991前期 カレラ4GTS
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Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Winterfahrt mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorgängermodell)

Der wintertaugliche Porsche: Carrera 4 GTS Im März steigen die Temperaturen, und es wird zunehmend frühlingshaft warm. Unser 991 Vorgängermodell, der Carrera 4 GTS, ist seit etwa eineinhalb Jahren in unserem Besitz. Er läuft ausgezeichnet, der Motor spricht scharf an, und der Auspuffsound wird immer kraftvoller, so scheint es zumindest. Ursprünglich wollte ich unbedingt einen Allrad-Carrera besitzen, und um auch in der Nebensaison im Winter sorgenfrei fahren zu können, habe ich sogar Porsche-zertifizierte Winterreifen besorgt...

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ポルシェ911のダックテール
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Tests & Fahrberichte, Porsche 911, Empfohlenes Autozubehör

Originaler Ducktail am Porsche 911 montiert!

Der Ducktail am Porsche 911 Vor Kurzem hat Porsche das limitierte Modell „911 Sport Classic“ des 992er 911 vorgestellt – ein Ereignis, das noch frisch in Erinnerung ist. Dieses Sport Classic basiert auf der Turbo-Karosserie und ist mit einem Ducktail ausgestattet, der eine Hommage an den Carrera RS von 1973 (auch bekannt als 73er Carrera) darstellt. Der Ducktail war ursprünglich das erste Serienmodell-Feature bei Porsche, eingeführt beim 73er Carrera RS, um dem 911-Karosseriekonzept, das von...

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ポルシェ911カレラGTS（991後期）
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Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorgänger und das normale ...

Beliebter 991er Der Porsche 911 der Baureihe 991 erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Der 991er unterscheidet sich deutlich zwischen der ersten Generation mit Saugmotor und dem Facelift mit Turbo-Motor – ein markanter Unterschied innerhalb der 911er-Reihe. Ich hatte nun die Gelegenheit, den GTS der Facelift-Variante zu testen. Tatsächlich hatte ich den 991 Facelift GTS bereits für etwa eine Woche zur Verfügung und habe zusammen mit meiner Frau darüber im Blog berichtet – ein Besuch dort...

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ポルシェ911 カレラ4GTS
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Mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS auf Tour bei schlechtem Wetter

Auch Porsche bei Regen macht Spaß Ich bin bekanntlich ein großer Fan von Tourenfahrten, doch tatsächlich genieße ich nicht nur sonnige Tage, sondern auch Fahrten im strömenden Regen. Deshalb verspüre ich manchmal das starke Verlangen, loszufahren, sobald eine Regenwarnung für starken Regen herausgegeben wird – nicht nur bei leichtem Nieselregen. Warum ich Fahrten im starken Regen so mag, kann ich selbst kaum erklären, aber die Atmosphäre des Regens, das Prasseln der Scheibenwischer und das Trommeln...

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カレラSカブリオレ（991前期）
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Probefahrt im Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991 Vorgänger) – Erkenntnisse im Vergleich...

Bisher 11 verschiedene 991 Vorgänger-Modelle getestet Bisher habe ich in meinem Blog folgende 991 Vorgänger-Modelle vorgestellt. Unglaublich, dass ich bereits 11 verschiedene Ausstattungsvarianten erlebt habe. Wahrscheinlich gibt es weltweit nur wenige, die diese Vielzahl an 991 Vorgängern nicht nur kurz in der Stadt, sondern auch auf kurvigen Strecken verglichen haben (lacht). Carrera 4S Carrera 4 GTS Cabriolet Carrera GTS Cabriolet Targa 4S Carrera Carrera 4 GTS Turbo Targa 4 GTS Carrera S Cabriolet Carrera S...

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911 カレラ4GTS（991前期）
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Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke getestet – Wie unterscheidet sich der Allra...

Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke getestet Vor Kurzem nahm ich an einer Fahrveranstaltung des Magazins „911Days“ teil. Der Ort: der Fuji Speedway – eine Strecke, die ich bereits mehrfach bei Fahrschulen und Trackdays befahren habe. Diesmal hatte ich den frühen 991 Carrera 4 GTS dabei. Der letzte Carrera mit dem 3,8-Liter-Saugmotor, kombiniert mit Allradantrieb – das GTS-Modell. Bisher fuhr ich Porsche mit Heckmotor (RR) oder Mittelmotor auf der Rennstrecke, doch ein Allrad-Porsche...

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DMH-SZ700
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Original-Navi im Boxster gegen Display-Audio tauschen: DMH-SZ700 im Test

Unzufriedenheit mit dem Original-Navi Die japanische Version des 981 und des frühen 991 ist serienmäßig mit einem Clarion-Navigationssystem ausgestattet. Im Gegensatz dazu verfügen die Modelle der Heimatmärkte über das sogenannte PCM, ein von Porsche entwickeltes Navigationssystem, wie es auch im späten 991 und im 718 verbaut ist. Doch in Japan ist die Ausstattung anders gestaltet. Diese Lösung bringt einige Nachteile mit sich: Erstens wirkt das Design nachträglich eingebaut, zweitens ist die Audioausgabe beim Original-Navi in...

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911カレラ4S（991前期）
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Probefahrt im Porsche 911 Carrera 4S (991 Vorgänger): Ein Luxusfahrzeug mit umfangreicher...

Der Carrera 4S des 991 Vorgängers In letzter Zeit kaufen viele in meinem Umfeld den 991 Vorgänger. Was alle einhellig loben, ist der Sound und das Drehgefühl des NA-Motors. Auch wenn es künftig vielleicht noch NA-911er geben wird, ist dieser 911 mit NA-Motor aus einer Zeit vor verschärften Lärmvorschriften und ohne GPF der letzte seiner Art – daher möchten viele ihn jetzt noch erwerben. Ich selbst gehöre auch dazu und habe einen 991 Vorgänger Carrera...

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ポルシェ911 カレラ4GTS
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Jahresend-Tour mit dem Porsche 911 – Entdeckungstour über die weitläufigen Landwirtschaft...

Genuss der weitläufigen Landwirtschaftsstraßen von Okayama ab Tsuyama Zum letzten Tourbericht folgt hier nun der Teil über die weitläufigen Landwirtschaftsstraßen in Okayama und Hiroshima. Der Morgen in Tsuyama ist oft von dichtem Nebel geprägt. Wie schon beim letzten Mal lag auch diesmal am Morgen dichter Nebel über der Landschaft. Nachdem ich mich im Hotel fertig gemacht hatte, klarte der Nebel zum Start auf und die Sonne begann durchzuscheinen. Der frisch gewaschene 911, der auf dem...

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ポルシェ911 カレラ4GTS（991前期）
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Jahresendtour mit dem Porsche 911 – Von der Winterküste des Japanischen Meeres zu bergige...

Fahrt von Tsuruga zur Spitze von Kyōga über die Küstenstraße am Japanischen Meer Der Morgen in der Stadt Tsuruga war bitterkalt. Zum Glück hatte der Schneefall vom Vortag aufgehört, und es lag kein Schnee mehr auf der Straße. Ich stieg in den eiskalten 911 und erwärmte Motor, PDK und Fahrwerkskomponenten heute besonders behutsam und langsam – langsamer als sonst üblich. Sowohl der Boxster 981 als auch dieser 991.1 Carrera 4 GTS brauchen eine Weile, bis...

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