Mit GT3 und Panamera auf dem Royu Driveway

An einem Sonntagmorgen machten wir uns nach längerer Zeit wieder einmal zu viert als Familie auf den Royu Driveway. Mein Mann nahm seinen GT3 Touring, dessen Einfahrzeit gerade erst vorbei war, und ich fuhr mit unseren beiden Töchtern im Panamera Turbo los.

In letzter Zeit war ich ständig mit meinem BMW 320i unterwegs gewesen – deshalb saß ich tatsächlich seit gut zwei Wochen nicht mehr im Panamera. Ein wenig aufgeregt stieg ich ein und wollte den Motor starten. Doch aus Gewohnheit trat ich mit dem linken Fuß auf eine Kupplung, die es gar nicht gibt.

Stimmt ja – der Panamera hat keine Kupplung. (lacht)

Als ich mich wieder gefasst und den Motor gestartet hatte, erwachte der Panamera mit einem markanten „Wroooom!“ zum Leben. „Ach ja, genau so klang er. Einfach großartig“, dachte ich begeistert. Dann sah ich, wie mein Mann im GT3 neben mir signalisierte: „Ich fahre schon mal vor.“ Also setzte auch ich den Panamera in Bewegung.

Wie geschmeidig und kraftvoll sich der Panamera doch fährt!

Als ich früher täglich mit ihm unterwegs war, hatte ich mich so sehr an dieses Fahrgefühl gewöhnt, dass es mir ganz selbstverständlich vorkam. Doch an diesem Tag, nach einer längeren Pause am Steuer, wurde mir wieder bewusst, was für ein außergewöhnliches Auto der Panamera ist.

Unterwegs zum Royu Driveway trat ich mehrmals mit dem linken Fuß auf die nicht vorhandene Kupplung und dachte: „Ach nein, stimmt ja!“ Es ist erstaunlich, wie schnell sich das Gefühl fürs Kuppeln im Körper festsetzt – obwohl ich erst seit kurzer Zeit ein Auto mit Schaltgetriebe gefahren war. Tja, Gewohnheit ist schon eine merkwürdige Sache.

Zum Aussichtspunkt Higashi-Rokkō

Kaum hatten wir die Mautstelle des Royu Driveway passiert, beschleunigte der GT3 vor uns und zog mit ordentlich Tempo den Berg hinauf. In den Kurven an etwas steileren Anstiegen fuhr mein Mann vorsichtig, doch auf den Geraden und in normalen Kurven war er unglaublich schnell unterwegs.

Wie kann man so zügig durch die Bergkurven fahren, ohne dass auch nur einmal die Bremslichter aufleuchten? Der GT3 ist wirklich eine beeindruckende Maschine …

Von hinten feuerten mich die Mädchen an: „Mama, gib alles! Papa, warte auf uns!“ Doch der GT3 verschwand im Nu aus meinem Blickfeld und fuhr davon. Der GT3 ist wirklich schnell. (Wahrscheinlich bin ich einfach langsam. Lacht.)

Schließlich erreichten wir wohlbehalten den Aussichtspunkt Higashi-Rokkō. Es war noch nicht einmal neun Uhr, und trotzdem waren schon so viele Sportwagen da, dass kaum noch ein Parkplatz frei war.

Ich parkte den Panamera ein gutes Stück entfernt vom GT3 meines Mannes und sah mich um. Einige Porsche, die mir schon öfter aufgefallen waren, standen ebenfalls dort. „Ob das wohl die Besitzer sind?“, dachte ich. Doch dann musste ich unseren Kindern hinterher, die voller Elan auf die Fahrbahn gelaufen waren – und schon war ich wieder an allen vorbeigehuscht. (-_-)

Drei GT3 und ein GT2 RS

Während die Kinder auf dem Aussichtspunkt am Royu Driveway spielten, konnte ich kurz den Besitzer eines wunderschönen, knallroten 964 begrüßen, den mein Mann hier schon früher kennengelernt hatte.

Er war sehr sympathisch, höflich und freundlich. Ich hätte mich gern länger mit ihm unterhalten, aber vor allem unsere zweijährige jüngere Tochter war ständig auf eigene Faust unterwegs. So war ich damit beschäftigt, auf die Mädchen aufzupassen, und kam kaum dazu, mich mit den anderen auszutauschen … schade.

Die meiste Zeit war ich damit beschäftigt, Fotos von den Autos am Aussichtspunkt zu machen. Vielleicht kann ich mich in zwei oder drei Jahren, wenn die Kinder größer sind, endlich in Ruhe mit allen unterhalten.

Dann schlug mein Mann vor: „Lass uns den Standort wechseln und ein Foto mit drei GT3 nebeneinander machen.“ Ein befreundeter GT3-Besitzer und ein weiterer GT3-Fahrer, den mein Mann an diesem Tag am Royu Driveway kennengelernt hatte, waren ebenfalls dabei. Zusammen mit dem GT3 Touring meines Mannes hatten alle drei Autos denselben Modellstand, den 991.2. Da lag es nahe, diese seltene Dreierkombination auf einem Foto festzuhalten.

Oh, das klingt spannend! (ﾟдﾟ)!!

Ich stieg gleich in den Panamera, folgte dem GT3 meines Mannes und fuhr zum Parkplatz, auf dem wir fotografieren konnten. Alle drei waren GT3 des Modelljahrs 991.2, doch Scheinwerfer, Lackierung und Ausstattung unterschieden sich jeweils. Nebeneinander sahen sie einfach toll aus.

Während mein Mann und die anderen eine Weile plauderten und ich die Kinder spielen ließ, hörte ich in der Ferne einen unglaublich kräftigen Motor. „Da kommt etwas richtig Beeindruckendes!“, dachte ich und wartete gespannt. Und tatsächlich: Ein GT2 RS näherte sich!

Und dann auch noch mit Weissach-Paket!

Ich dachte schon, er würde einfach vorbeifahren – doch dann bog er tatsächlich auf den Parkplatz ein.

Das wurde ja immer aufregender …

Wie sich herausstellte, war der Besitzer des GT2 RS Kunde desselben Porsche-Zentrums wie wir. Außerdem besitzt er noch mehrere seltene Porsche und andere Supersportwagen. Was für eine beeindruckende Sammlung! Da fragt man sich unwillkürlich, womit diese Leute wohl beruflich ihr Geld verdienen.

Eine Weile unterhielten sich alle angeregt. Doch am Royu Driveway zog es sich zunehmend zu, und es wurde kalt, also verabschiedeten wir uns. Wir hatten nur kurz miteinander Zeit verbracht, aber es ist schön zu wissen, dass man sich am Royu Driveway jederzeit wieder begegnen kann.

An diesem Tag waren wir schon am Vormittag wieder zu Hause – ein rundum angenehmer und erstaunlich früher Ausflug.

KUGATTI

An diesem Tag saß übrigens ein junger Mann, der wie ein Student wirkte und eine Kamera dabeihatte, auf dem Beifahrersitz des GT2 RS. „Vielleicht ist er der Sohn des GT2-RS-Besitzers“, dachte ich. Er machte unentwegt Fotos, und ich sah ihm an, wie sehr er sich für Autos begeisterte.

Später erfuhr ich, wer er war: Der Student, der dafür bekannt ist, unzählige Fotos seiner bewunderten Supersportwagen zu machen, war KUGATTI!

Als ich nach unserer Rückkehr auf Twitter unterwegs war, stieß ich zufällig auf ein Foto mit den drei GT3 und dem GT2 RS. Ich sah mir den Namen des Verfassers an – und es war KUGATTI.

Echt jetzt? Das war also KUGATTI …!

„Wie schade, ich hätte ihn wenigstens kurz ansprechen sollen …“, dachte ich. Also nahm ich über Twitter Kontakt zu ihm auf. Und tatsächlich bekam ich später die Gelegenheit, ihn zu interviewen! (Das Interview veröffentlichen wir demnächst im Blog – seid gespannt!)

Am Royu Driveway gibt es jedes Mal interessante Begegnungen – genau das macht den Ort so besonders. Und es ist faszinierend, wie schnell man sich anschließend über Twitter wiederfindet. Zu erleben, wie sich durch Porsche der eigene Horizont erweitert, macht mich neugierig auf alles, was noch kommt.

Ich glaube, ich stehe bald wieder früh auf und fahre an einem Sonntagmorgen zum Royu Driveway!