レビュー・試乗記

レビュー・試乗記, ポルシェ・ボクスター

Innenansichten des Porsche Boxster

Unser 981 Boxster GTS Unser 981 Boxster GTS wurde im November 2015 ausgeliefert. In diesem Beitrag möchte ich den Innenraum vorstellen. Der von meinem Mann gekaufte Boxster GTS ist ein „2015er Modell, Lenkrad links (LHD), Schaltgetriebe (MT), Innenraum in Schwarz (vollleder)“. Das Sport Chrono Paket, das Sportabgassystem, das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie das Bi-Xenon-Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit schwarzer Ausführung der Scheinwerfer sind beim GTS serienmäßig. Zusätzlich wurden folgende Optionen gewählt: Modellschriftzug...

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971ポルシェパナメーラのセンターコンソール
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レビュー・試乗記, ポルシェ・パナメーラ

Innenaufnahmen des Porsche Panamera

Jetzt noch schnell Fotos machen. Neun Monate nach der Auslieferung unseres Panamera Turbo haben sich auf dem Lenkrad Staub angesammelt, und die Sitze sind durch die Rotznase und den Speichel meiner jüngsten Tochter etwas verschmutzt(entschuldigen Sie die unschönen Details). Obwohl ich versuche, die Verschmutzungen sofort zu entfernen, dachte ich mir, es wäre besser, die Innenraumfotos zu machen, solange alles noch sauber ist. Der Innenraum des Panamera Turbo ist bereits in der Serienausstattung ziemlich umfangreich(bei dem...

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ポルシェパナメーラのタッチパネル
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レビュー・試乗記, ポルシェ・パナメーラ

Touchscreen und Tastenbedienung im Porsche Panamera – 5 praktische Funktionen im Überblick

Touchscreen-Bedienung Seit der Auslieferung unseres Panamera sind nun etwa neun Monate vergangen. Ich habe mich allmählich an die Tasten am Lenkrad und die Bedienung des Touchscreens gewöhnt. Anfangs war ich noch unsicher und reagierte hektisch, wenn mein Mann von der Seite sagte: „Schalt doch mal die Start-Stopp-Automatik ein“, und ich fragte verwirrt: „Wo genau? Warte mal!“ Doch mittlerweile läuft das alles viel entspannter. Deshalb möchte ich heute fünf praktische Funktionen vorstellen, die sich über die...

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マクラーレン650S
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レビュー・試乗記, マクラーレン

Warum mein Porsche-begeisterter Mann keinen Supersportwagen fährt – Erkenntnisse aus dem ...

Mein Mann will keinen Supersportwagen. Mein Mann liebt Porsche, aber Supersportwagen begeistern ihn nicht wirklich. Warum das so ist, habe ich ihn einmal gefragt. Er ist schon seit seiner Kindheit autobegeistert, doch als seine Freunde damals über Lamborghini Countach oder Miura schwärmten und sagten „Wow, die sind so cool!“, dachte er sich „Naja, schon cool, aber nicht so besonders, wie alle sagen“. Allerdings fand er Ferrari-Modelle wie den F355, 360 Modena, F430 und F40 wirklich...

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ポルシェ　971パナメーラターボ
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Fast wie autonomes Fahren? Unser Praxistest des Porsche Panamera Traffic Jam Assist

Großer Stau auf der Autobahn Neulich fuhr mein Mann mit dem Panamera zur Arbeit, doch auf der Autobahn gab es einen massiven Stau. Er hat daraufhin die Traffic Jam Assist-Funktion ausprobiert. Der Porsche Traffic Jam Assist ist eine Funktion, die bei Stau oder bei niedrigen Geschwindigkeiten unter etwa 65 km/h die Fahrunterstützung übernimmt. Das System sorgt dafür, dass das Fahrzeug die berechnete Fahrspur hält. Wenn der ACC (Adaptive Cruise Control) aktiviert ist, übernimmt das System...

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ポルシェ　パナメーラターボ　トランク
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Wie viel Gepäck passt wirklich in den Kofferraum des Porsche Panamera? – Ein Praxistest m...

Der Kofferraum des Panamera Ich habe bereits einen Artikel geschrieben, in dem ich erwähnte, dass der Kofferraum des Panamera ziemlich geräumig ist, →【Früherer Artikel】Porsche lässt nicht zu, dass man sagt, sie hätten keinen Stauraum – Der Kofferraum des Panamera ist überraschend groß doch ich fragte mich, wie groß er eigentlich genau ist. Auf der Webseite des neuen Panamera Turbo steht, dass das Kofferraumvolumen 500 Liter beträgt.(Beim 4E-Hybrid sind es 405 Liter, je nach Modell also...

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ポルシェ 981ボクスターGTS
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Porsche 981 Boxster GTS – Warum seine Faszination auch nach 2 Jahren ungebrochen bleibt

Mit dem 981 Boxster GTS zur Arbeit Mein Mann fährt etwa einmal pro Woche mit dem 981 Boxster GTS (Schaltgetriebe) zur Arbeit. Als der Boxster frisch geliefert wurde, nutzte er ihn täglich, um sich an das manuelle Schalten zu gewöhnen und die Einfahrphase zu absolvieren. Doch irgendwann meinte er: „Die Strecke von zu Hause zur Firma beträgt rund 50 km hin und zurück, da ist es schade, wenn die Kilometer nur fürs Pendeln draufgehen.“ Deshalb...

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ポルシェ 新型パナメーラターボ　971
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Mit dem Porsche Panamera Turbo über die Rennstrecke des Fuji Speedway gefahren!

Endlich der Parade-Run! In letzter Zeit habe ich viele Artikel rund um die Porsche Experience am Fuji Speedway geschrieben… heute geht es um den Parade-Run. Ein Programm, bei dem man mit dem eigenen Porsche auf der Rennstrecke fahren kann – zum 70-jährigen Jubiläum durften nur 70 Porsche teilnehmen. Ich hatte das Glück, eine Startnummer zu ergattern, musste aber schon vor 8 Uhr morgens anstehen, obwohl der Parade-Run erst um 17:30 Uhr nach allen Rennen stattfand....

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新型パナメーラターボ　燃費
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Tatsächlicher Durchschnittsverbrauch nach 8 Monaten und rund 8.700 km mit dem Porsche Pan...

Wann ist der richtige Zeitpunkt für die Panamera-Wäsche? Endlich geht es morgen zum „Porsche Experience Day“ auf dem Fuji Speedway! Deshalb haben mein Mann und ich schon seit einigen Tagen intensiv darüber diskutiert, wann wir den Panamera waschen sollen, während wir die Wettervorhersage im Auge behalten haben. Mann: „Am besten wäre es, ihn am Freitag zu waschen, aber da soll es am Freitag regnen, also waschen wir ihn wohl am Donnerstag.“ Ich: „Aber am Freitag...

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ポルシェ 新型パナメーラターボスポーツツーリスモの正面
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Welcher Panamera ist der Richtige? Vergleichstest: Basis-Panamera, Turbo SE Hybrid und Tu...

Ein Porsche-Special in ENGINE. Mein Mann hat neulich die Zeitschrift „ENGINE“ bestellt. Offenbar ist die neueste Ausgabe ein „Porsche-Special“. ENGINE ist ein Monatsmagazin, das sich hauptsächlich um Automobile dreht, aber auch Mode, Uhren, Wohnprodukte, Gourmet, Filme und Musik abdeckt – kurz gesagt, ein Magazin für den erwachsenen Mann mit vielfältigen Interessen. Auf dem Cover steht: „Die Evolution von Porsche kennt kein Ende“ – Mit dem neuen 911 GT3 RS auf der Nürburgring-Nordschleife. / Kurz vor...

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