Tests & Fahrberichte

2022.04.10Tests & Fahrberichte

Bentley Continental GT Convertible im Test: Souveräne Kraft und Leistung des W12-Motors

Continental GT Den Bentley Continental GT bin ich schon einmal Probe gefahren – damals, als ich über einen Ersatz für meinen Panamera nachdachte. Bei der Gelegenheit saß ich in einem W12-Coupé und war vor allem in der Stadt unterwegs. Diesmal durfte ich das ebenfalls mit einem W12-Motor ausgestattete Cabriolet auf kurvigen Bergstraßen erleben. Bei meiner ersten Fahrt durch die Stadt überraschte mich der Continental GT mit einem sportlicheren Charakter, als ich es von Bentley erwartet...

2022.04.10Tests & Fahrberichte

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2022.04.06Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991.1) im Test: Was der Vergleich mit anderen 991.1-Mode...

Elf Varianten des 991.1 habe ich bereits getestet Über die verschiedenen 991.1-Modelle habe ich in meinem Blog schon berichtet. Insgesamt bin ich tatsächlich elf Varianten gefahren. Ich vermute, dass es weltweit nur wenige gibt, die so viele 991.1 nicht nur kurz in der Stadt, sondern auch auf kurvigen Landstraßen miteinander verglichen haben (lacht). Carrera 4S Carrera 4 GTS Cabriolet Carrera GTS Cabriolet Targa 4S Carrera Carrera 4 GTS Turbo Targa 4 GTS Carrera S Cabriolet...

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2022.03.30Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke: Wie unterscheidet sich der Allrad-Elfer vo...

Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke Vor Kurzem habe ich an einem Trackday des Magazins „911Days“ teilgenommen. Schauplatz war der Fuji Speedway, eine Strecke, auf der ich bereits bei mehreren Fahrsicherheitstrainings und Trackdays unterwegs war. Diesmal nahm ich einen Carrera 4 GTS der frühen 991-Generation mit. Er kombiniert den letzten 3,8-Liter-Saugmotor im Carrera mit Allradantrieb. Mit heck- und mittelmotorisierten Porsche-Modellen war ich bereits auf der Rennstrecke unterwegs, einen Porsche mit Allradantrieb hatte ich...

2022.03.30Tests & Fahrberichte, Porsche 911

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2022.03.24Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 GT3 (992) im Test: Eine andere Dimension – atemberaubende Performance!

Endlich ist der große Tag gekommen: Ich darf den neuesten Porsche 911 der Baureihe 992 fahren – und zwar den aktuellen GT3. Wenn es um den GT3 geht, bringe ich eigene Erfahrung mit: Ich hatte einen GT3 der letzten Generation des 991 mit Touring-Paket und besitze derzeit außerdem einen 992 Carrera. Deshalb möchte ich die Faszination des neuen GT3 auch im Vergleich mit seinem Vorgänger und dem Carrera erkunden. Porsche 911 GT3 der Baureihe 992...

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2022.03.19Tests & Fahrberichte, Porsche‑Kaufberatung, Porsche 911

Luftgekühlter Porsche 964 in Bestform: So lief die Übergabe ab – inklusive Fahrbericht

Der Porsche 911 (Typ 964) von TAKURO, mit dem ich schon lange freundschaftlich verbunden bin, wurde endlich ausgeliefert. Ich möchte euch erzählen, wie es zur Übergabe kam – und natürlich auch, wie sich die anschließende Probefahrt angefühlt hat. Die Übergabe des Porsche 964 Im vergangenen Herbst scrollte ich morgens ganz nebenbei durch Instagram, als ich in der Story eines Händlers entdeckte, dass ein 964 mit Schaltgetriebe eingetroffen war. Ich machte einen Screenshot und schickte ihn...

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2022.03.05Tests & Fahrberichte, Empfohlenes Autozubehör

Porsche-Boxster: Serien-Navi gegen Display-Audio tauschen – DMH-SZ700 im Test

Was mich am serienmäßigen Navi störte In japanischen Versionen des 981 und des frühen 991 ist serienmäßig ein Navigationssystem von Clarion verbaut. Eigentlich verfügen die Modelle für den Heimatmarkt über das Porsche Communication Management (PCM) – ein Porsche-eigenes Navigationssystem, wie es auch im späteren 991 und im 718 zum Einsatz kommt. Nur die japanischen Versionen sind anders ausgestattet. Das bringt einige Nachteile mit sich. Zum einen wirkt das Gerät optisch nachgerüstet. Zum anderen ist die...

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2022.02.28Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera (992) im Test: Was das Basismodell so besonders macht

Der Porsche 911 Carrera der Baureihe 992 Seit rund eineinhalb Jahren gehört ein neuer Porsche 911 Carrera Cabriolet der Baureihe 992 zu unserem Fuhrpark. Seitdem habe ich mit ihm mehr als 8.000 Kilometer zurückgelegt – auf Touren, in der Stadt, auf dem Weg zur Arbeit und sogar auf der Rennstrecke. Der 992 ist ausgesprochen alltagstauglich. Gerade im Stadtverkehr, beim Pendeln und beim Einkaufen überzeugt er mit einer Bedienbarkeit und einem Fahrkomfort, die den Vorgänger 991...

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2022.02.21Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera 4S (991.1) im Test: Ein Traumwagen mit umfangreicher Sonderausstattung

Der Carrera 4S der Baureihe 991.1 In letzter Zeit entscheiden sich viele in meinem Umfeld für einen 911 der Baureihe 991.1. Was sie alle besonders schätzen, ist der Sound des Saugmotors und sein Drehzahlverhalten. Vielleicht wird es auch künftig wieder einen 911 mit Saugmotor geben. Doch viele möchten sich jetzt noch einen sichern: als letzten 911-Saugmotor aus einer Zeit mit weniger strengen Geräuschvorschriften und ohne Ottopartikelfilter (OPF). Auch ich gehöre dazu und habe mir einen...

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2022.02.03Tests & Fahrberichte, Volkswagen

Volkswagen Golf R (Golf 7) im Test: Was unterscheidet ihn vom normalen Golf?

Volkswagen Golf Es gibt ein Auto, das wir besessen haben und dessen Verkauf ich sehr bereue. Noch heute sage ich manchmal zu meiner Frau: „Was für ein unglaublich gutes Auto das doch war!“ Die Rede ist vom Volkswagen Golf. Damals fuhren wir einen Golf 7 der ersten Modellpflege als ALLSTAR – eine Sonderedition auf Basis des 1.2-Einstiegsmodells, die etwas luxuriöser ausgestattet war. Im Alltag war er ein echter Alleskönner: auf dem Weg zur Arbeit, beim...

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2022.01.19Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 964 Carrera RS Touring im Test: Was unterscheidet ihn vom normalen Carrera?

Porsche 911 Carrera RS (Typ 964) Seit rund dreieinhalb Jahren gehört ein luftgekühlter Porsche 911 Carrera 2 (Typ 964) zu unserer Familie. Das analoge Fahrgefühl, das moderne Porsche-Modelle kaum noch bieten, und das präzise Handling, das das eigene fahrerische Können unmittelbar widerspiegelt, haben mich in ihren Bann gezogen. Bis heute wird der 964 für mich nicht langweilig – jede Fahrt fühlt sich aufs Neue besonders an. Auch ohne hohes Tempo macht er Spaß: Ob in...

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