Der neue Porsche 911 (992) feiert Premiere

Heute, am 28. November, um 13 Uhr wurde auf der Los Angeles Auto Show die achte Generation offiziell vorgestellt: der neue Porsche 911 (992). (Ortszeit: 27. November, 20 Uhr) Die Präsentation wurde live auf Porsche News TV übertragen – also saß ich schon ab 12:55 Uhr gespannt vor dem Computer.

Die Spannung steigt … (lacht)

Der Livestream beginnt

Pünktlich um 13 Uhr wurden zunächst Worte von Ferry Porsche eingeblendet, dem Schöpfer des 911.

Danach fuhren die Generationen des 911 der Reihe nach ins Bild. Den Anfang machte der erste 911 (901), dessen Serienproduktion 1964 richtig anlief.

Als Nächstes: der Carrera RS von 1973.

Dann der 964, den es auch bei uns zu Hause gibt. Diese Lackfarbe habe ich noch nie gesehen!

Und schließlich der 993, der letzte luftgekühlte 911.

Der 996, der erste wassergekühlte 911 – bekannt für seine „Spiegeleier“-Scheinwerfer.

Danach folgte der 997.

Und dann der aktuelle 991. Auch dieses Grün sieht wunderschön aus.

Nachdem alle sieben Generationen des 911 versammelt waren, hatte der große Auftritt des neuen 911 (992) endlich seinen Moment.

Wie vorab bereits durchgesickerte Bilder vermuten ließen, zieht sich am Heck ein durchgehendes Leuchtenband über die gesamte Breite – wie beim Panamera und beim neuen Cayenne. Die Front wirkt dagegen, als besinne sie sich wieder stärker auf das Design früherer 911-Generationen.

Auch der Innenraum hat sich deutlich verändert. Besonders die Mittelkonsole wirkt jetzt viel moderner.

Weitere Informationen zum neuen Porsche 911 (992)

Der Sechszylinder-Boxermotor mit Biturboaufladung wurde weiterentwickelt und leistet in den S-Modellen nun 331 kW (450 PS). Außerdem gehört der Porsche Wet Mode, der das Fahren auf nasser Fahrbahn noch sicherer machen soll, erstmals weltweit zur Serienausstattung. Neu an Bord sind auch Assistenzsysteme wie der Nachtsichtassistent mit Wärmebildkamera.

Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert beim Carrera S 3,7 Sekunden, beim Carrera 4S 3,6 Sekunden. Damit sind beide schneller als ihre Vorgänger.

Zum Marktstart wird es den neuen 911 (992) als Carrera S und Carrera 4S geben. Beide Modelle sind zunächst ausschließlich mit dem 8-Gang-PDK erhältlich. Der Basis-Carrera soll 2019 folgen; dann wird auch ein 7-Gang-Schaltgetriebe zur Wahl stehen. Ebenfalls für 2019 wird das Cabriolet erwartet.

Spannend bleibt auch die Frage nach den Preisen für den Marktstart in Japan. Sobald es dazu Neuigkeiten gibt, werde ich natürlich hier im Blog berichten.

*Quelle für Artikel und Bilder: The new Porsche 911: more powerful, faster, digital · 【TOPIC】新型「ポルシェ911カレラ」の詳細が11月28日13時からライブ中継される！