911 Speedster mit GT3-Motor?

Gestern erzählte mein Mann ganz aufgeregt:

„Im nächsten 911 Speedster könnte der GT3-Motor stecken!“

Als ich gleich darauf online nachlas, hieß es dort: „Die Vorstellung wird noch in diesem Sommer erwartet.“

Was ist ein 911 Speedster?

Aber mal ganz davon abgesehen: Ich weiß noch längst nicht alles über Porsche. Deshalb fragte ich mich erst einmal: „Was genau ist eigentlich ein 911 Speedster?“

Der Speedster ist ein traditionsreiches Porsche-Sondermodell in limitierter Auflage. Zu seinen typischen Merkmalen zählen eine niedrigere Frontscheibe als beim normalen 911, ein manuell zu öffnendes Stoffverdeck und das sogenannte „Double-Bubble“-Design (ähnlich wie beim Boxster Spyder). Er erscheint üblicherweise gegen Ende des Modellzyklus.

Der erste Speedster war übrigens der „356 Speedster“ von 1950; von ihm wurden 4.722 Exemplare gebaut.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet man wohl fast ausschließlich „Replikas“ – ein echtes Original ist nur selten zu bekommen.
Quelle: Porsche-Website: „Restaurierung eines Porsche 356 Speedster (Modelljahr 1956)“

Vom „930 Speedster“ aus dem Jahr 1989 wurden 2.065 Exemplare gebaut.

Quelle: PLanex CARS: „Porsche 930 Speedster Turbo-Look (1989)“

1993 kam der „964 Speedster“ auf den Markt. Von ihm wurden rund 970 Exemplare produziert.

Quelle: Carsensor: „964 Speedster“
Für mich sieht er dem Modell der zweiten Generation ziemlich ähnlich. Aber wer sich auskennt, erkennt wahrscheinlich sofort die Unterschiede.

Dann kam 2010 der „997 Speedster“, der heute zu extrem hohen Liebhaberpreisen gehandelt wird. Die Auflage: nur 356 Exemplare. Die Stückzahl war also auf einmal deutlich kleiner. Vielleicht eine Anspielung auf den ersten Porsche, den „356“?

Quelle: 車知楽

Der für dieses Jahr angekündigte neue Speedster wäre die erste Neuauflage seit acht Jahren und sorgt schon jetzt unter Porsche-Fans für Gesprächsstoff. Über die Produktionszahl wird ebenfalls spekuliert: Angeblich sollen es 1.948 Exemplare werden – passend zum Geburtsjahr von Porsche, 1948. Hier ein Erlkönigfoto:

Quelle: carview: „Porsche 911 Speedster auf Basis des 991.2 möglicherweise mit 4,0-Liter-Saugmotor aus dem GT3“

Lohnt sich der Porsche mit Saugmotor?

Mein Mann blickte auf den Artikel und meinte: „Wow, das ist ja unglaublich. Wenn ich mir als Nächstes einen Porsche kaufe, nehme ich vielleicht den statt des Spyder.“ Also fragte ich ihn: „Ist ein GT3-Motor wirklich so besonders?“

„Klar, der ist ein Saugmotor! Und er ist garantiert wertvoller als ein Boxster Spyder. Wobei der Grundpreis schon extrem hoch sein wird.“

Mehr als 20 Millionen Yen – umgerechnet deutlich über 100.000 Euro – seien wohl sicher. Nach dem Kauf könnte der Wert als Sammlerstück sogar auf rund 100 Millionen Yen steigen, meinte er. Ich fragte noch: „Gibt es den 911 Speedster auch mit Handschaltung?“

„Genau das ist die Frage. Auf dem Heimatmarkt kommt bestimmt auch eine Version mit Handschaltung, aber vielleicht wird sie nicht nach Japan importiert. Wenn es keine Handschaltung gibt und auch nicht der GT3-Motor drinsteckt, will ich ihn nicht.“

Tja, mein Mann schwärmt nun einmal für die Kombination aus Saugmotor, Handschaltung und offenem Dach.

So geht Porsche gegen Käufer mit Weiterverkaufsabsicht vor

Bei einer so geringen Stückzahl wäre es natürlich ärgerlich, wenn die Autos vor allem bei Käufern landeten, die sie mit Gewinn weiterverkaufen wollen. Porsche geht in letzter Zeit verstärkt gegen Spekulanten und Wiederverkäufer vor. Bei bestimmten Modellen wird bereits vor Produktionsbeginn jedes Fahrzeug einem konkreten Kunden zugeordnet. Käufer mit zweifelhaftem Ruf schaffen es mitunter nicht einmal auf die Warteliste.

Auch ein Verkaufsberater im Porsche-Zentrum erzählte mir, dass die Vergabe per Los erfolgt – und dabei sichergestellt werden soll, dass die Fahrzeuge an Menschen gehen, die sie wirklich schätzen und fahren möchten.
Das leuchtet ein. Ein Auto ist doch am besten bei jemandem aufgehoben, der es sich von Herzen wünscht und liebevoll behandelt.

Und doch: Beim 911 Speedster, Boxster Spyder, 911 GT3 und all den anderen Modellen gibt es ständig Neuigkeiten zu kommenden Porsche-Neuheiten. Ehrlich gesagt weiß ich langsam nicht mehr, welches Modell man wann am besten kaufen sollte. (lacht)