Mein BMW 320i

Im letzten Artikel habe ich es bereits kurz erwähnt: Nach reiflicher Überlegung habe ich beschlossen, mich von meinem ersten eigenen Auto, einem BMW 320i, zu verabschieden.

Ich habe den gebrauchten 320 im April vergangenen Jahres gekauft. Damals tat ich mich schwer damit, unseren Boxster mit Schaltgetriebe zu fahren. Obwohl ich den Führerschein für Schaltwagen gemacht hatte, war ich drei Jahre lang kaum damit unterwegs gewesen. Da kam mir der Gedanke:

„Wenn ich so weitermache, werde ich wohl nie einen Porsche mit Schaltgetriebe fahren können. Ich kaufe mir selbst einen Schaltwagen und übe!“

Von diesem Entschluss bis zu dem Moment, als ich meinen heutigen 320 fand, vergingen gerade einmal zwei Wochen. Und tatsächlich fiel die Entscheidung schon am Tag der Besichtigung. Auch wenn ich heute daran zurückdenke, denke ich: „Da habe ich mich ganz schön etwas getraut.“

Nach der Übergabe fuhr ich den 320 fast jeden Tag – auch wenn mir dabei ständig der Motor abstarb. Nach etwa einer Woche kam ich schon ganz ordentlich zurecht. Von da an achtete ich bewusst darauf, sanft anzufahren und flüssig zu schalten, ohne Ruckeln. Nach etwa einem halben Jahr reagierte mein Körper wie von selbst, und ich konnte fahren, ohne über jeden Handgriff nachdenken zu müssen.

Als ich schließlich ein gewisses Vertrauen am Steuer eines Schaltwagens gewonnen hatte, konnte ich auch den Boxster, vor dem ich mich so lange gedrückt hatte, ganz normal fahren. Und nach und nach entdeckte ich sogar, wie viel Freude das Fahren des GT3 macht. In meinem automobilen Leben öffnete sich eine ganz neue Tür.

All das verdanke ich dem 320i. Ohne dieses Auto wäre ich heute nicht dort, wo ich bin – und das meine ich wirklich ganz ernst.

Mit dem 320 war ich hauptsächlich in der näheren Umgebung unterwegs. Einmal fuhr ich jedoch die Strecke von zu Hause zum Fuji Speedway und zurück. Damals war es für mich eine echte Herausforderung, rund 1.000 Kilometer am Steuer eines Schaltwagens zurückzulegen. Doch die Fahrt war überraschend entspannt. Dabei wurde mir klar: Auf langen Autobahnstrecken macht es kaum einen Unterschied, ob man mit Automatik oder Schaltgetriebe fährt.

Der 320 hat mir in vielerlei Hinsicht Selbstvertrauen gegeben. Dafür bin ich ihm wirklich unendlich dankbar.

Warum ich meinen BMW 320i verkaufe

Warum trenne ich mich also von meinem geliebten 320? Der wichtigste Grund ist, dass im kommenden Monat unser drittes Kind zur Welt kommt. Als ich den 320 kaufte, dachte ich überhaupt nicht an den Komfort auf der Rückbank oder daran, wie es meinen Mitfahrern gehen würde. Mein einziger Gedanke war: „Ich kaufe einen gut erhaltenen, günstigen Wagen mit Schaltgetriebe.“

Doch der 320 hat keine wärmedämmenden Scheiben und auch keine getönten Scheiben hinten. Dazu steht er im Freien. Im Hochsommer wird es deshalb selbst mit eingeschalteter Klimaanlage ziemlich heiß. Besonders auf den Rücksitzen kommt die Kühlung nicht richtig an. An einem besonders heißen Tag im vergangenen Sommer blickte ich nach hinten und sah, dass die Kinder völlig verschwitzt waren.

Da im kommenden Monat ein Baby zur Welt kommt und wir dann auch einen Kindersitz mitnehmen müssen, dachte ich zunehmend, dass ich den Kindern diese Bedingungen nicht unbedingt zumuten möchte.

Natürlich könnte ich wärmedämmende Scheiben einbauen oder die hinteren Scheiben tönen lassen. Doch ich wollte möglichst wenig Geld in den 320 investieren und ihn so weiterfahren, wie er ist – auch wegen meines Budgets.

Ein weiterer wichtiger Punkt: Ich habe mein ursprüngliches Ziel erreicht, einen Schaltwagen fahren zu lernen. Mein Mann sagte inzwischen zu mir:

„Wenn du jetzt so gut fahren kannst, wirst du es nach einer Pause schnell wieder draufhaben. Wenn du dich wieder ans Steuer setzt, kommt alles innerhalb von ein paar Dutzend Minuten zurück. Du musst nicht jeden Tag einen Schaltwagen fahren.“

Da begann ich zu überlegen: Vielleicht ist es besser, den 320 erst einmal abzugeben und für mein nächstes Ziel zu sparen – irgendwann selbst einen Porsche zu kaufen.

Hinzu kommt, dass die Firma meines Mannes seit Beginn der Corona-Pandemie vollständig im Homeoffice arbeitet und das auch künftig so bleiben soll. Dadurch ist er deutlich seltener mit dem Nissan Note e-POWER NISMO S unterwegs, den er sich zu Jahresbeginn für den Arbeitsweg gekauft hatte.

Der Note ist ausgesprochen komfortabel, und sowohl die Klimaanlage als auch die Heizung funktionieren richtig gut. Auf der Rückbank bietet er mehr Platz als der 320, und die Kinder mögen ihn sehr.

Außerdem ist er kompakt genug, um überall hinzukommen, verbraucht erstaunlich wenig und hat als NISMO ordentlich Leistung. Er fährt sich rundum überzeugend.

Es wäre wirklich schade, dieses vielseitige Auto kaum zu nutzen. Wenn ich an die ganze Familie denke, scheint es am sinnvollsten, mit den Kindern im Note zu fahren.

All diese Gründe zusammen haben mich schließlich dazu bewogen, mich vom 320 zu verabschieden. (Dabei habe ich gerade erst die Kfz-Steuer bezahlt …)

Für den Verkauf des 320i plane ich eine Auktionsmethode mit mehreren Geboten – damit hatte mein Mann gute Erfahrungen gemacht, als er seinen SLK verkaufte. Ich selbst habe allerdings kaum Erfahrung mit Verkaufsgesprächen und lasse mich leicht von dem überzeugen, was mir die andere Seite erzählt. (Schon beim Kauf des 320 hat mich der Verkäufer mit seinen Argumenten ganz schön um den Finger gewickelt.) Deshalb werde ich meinen Mann um Unterstützung bitten und mir das Ganze von der Seite aus abschauen.

Sobald die Regenzeit vorbei ist, werde ich den Wagen also waschen und mich auf den Abschied vorbereiten.