ポルシェ911のダックテール | 車, 道路, 木, 屋外, 道路上, PORSCHE, 911 Carrera 4 GTS, 991
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Porsche 911 mit originalem Ducktail: So wirkt der Heckspoiler am 991

Der Ducktail am Porsche 911 Noch nicht lange ist es her, dass Porsche das limitierte Sondermodell 911 Sport Classic auf Basis der Baureihe 992 vorgestellt hat. Der Sport Classic basiert auf der Turbo-Karosserie und trägt einen Ducktail-Heckspoiler. Damit ist er eine Hommage an den Carrera RS von 1973, der auch als „73er Carrera“ bekannt ist. Der erste Porsche-Serienwagen mit Ducktail war eben dieser Carrera von 1973. Der Heckspoiler wurde entwickelt, um dem 911 – dessen...

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ポルシェ911カレラGTS（991後期） | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 GTS (991.2) im Test: Unterschiede zum 991.1 und zum normalen PASM-Fahrwerk

Der beliebte Porsche 911 der Baureihe 991 Der Porsche 911 der Baureihe 991 wird immer beliebter. Der 991 zählt zu den Modellreihen mit besonders großen Unterschieden zwischen Vor- und Facelift: Im 991.1 arbeitet ein Saugmotor, im 991.2 ein Turbomotor. Diesmal hatte ich Gelegenheit, den 911 GTS der Baureihe 991.2 zu fahren. Tatsächlich hatte ich einen 991.2 GTS schon einmal etwa eine Woche lang ausgeliehen und gemeinsam mit meiner Frau darüber berichtet. Auch diese Beiträge sind...

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ポルシェ911 カレラ4GTS | 車, 道路, 木, 草地, 屋外, 雨天, 路肩, PORSCHE, 911, 991
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Mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS auf Tour bei schlechtem Wetter

Auch im Regen macht Porschefahren Spaß Ich bin ein bekennender Tourenfan – und tatsächlich fahre ich nicht nur bei Sonnenschein gern, sondern auch bei strömendem Regen. Deshalb packt mich manchmal spontan die Lust auf eine Ausfahrt, wenn die Wettervorhersage nicht bloß leichten Nieselregen, sondern Starkregen ankündigt. Warum ich Fahrten bei heftigem Regen so gern mag, kann ich selbst nicht genau erklären. Vielleicht liegt es an der besonderen Atmosphäre, am Wasser, das auf die Scheibenwischer trifft,...

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カレラSカブリオレ（991前期） | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 峠道, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991.1) im Test: Was der Vergleich mit anderen 991.1-Mode...

Elf Varianten des 991.1 habe ich bereits getestet Über die verschiedenen 991.1-Modelle habe ich in meinem Blog schon berichtet. Insgesamt bin ich tatsächlich elf Varianten gefahren. Ich vermute, dass es weltweit nur wenige gibt, die so viele 991.1 nicht nur kurz in der Stadt, sondern auch auf kurvigen Landstraßen miteinander verglichen haben (lacht). Carrera 4S Carrera 4 GTS Cabriolet Carrera GTS Cabriolet Targa 4S Carrera Carrera 4 GTS Turbo Targa 4 GTS Carrera S Cabriolet...

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Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke: Wie unterscheidet sich der Allrad-Elfer vo...

Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke Vor Kurzem habe ich an einem Trackday des Magazins „911Days“ teilgenommen. Schauplatz war der Fuji Speedway, eine Strecke, auf der ich bereits bei mehreren Fahrsicherheitstrainings und Trackdays unterwegs war. Diesmal nahm ich einen Carrera 4 GTS der frühen 991-Generation mit. Er kombiniert den letzten 3,8-Liter-Saugmotor im Carrera mit Allradantrieb. Mit heck- und mittelmotorisierten Porsche-Modellen war ich bereits auf der Rennstrecke unterwegs, einen Porsche mit Allradantrieb hatte ich...

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DMH-SZ700 | 車, 内装, カーナビ, センターコンソール, 停車中, PORSCHE, 911, 991
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Porsche-Boxster: Serien-Navi gegen Display-Audio tauschen – DMH-SZ700 im Test

Was mich am serienmäßigen Navi störte In japanischen Versionen des 981 und des frühen 991 ist serienmäßig ein Navigationssystem von Clarion verbaut. Eigentlich verfügen die Modelle für den Heimatmarkt über das Porsche Communication Management (PCM) – ein Porsche-eigenes Navigationssystem, wie es auch im späteren 991 und im 718 zum Einsatz kommt. Nur die japanischen Versionen sind anders ausgestattet. Das bringt einige Nachteile mit sich. Zum einen wirkt das Gerät optisch nachgerüstet. Zum anderen ist die...

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Porsche 911 Carrera 4S (991.1) im Test: Ein Traumwagen mit umfangreicher Sonderausstattung

Der Carrera 4S der Baureihe 991.1 In letzter Zeit entscheiden sich viele in meinem Umfeld für einen 911 der Baureihe 991.1. Was sie alle besonders schätzen, ist der Sound des Saugmotors und sein Drehzahlverhalten. Vielleicht wird es auch künftig wieder einen 911 mit Saugmotor geben. Doch viele möchten sich jetzt noch einen sichern: als letzten 911-Saugmotor aus einer Zeit mit weniger strengen Geräuschvorschriften und ohne Ottopartikelfilter (OPF). Auch ich gehöre dazu und habe mir einen...

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Jahresend-Tour mit dem Porsche 911: Auf den Panoramastraßen Okayamas und Hiroshimas

Von Tsuyama aus Okayamas ländliche Panoramastraßen entdecken Anknüpfend an den Bericht von der letzten Tour geht es diesmal auf die überregionalen Landwirtschaftsstraßen von Okayama und Hiroshima. In Tsuyama liegt morgens häufig dichter Nebel. Schon beim letzten Besuch war die Sicht stark eingeschränkt, und auch diesmal hängt am Morgen eine dicke Nebeldecke über der Stadt. Als ich im Hotel alles für die Abfahrt vorbereitet habe, lichtet sich der Nebel bereits, und die Sonne blinzelt durch die...

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Mit dem Porsche 911 auf großer Jahresendtour – von der winterlichen Japanmeerküste auf ku...

Mit dem Porsche 911 von Tsuruga zum Kap Kyōga Der Morgen in Tsuruga war eisig kalt. Zum Glück hatte es aufgehört zu schneien, und es sah nicht danach aus, als würde viel Schnee liegen. Ich stieg in den völlig ausgekühlten 911 und fuhr zunächst besonders langsam und behutsam, damit Motor, PDK und Fahrwerk auf Betriebstemperatur kommen konnten. Beim 981 Boxster wie bei diesem 991.1 Carrera 4 GTS dauert es ziemlich lange, bis das Motoröl warm...

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Jahresend-Tour im Porsche 911 – unterwegs im Schnee

Auf zur traditionellen Jahresend-Tour Ende letzten Jahres brach ich zu unserer traditionellen Jahresend-Tour auf. Bei uns zu Hause ist es inzwischen feste Tradition, dass meine Frau und die Kinder zu ihren Eltern fahren und ich mich allein mit meinem Porsche auf den Weg mache. Um diese Jahreszeit schneit es häufig, und die Straßen können glatt sein. Deshalb zieht es mich normalerweise eher in südliche Regionen wie Shikoku oder Kyushu. Diesmal bin ich jedoch mit meinem...

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