Boxster, Modelljahr 2016

Unser 2016er Boxster GTS mit Schaltgetriebe ist der erste Porsche, den mein Mann gekauft hat. Inzwischen achtet auch Porsche stärker auf Umweltaspekte: Neben dem 911 erhält nun auch der Boxster zunehmend Turboaufladung und kleinere Motoren. Der Boxster des Modelljahrs 2016 gilt deshalb als eines der letzten Modelle mit Sechszylinder-Saugmotor. (Der aktuelle 718 Boxster hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor.)

＊Die Fotos in diesem Artikel stammen von Aitan Kai auf Twitter@ConeManLP826 , der sie uns zur Verfügung gestellt hat.

Der Tag, an dem der Traum vom Porsche wahr wurde

Mein Mann träumte schon seit seiner Studienzeit von einem Porsche. Als der Wunsch langsam in greifbare Nähe rückte, sagte er: „Ich kaufe auf jeden Fall noch ein Modell mit frei saugendem Sechszylinder – bevor alles auf Turbo umgestellt wird!“ Den Tag der Auslieferung beschrieb er später in seinem Blog so:

Etwa 20 Jahre ist es her, seit ich meinen Führerschein gemacht habe. Endlich ist dieser Tag gekommen. In jungen Jahren träumte ich immer davon, irgendwann einen Porsche zu fahren – und ein Mensch zu werden, der sich das leisten kann. Unterwegs fragte ich mich unzählige Male: Ist das nicht doch unmöglich für mich? Sollte ich lieber aufhören, von etwas zu träumen, das ohnehin nie wahr wird?

Am 21. November 2015 wurde mein Begleiter im Werk Zuffenhausen in Stuttgart geboren. Nach einer langen, langen Schiffsreise ist er nun bei mir angekommen. Dass ich ihn tatsächlich einmal kaufen würde … Das hätte ich mir vor 20 Jahren nicht vorstellen können.

Mein Mann ist im Alltag stets ruhig und besonnen und zeigt seine Gefühle nicht oft so offen. Aber offenbar kann auch er so bewegende Zeilen schreiben. Von Herzen: Glückwunsch!

Was gefällt meinem Mann am Boxster GTS am besten?

Beim 981 Boxster GTS gehört die Sportabgasanlage zur Serienausstattung – und sie ist das Ausstattungsdetail, das mein Mann am meisten liebt. Auf Knopfdruck oder im Sport- beziehungsweise Sport-Plus-Modus öffnen sich die Klappen: Der Boxster wird richtig laut und klingt dabei herrlich frei und kraftvoll. Der Sound ist ziemlich beeindruckend, doch mein Mann sagt oft: „Diesen Klang bekommt man mit einem Turbomotor einfach nicht.“

Handschaltung und Linkslenker – ist das nicht beängstigend?

Zum Handling sagt mein Mann: „Wie der Wagen ohne jede Verzögerung an der Straße klebt und seine Kurven zieht, erinnert mich daran, wie mühelos man beim Carving-Skifahren durch eine Kurve gleitet.“ Das kann ich gut nachvollziehen – selbst im Panamera spüre ich, was er meint. Trotzdem fragte ich ihn: „Ist es nicht beängstigend, einen Linkslenker mit Schaltgetriebe zu fahren?“

„Bei Importautos sitzt der Blinkerhebel links. In einem Rechtslenker müsste ich also sowohl schalten als auch blinken mit der linken Hand – das ist sogar umständlicher. Mit dem Lenkrad links kann ich rechts schalten und fühle mich beim Fahren sicherer. Das ist überhaupt kein Problem.“

Auch in einem Artikel stand sinngemäß: „Wenn schnelle und präzise Bewegungen gefragt sind, ist es sicherer, mit der dominanten Hand zu bedienen. Natürlich spielt Gewöhnung eine Rolle. Wer die Handbewegungen regelmäßig übt, kommt aber auch mit der linken Hand gut zurecht.“ Das leuchtet ein.

Warum der 981 Boxster so begeistert

Mein Mann sagt außerdem:

Es gibt jede Menge Autos, die schneller sind als der Boxster. Aber ich kenne kein anderes Auto, das mir so viel Fahrspaß und ein so intensives Fahrerlebnis bietet. Diesen Boxster möchte ich behalten, bis ich alt bin und meine Beine zu schwach werden, um die Kupplung zu treten. Genau dieses Gefühl gibt mir das Auto.

Als er gestern bei einem Treffen für Cabrios war, soll jemand gesagt haben: „Diesen Boxster musst du mir unbedingt verkaufen!“ Mein Mann antwortete: „Nein, nein, der ist …“ – und sah dabei ziemlich zufrieden aus. (lacht)

Übrigens: Mein Mann hatte zu mir gesagt: „Mach deinen seltsamen Automatikführerschein weg, bevor der Boxster geliefert wird!“ Also besuchte ich vor etwa drei Jahren gemeinsam mit lauter Studierenden die Fahrschule und schaffte es tatsächlich, die Beschränkung auf Automatikfahrzeuge aus meinem Führerschein streichen zu lassen. Doch als ich den Boxster im Stadtverkehr fuhr, würgte ich ihn beim Anfahren am Berg immer wieder ab. Schließlich stand ich mitten auf der Straße und musste den Warnblinker einschalten – ein Erlebnis, das mir bis heute nachhängt. Seitdem bin ich nicht mehr gefahren.

Aber wenn ich schon einen Schaltwagen fahren darf, sollte ich mir vielleicht vornehmen, es noch in diesem Jahr richtig zu lernen. Ich werde mein Bestes geben …