Premiere des neuen 911 (992)

Am heutigen 28. um 13 Uhr Ortszeit Los Angeles Auto Show (Ortszeit 27. um 20 Uhr) feierte die achte Generation des neuen Porsche 911 (992) offiziell ihr Debüt. Die Präsentation wurde live auf Porsche News TV übertragen, weshalb ich mich pünktlich um 12:55 Uhr vor den Computer setzte und gespannt wartete.

Man lässt uns ganz schön zappeln (lacht).

Start der Live-Übertragung

Um 13 Uhr begann die Übertragung mit den Worten von Ferry Porsche, dem Schöpfer des 911,

gefolgt von einer Vorstellung der bisherigen 911-Modelle. Zuerst der erste 911 (901) aus dem Jahr 1964, als die Serienproduktion begann.

Danach der 73 Carrera RS.

Als nächstes unser eigener 964 – eine Lackierung, die ich so noch nie gesehen habe.

Dann der letzte luftgekühlte 911, der 993.

Der berühmt-berüchtigte „Tränenaugen“-996, der erste wassergekühlte 911.

Gefolgt vom 997.

Und schließlich der aktuelle 991 – auch das Grün ist wunderschön.

Nachdem alle sieben Generationen präsentiert wurden, erschien endlich der neue 911 (992).

Wie bereits vorab geleakt, ist das Heck – ähnlich wie beim Panamera und dem neuen Cayenne – mit durchgehenden Rückleuchten gestaltet, während die Front ein Design zeigt, das an frühere 911-Modelle erinnert.

Auch das Interieur wurde grundlegend überarbeitet, besonders die Mittelkonsole wirkt jetzt deutlich moderner.

Weitere Details zum neuen 911 (992)

Der weiterentwickelte 6-Zylinder-Boxermotor mit Twin-Turbo leistet im S-Modell nun 331 kW (450 PS). Zudem ist der weltweit erste serienmäßige Porsche Wet Mode an Bord, der das Fahren auf nasser Fahrbahn noch sicherer macht. Neu sind auch Assistenzsysteme wie die Nachtsichtassistenz mit Wärmebildkamera.

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt beim Carrera S bei 3,7 Sekunden, beim Carrera 4S sogar bei 3,6 Sekunden – jeweils schneller als die Vorgängermodelle.

Die neue 911-Baureihe (992) startet mit den Modellen Carrera S und Carrera 4S, beide ausschließlich mit 8-Gang-PDK. Das Basismodell „Carrera“ folgt 2019, dann auch mit optionalem 7-Gang-Schaltgetriebe. Ebenfalls 2019 wird die Cabriolet-Version erwartet.

Die Preise für den japanischen Markt sind noch nicht bekannt, aber sobald es Neuigkeiten gibt, werde ich sie hier im Blog teilen.

＊Artikel- und Bildquellen: The new Porsche 911: more powerful, faster, digital・【TOPIC】Neue Details zum Porsche 911 Carrera werden am 28.11. live übertragen!