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Perfekter luftgekühlter Porsche 964｜Die komplette Übergabe und Testfahrt im Review
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Probefahrt im Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991 Vorgänger) – Erkenntnisse im Vergleich...
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Porsche 911 Tiptronic: ATF-Wechsel und weitere Wartungsarbeiten
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Porsche 911 GT3: Ist 2025 das letzte Kapitel für den Saugmotor? – Neueste Erkenntnisse im...
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Das Zeitalter, in dem der Porsche 911 Sport Classic doppelt so teuer wie Neuwagen gehande...
Wie der Porsche 911 Sport Classic zum Investitionsobjekt wird: Erfahren Sie mehr über Porsche Besitz, limitierte Modelle und die Herausforderungen im Porsche Fahrerlebnis.
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【ライブ配信まとめ】Vol.109：Mit dem 718 Spyder RS die Fuji-Rennstrecke erleben & ne...
Erleben Sie das Porsche Fahrerlebnis mit dem 718 Spyder RS auf Fuji, entdecken Sie die Vorteile von Porsche Besitz und spannende Neuigkeiten zum Tesla Model YL!
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Wird der am 14. April vorgestellte neue 911 ein GT3 Sport Cabriolet sein? – Zusammenfassu...
Kurz vor der Weltpremiere am 14. April 2026: Alle wichtigen Leaks zum neuen Porsche 911 GT3 Sport Cabriolet – Motor, Getriebe, Aero, Preis und meine Prognose.
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Mit dem 718 Spyder RS auf dem Fuji Speedway – Das Auto, das den „Grenzwertbarometer“ zeigt
Mit dem 718 Spyder RS auf dem Fuji Speedway: Erleben Sie das einfache Handling, den Dunlop SPORT MAXX RACE 2 Reifen und sichere Fahrten mit dem Verdeck über 270 km/h.
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Empfehlung für „Doppelklick-Verriegelung“ zur Vermeidung einer leeren Porsche-Batterie
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Porsche Taycan
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Nächster Porsche Cayenne mit Verbrennungsmotor bestätigt – Active Ride für mehr Fahrkomfort erwartet. Alles zu Porsche Besitz, Porsche kaufen und Porsche Fahrerlebnis.
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911 Dakar der zweiten Generation in Schweden gesichtet – Wie verändert das T-Hybrid-Syste...
Der neue 911 Dakar auf 992.2-Basis mit T-Hybrid-Antrieb steigert Leistung und Fahrspaß – doch bleibt der Soundcharakter erhalten? Insider-Eindrücke und Wertentwicklung.
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Beschleunigte Plattformteilung zwischen Porsche und Audi – Der von neuem CEO gewählte „re...
Neuer Porsche-CEO Leiters beschleunigt die Plattformteilung mit Audi bei Macan, K1 & TT, um das Porsche Fahrerlebnis zu bewahren und die Gewinnmarge zu steigern.
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Entdecken Sie die Grenzen von CHAdeMO mit dem Taycan und warum Japans EV-Ladeinfrastruktur auf den benutzerfreundlichen NACS-Standard umstellen sollte.
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92 % Gewinnrückgang, Flaggschiff über dem 911 – Wird Porsche zum Investmentprodukt-Herste...
Porsche-CEO Leiters stellt „Strategy 2035“ vor: Nach 92 % Gewinnrückgang plant Porsche ein Flaggschiff über dem 911. Bleibt das tägliche Porsche Fahrerlebnis erhalten?
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Die nächste Generation des 718: Porsche setzt auf Elektro- und Verbrennungsmotoren
Die nächste Generation des Porsche 718 kommt mit Elektro- und Verbrennungsmotor. Erfahren Sie alles über Porsche Besitz, Kauf und das unvergleichliche Fahrerlebnis.
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Werden Taycan und Panamera verschmolzen? Was für mich als Besitzer beider wichtiger ist a...
Taycan und Panamera: Was hinter der geplanten Modellfusion steckt und warum der Fahrspaß wichtiger als der Name ist. Erleben Sie Porsche Besitz & Fahrgefühl hautnah.
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Magnus Walker versteigert 50 Jahre Porsche-Sammlung – Gedanken eines Besitzers von sieben...
Magnus Walker versteigert 50 Jahre Porsche-Sammlung. Ein Porsche-Besitzer mit sieben Autos reflektiert den Balanceakt zwischen Leidenschaft und Besitz.
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【ライブ配信まとめ】Vol.108：Welche Porsche-Optionen bereuen wir? Tiefenanalyse der EV-St...
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Euro 7: Das Ende des Saugmotors im Porsche 911 GT3 – Zerstört die EU ihre eigene Autokultur?
Mit Euro 7 endet die Ära des Saugmotors im Porsche 911 GT3. Lärm- und Reifenabriebregeln setzen Europas Sportwagenkultur unter Druck. Jetzt den letzten NA-Porsche wählen!
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Porsche schockiert mit 99% Gewinnrückgang – Ein Taycan-Besitzer analysiert die wahren Gründe
Porsche erlebt dramatischen Gewinnrückgang von 99%. Ein Taycan-Besitzer analysiert Fehler bei EV-Verkauf, China-Markt und übermäßige EU-Regularien im Porsche Besitz.
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Ein Turbo-GT-Modell für den Cayenne EV Coupé beschäftigt die Gemüter: Warum 1.000 PS E-Po...
Entdecken Sie das faszinierende Fahrerlebnis mit dem Porsche Cayenne EV Coupé Turbo GT: Warum 1.000 PS E-Power auf öffentlichen Straßen erlebbar werden.
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Ein Cabriolet mit GT3-Motor im Porsche 911? Offizieller Name könnte „911 S/C“ lauten
Entdecken Sie das neue Porsche 911 S/C Cabriolet mit GT3-Motor, purer Fahrdynamik und einzigartigem Fahrerlebnis – ideal für alle Porsche Fans und zukünftige Besitzer.