Porsche Cayman
Entwicklungsstand des nächsten Porsche 718 EV (elektrische Version)
ポルシェ718 EVの開発状況を解説。レーステクノロジーを活用し、独自の「コア」レイアウトやブレーキシステムを採用することで、電気自動車でありながらスポーツカーの真髄を継承。ハンドリングやドライビングフィールを重視した設計に注目が集まる。
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Mantay Performance Kit: Porsche GT3 & Co. jetzt offiziell in Japan erhältlich
Manthey Racing Kit endlich offiziell in Japan Manthey Racing, der stärkste Partner von Porsche im Motorsport, bringt sein Performance Kit ab dem 5. Oktober offiziell auf den japanischen Markt. Viele Porsche-Besitzer der GT-Modelle haben sehnsüchtig darauf gewartet. Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich durch zahlreiche Siege und innovative Technik weltweit einen Namen gemacht hat. Als offizieller Partner von Porsche Motorsport betreibt Manthey nicht nur die GT-Werksrennställe, sondern entwickelt auch Performance Kits, die über...
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【Live-Stream Zusammenfassung】Vol.28: Die Faszination der neuesten Porsche-Modelle – Vom...
Der Inhalt der kürzlich ausgestrahlten Live-Radio-Übertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“. Die Themen sind mit Überschriften gegliedert und zusammengefasst. Wenn Ihnen die Sendung gefällt, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal! Hauptthemen und Inhalte 1. Eindrücke vom Rennstreckentraining auf dem Fuji Speedway letzte Woche [05:23] Perfektes Wetter und optimale Bedingungen. 53 Fahrzeuge nahmen teil. Gefahren wurde mit dem 718 Cayman T, der mit Platz 5 und 7 unter 53 Teilnehmern hervorragende Ergebnisse...
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Mit dem 718 Cayman T auf dem Circuit-Debüt: Meine Eindrücke vom Fahren auf dem Fuji Speed...
Vor Kurzem nahm ich an einer Fahrveranstaltung von 911days teil und fuhr mit dem 718 Cayman T auf dem Fuji Speedway. Der Fuji Speedway ist eine Strecke, die ich schon mehrfach gefahren bin, doch diesmal war es mit dem Cayman T. Früher war ich bereits mit dem 981 Boxster GTS, dem 991 GT3, dem 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation und dem 992 Cabriolet unterwegs. Mit dem 2-Liter-Basismotor den Circuit erobern Ich hatte schon...
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Wie schlägt sich der 718 Cayman T nach sechs Monaten? (Teil 2)
In diesem zweiten Teil berichte ich vor allem von meinen Eindrücken auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen. 718ケイマンTの納車から半年経過してどうだった？（前編） Das perfekte Kurvenverhalten eines Mittelmotor-Sportlers Bei uns zu Hause stehen ein 981 Boxster GTS und ein 992, doch das Kurvenverhalten des 718 Cayman T unterscheidet sich deutlich von beiden. Natürlich ist er wegen des gleichen Mittelmotor-Konzepts dem 981 Boxster GTS ähnlich, doch die Fahrdynamik übertrifft diesen bei weitem. Man spürt förmlich die Drehachse nahe der Fahrzeugmitte, und schon...
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Wie ist das Fahrgefühl nach einem halben Jahr mit dem 718 Cayman T? (Teil 1)
Seit der Auslieferung meines 718 Cayman T sind etwa sechs Monate vergangen, und die Laufleistung hat die 2000-km-Marke überschritten. Die Einfahrphase ist zwar noch nicht komplett abgeschlossen, aber nach mehreren kurzen Touren möchte ich an dieser Stelle meine bisherigen Eindrücke schildern. Die Faszination des 718 Cayman T – verstanden durch einen Carrera T Besitzer Das Besondere am 718 Cayman T ist zweifellos die exzellente Abstimmung des Fahrwerks. Serienmäßig ist das PASM Sportfahrwerk verbaut, das etwa...
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Das Porsche Fahrerlebnis verändert sich stark mit dem richtigen Reifendruck – Jetzt Einst...
Als Blogger habe ich oft die Gelegenheit, viele Porsche zu fahren. In letzter Zeit gelingt es mir fast immer, den Reifendruck richtig einzuschätzen. Zwar nicht auf 0,1 bar genau, aber wenn der Druck nur etwas zu hoch oder zu niedrig ist, kann ich das nach wenigen Dutzend Metern Fahrt spüren. Kürzlich fuhr ich Modelle wie den 992, Carrera S, Macan Turbo oder 992 Turbo S und gab Tipps zum Reifendruck. Bei allen lag der Druck...
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So führen wir die Einfahrphase bei Porsche durch
Vor Kurzem hat meine Frau die Einfahrphase ihres 992 Carrera T abgeschlossen, und aktuell sind wir dabei, den 718 Carrera T einzufahren. In der Vergangenheit habe ich bereits mehrfach in meinem Blog über das Thema Einfahren gesprochen. Dieses Mal möchte ich unsere Herangehensweise und Gedanken zum Einfahren teilen und dabei auch neue Erkenntnisse ergänzen. Ist das Einfahren bei Porsche wirklich notwendig? Während viele Hersteller heutzutage das Einfahren als überflüssig ansehen, steht im Porsche-Betriebsanleitung klipp und...
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Plötzlich war es soweit: Der neue Porsche 718 Cayman T ist bei uns zu Hause! Warum ich mi...
Warum habe ich mich für den Kauf des 718 Cayman T entschieden? Heute war es endlich so weit: der neue 718 Cayman T wurde ausgeliefert! Ursprünglich hatte ich schon immer Interesse am Basismodell des 718 Cayman (2-Liter-Version). Wie in meinem Blogartikel „Mein Mann ist neugierig auf den puren Porsche 718 Cayman – wir haben nachgefragt“ beschrieben, wollte ich den Basis-718 Cayman als sportlichen Begleiter für die Rennstrecke und kurvige Bergstraßen. Vor einiger Zeit hatte mein...
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Probefahrt mit Porsche 718 Cayman und 718 Boxster T: Was macht das „T“ bei 718 so besonders?
Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 718 Cayman (Basismodell) und den 718 Boxster T zu fahren. In diesem Bericht möchte ich meine Eindrücke teilen und die Unterschiede der beiden Modelle näher beleuchten. 718 Cayman (Basismodell) Zuallererst stelle ich den 718 Cayman in der Basisausstattung vor. Dieses Fahrzeug ist nahezu frei von sportlichen Extras und repräsentiert somit den grundlegendsten 718 Cayman. Ich habe bereits früher einige Reviews zum 718 Cayman veröffentlicht, möchte aber diesmal...