カレラGTSカブリオレのメーターパネル | 車のメーターパネル, ステアリングホイール, 停車中, PORSCHE, 911, 991
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Tests & Fahrberichte, Tourenberichte, Porsche 911

981 und 991.1 GTS: Mit drei Porsche-Klangwundern auf Tour durch Okayama

Vor Kurzem wurde mein Freund Tomozō mit seinem 911 Carrera GTS Cabriolet (991.1) beliefert. Gemeinsam mit TAKUROs 981 Boxster GTS und meinem Carrera 4 GTS Cabriolet machten wir uns mit insgesamt drei Porsche zu einer Tagestour auf den bekannten Landstraßen durch Okayama auf. In diesem Bericht erzähle ich von unserer Tour und teile meine Eindrücke vom Carrera GTS Cabriolet. 7:30 Uhr Wir treffen TAKURO an einem Convenience-Store und nehmen diesmal die Chūgoku-Autobahn in Richtung Okayama....

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970 パナメーラ GTS | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 山道, 走行中, PORSCHE, Panamera, 970
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Tests & Fahrberichte, Porsche Panamera

Porsche Panamera GTS (970 Facelift) im Fahrbericht: Was nur der 970 und nur der GTS bieten

Der Blog meiner Frau entstand durch den Porsche Panamera Edition (Basismodell, Baureihe 970), der bei uns einzog. Meine Frau war vom Fahrerlebnis begeistert und erzählte mir fast täglich, was den Panamera so besonders macht. Natürlich mochte auch ich den 970 sehr. Vor allem der Edition war ein hervorragend ausbalanciertes Auto, das jede Fahrt zum Vergnügen machte. Nun hatte ich die Gelegenheit, den GTS selbst zu fahren. Hier sind meine Eindrücke. Porsche Panamera GTS (970 Facelift)...

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BMW M5 | 車, スカッフプレート, ロゴ, 車内, BMW, M5
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Tests & Fahrberichte, BMW

Ein V10-Motor vom Feinsten: Probefahrt im BMW M5 (E60)

BMW M5 Dass ich BMW mag, habe ich schon mehrfach geschrieben. Doch unter all den Modellen gab es eines, von dem ich früher besonders geträumt habe. Den M5 der Baureihe E60. Wenn ich damals gelegentlich einen M5 oder M6 in der Stadt sah, fragte ich mich mit sehnsüchtigem Blick: „Was muss man eigentlich tun, um so ein Auto fahren zu können?“ Für mich war er ein unerreichbarer Traumwagen. Erster Eindruck: BMW M5 mit V10-Motor Nun...

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ポルシェ718ケイマン | 車, 道路, 木, 山, 駐車場, 屋外, PORSCHE, 718, Cayman, 982
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Tests & Fahrberichte, Porsche‑Kaufberatung, Porsche Cayman

981 Cayman vs. 718 Cayman: Was sind die Unterschiede – und welches Modell passt zu wem?

Vor Kurzem hatte ich einen 718 Cayman als Basismodell für eine Weile als Ersatzwagen. Und etwa einen Monat zuvor ergab sich zufällig auch die Gelegenheit, einen 981 Cayman als Basismodell zu fahren. Dies soll weniger ein klassischer Fahrbericht oder Test sein. Vielmehr möchte ich den Fokus auf die Besonderheiten der beiden Cayman-Generationen der Baureihe 98x legen: Was zeichnet sie aus, und worin unterscheiden sie sich? Cayman 718 und 981 im Vergleich Genau genommen ist „718“...

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スイフトスポーツ ZC33S | 車, 山, 道路, フェンス, 駐車場, 屋外, SUZUKI, SWIFT SPORT, ZC33S
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Tests & Fahrberichte, Suzuki

Suzuki Swift Sport (ZC33S) mit SWK-Tieferlegungsfedern: So verändern sich Fahrverhalten u...

Vor Kurzem habe ich einen Testbericht zum Suzuki Swift Sport im komplett serienmäßigen Zustand veröffentlicht. Inzwischen habe ich ihn mit dem Tieferlegungs-Sportfedernsatz von SWK individualisiert. Hier teile ich meine Eindrücke und Erfahrungen mit dem Umbau. SWK-Tieferlegungs-Sportfedernsatz für den ZC33S Verbaut habe ich ein Produkt von SWK (Suzuki Works Kurume), einem Händler, der die Suzuki Arena Kurume Nishi betreibt. Bei der Tieferlegung waren mir vor allem drei Dinge wichtig: Da hauptsächlich meine Frau und die Kinder...

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718ケイマンGT4 | 車, 道路, 木, 落ち葉, 屋外, 山道, ドライブ, PORSCHE, 718, Cayman, GT4, 982
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Tests & Fahrberichte, Porsche Cayman

Der lang erwartete Fahrbericht zum 718 Cayman GT4: Was unterscheidet ihn vom Spyder?

Aus irgendeinem Grund ist dies tatsächlich mein erster Fahrbericht über einen GT4. Diesmal saß ich im 718 Cayman GT4. Seinen Schwestermodell, den 718 Spyder, bin ich schon mehrmals gefahren. Deshalb möchte ich vor allem auf die Unterschiede zwischen den beiden eingehen. 718 Cayman GT4 Der GT4 wurde von Porsches GT-Abteilung entwickelt und unterscheidet sich damit schon in seiner Herkunft ein wenig von den regulären Modellen. Zur speziellen Ausstattung gehören unter anderem das adaptive GT-Sportfahrwerk und...

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ポルシェ911 カレラ4GTS カブリオレ（991前期）
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Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (991.1) im Test: Wie groß ist der Unterschied zum Coupé?

911 Carrera 4 GTS Cabriolet Bei meiner Probefahrt handelte es sich um ein Carrera 4 GTS Cabriolet der Baureihe 991.1. Der Name ist ganz schön lang und kann etwas verwirren. Kurz gesagt: ein GTS-Modell mit Allradantrieb und offenem Verdeck – sozusagen die Cabriolet-Version meines Carrera 4 GTS. Dieses Modell ist ausgesprochen selten. Schon ein Carrera 4 GTS ist nicht alltäglich, und als Allrad-GTS mit offenem Verdeck wird er noch einmal deutlich rarer. In diesem Fahrbericht...

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スイフト・スポーツ（ZC33S） | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 山道, 屋外, SUZUKI, SWIFT SPORT, ZC33S
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Tests & Fahrberichte, Suzuki

Suzuki Swift Sport (ZC33S) im Test: So fährt sich der Serienzustand – was hält der Porsch...

Seit der Suzuki Swift Sport bei uns eingezogen ist, sind schon fast zwei Monate vergangen. Vor Kurzem haben wir Tieferlegungsfedern eingebaut. Zuvor hat mein Mann den Wagen noch komplett im Serienzustand bewertet – seine Eindrücke möchte ich hier mit euch teilen. Swift Sport (ZC33S) im Test: Bewertung im Serienzustand Bei Suzuki gibt es offenbar keine offizielle Einfahrvorschrift. Die erste Inspektion samt Ölwechsel bei 1.000 km ist inzwischen erledigt, und auch die Einfahrphase ist im Wesentlichen...

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ポルシェ９１１カレラ４GTS | 車, 道路, 山, 木, ワインディングロード, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Mein Mann fährt fast jede Woche einen anderen Porsche Probe – seine Gedanken zum Thema Pr...

Mein Mann fährt jede Woche Porsche Probe Auf dem Royu Driveway darf mein Mann fast jede Woche den Porsche eines Bekannten oder ein Auto einer anderen Marke fahren. Anschließend veröffentlichen wir hier im Blog einen Fahrbericht. Die Probefahrten dauern jeweils nur etwa 15 Minuten. Trotzdem staunen die Besitzer oft: „Wie können Sie nach einer so kurzen Fahrt nur so viel darüber schreiben?“ Wenn sich selbst bei einer so kurzen Probefahrt schon so viel erfahren lässt,...

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ポルシェ911タルガ4S（991前期） | 車, 道路, 木, 空, 駐車場, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 Targa 4S (991.1) im Fahrbericht: Mit PDCC zum souveränen Fahrerlebnis

Porsche 911 Targa 4S In letzter Zeit habe ich häufig die Gelegenheit, einen Porsche 911 der Baureihe 991.1 zu fahren. Die Besitzer schwärmen von diesem Saugmotor und sind sich einig: Sein Klang und sein Ansprechverhalten machen einfach Spaß. Diesmal sitze ich am Steuer eines 911 Targa 4S der ersten 991-Generation. Der Targa wird seltener gebaut als die Modelle der GT3-Baureihe und gehört damit zu den seltensten 911-Varianten. Und dieses Exemplar ist auch noch in Racinggelb...

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