ums Herz.

Wenn man darüber nachdenkt, gilt das auch für den Panamera: Dass er ein großartiges Auto ist, lässt sich nicht einfach mit seiner beeindruckenden Technik und Leistung erklären …

Hinter dieser Technik und Leistung stehen der Mut und die Ideen vieler Menschen – und das Engagement jener, die sich mit vollem Einsatz, manchmal sogar unter Einsatz ihres Lebens, dafür eingesetzt haben. Dieses Wissen verändert für mich alles: Einen Panamera zu fahren und seine Geschichte zu kennen, ist etwas ganz anderes, als ihn zu fahren, ohne davon zu wissen.

Ach, ich würde so gern noch einmal ins Porsche Museum!