ポルシェ911 カレラ4GTS カブリオレ（991前期） | 車, 駐車場, 柵, 空, 山, 駐車場, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (991.1) im Test: Wie groß ist der Unterschied zum Coupé?

911 Carrera 4 GTS Cabriolet Bei meiner Probefahrt handelte es sich um ein Carrera 4 GTS Cabriolet der Baureihe 991.1. Der Name ist ganz schön lang und kann etwas verwirren. Kurz gesagt: ein GTS-Modell mit Allradantrieb und offenem Verdeck – sozusagen die Cabriolet-Version meines Carrera 4 GTS. Dieses Modell ist ausgesprochen selten. Schon ein Carrera 4 GTS ist nicht alltäglich, und als Allrad-GTS mit offenem Verdeck wird er noch einmal deutlich rarer. In diesem Fahrbericht...

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Porsche 911 Targa 4S (991.1) im Fahrbericht: Mit PDCC zum souveränen Fahrerlebnis

Porsche 911 Targa 4S In letzter Zeit habe ich häufig die Gelegenheit, einen Porsche 911 der Baureihe 991.1 zu fahren. Die Besitzer schwärmen von diesem Saugmotor und sind sich einig: Sein Klang und sein Ansprechverhalten machen einfach Spaß. Diesmal sitze ich am Steuer eines 911 Targa 4S der ersten 991-Generation. Der Targa wird seltener gebaut als die Modelle der GT3-Baureihe und gehört damit zu den seltensten 911-Varianten. Und dieses Exemplar ist auch noch in Racinggelb...

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Herbsttour mit dem Porsche 911: Eine Reise durch Shinshū, Noto, Hida und Mino (Teil 2)

Im Anschluss an den ersten Teil der Reise, Herbsttour mit dem Porsche 911: Eine Reise durch Shinshū, Noto, Hida und Mino (Teil 1), folgt nun die Fortsetzung. Hakusan Shirakawa-go White Road: Herbsttour mit dem Porsche 911 Am Morgen des dritten Tages werfe ich einen Blick auf die heutige Route in meinem Tourenatlas. Mitten in der Laubsaison war ich lange unschlüssig, ob ich die Hakusan Shirakawa-go White Road fahren sollte. Da es ein Wochentag und noch...

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Herbsttour mit dem Porsche 911: Eine Reise durch Shinshū, Noto, Hida und Mino (Teil 1)

Allein mit dem Porsche 911 auf Tour Für einen Besuch im Porsche Experience Center Tokyo war ich mit meiner Familie im Cayenne und im 911 (991, erste Modellpflege, Carrera 4 GTS) nach Yokohama gefahren. Am nächsten Tag hieß es dann: Der Familienausflug endete für uns direkt im Hotel in Yokohama – von dort aus trennten sich unsere Wege. Kaum hatte ich gefrühstückt, packte ich meine Sachen eilig in den 911, ließ meine Familie zurück und...

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Gerade erst gekauft und schon kaputt: PADM-Fehler beim Porsche 911

PADM-Fehler: Was steckt dahinter? Wie ich neulich auch in einem Twitter Space erzählt habe, ist mir beim Fahren mit meinem kürzlich gekauften 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation plötzlich eine PADM-Fehlermeldung im Kombiinstrument aufgefallen. Die Meldung wird weiß angezeigt (offenbar gibt es auch eine gelbe Variante). Das Auto ließ sich weiterhin problemlos fahren; im normalen Betrieb gab es keine spürbaren Einschränkungen. Meine Recherche in verschiedenen sozialen Netzwerken und anderen Quellen legt nahe, dass der...

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Warum ich einen Porsche 911 mit Allradantrieb gekauft habe – und warum es ein GTS sein mu...

Warum habe ich einen 911 mit Allradantrieb gekauft? Beim Porsche 911 denken viele zuerst an das klassische Konzept mit Heckmotor und Heckantrieb (RR). Mir geht es genauso: Für mich gehört RR fast schon zum Synonym für den 911. Doch wie ihr wisst, gibt es den 911 auch mit Allradantrieb. Dazu zählen die Carrera-4- und Targa-4-Modelle sowie die Turbo-Modelle. Der erste Carrera mit Allradantrieb war der 964 Carrera 4. Laut den damaligen Unterlagen hatte er ein...

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Porsche 911 der Baureihe 991.1 im Vergleich: Welcher Carrera passt zu Ihrem Fahrkönnen?

Porsche 911 Carrera (991.1) im Test Kürzlich durfte ich den Porsche 911 eines Bloglesers fahren. Es war ein Carrera der Baureihe 991.1 in der Basisversion, ausgestattet mit nur wenigen Optionen: BOSE Surround Sound-System, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Sportlenkrad und Sitzheizung. Die Außenfarbe: Guardsrot. Ein echter „knallroter Porsche“ – genau wie in einem bekannten japanischen Lied von Momoe Yamaguchi. (Zeitlich spielt das Lied zwar nicht in der Ära des 991, aber das Bild passt perfekt.) Als wir...

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Warum ich einen gebrauchten Porsche 911 (991.1) gekauft habe

Manche Leser fragen sich vielleicht: Warum habe ich ausgerechnet einen gebrauchten 911 der Baureihe 991 in der frühen Version gekauft, obwohl ich auch den aktuellen 992 besitze und bis vor Kurzem sogar ein GT3 Touring Paket in der Garage hatte? In diesem Artikel möchte ich erklären, warum ich mich für den 991 entschieden habe, obwohl er auf dem Papier weniger Leistung bietet als der 992 oder der GT3 – und warum es ausgerechnet die frühe...

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Gebrauchten Porsche kaufen, Teil 2: Der 911 Carrera 4 GTS (991.1) kommt nach Hause

Vor Kurzem habe ich über den Kauf meines 911 Carrera 4 GTS (991.1) berichtet. Heute geht es weiter: Ich erzähle vom Tag der Übergabe und meinem ersten Eindruck vom neuen Porsche. Der Tag der Fahrzeugübergabe Nachdem ich die Unterlagen zusammengestellt und eingeschickt hatte, war es nach rund drei Wochen so weit: Der Tag der Übergabe stand an. Gegen Aufpreis hätte man mir den Wagen auf einem Transporter liefern können, doch das kam für mich nicht...

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Gebrauchten Porsche kaufen, Teil 1: Der 911 Carrera 4 GTS (991.1) zieht bei uns ein

Wir kaufen einen Porsche 911 Carrera 4 GTS (991.1) Knapp ein halbes Jahr war vergangen, seit ich mein GT3 Touring Package verkauft hatte. Zuletzt dachte ich beim Thema Porsche kaufen vor allem an einen Cayman 718 ohne GTS-Zusatz oder an einen 911 der Baureihe 991.1. Also behielt ich genau diese Modelle im Blick – bis auf CarSensor ein 911 Carrera 4 GTS (991.1) von 2015 mit 32.000 Kilometern auftauchte.Der Porsche war in Japan erstzugelassen, hatte...

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