開Boxster前往和歌山

前陣子，我參加了在和歌山縣白濱舊南紀白濱機場遺址舉辦的Porsche Track Experience，從家裡開Boxster一路跑到白濱。順帶一提，先生和女兒們則是開Panamera前往。

從家裡到白濱約180公里。前一天遇到幼稚園的媽媽們時，她們說：「你明天又要去啊？開車要小心喔。」我回答說：「嗯，不過不像去富士那麼遠，白濱這次算近了。」結果她們說：

「不不…白濱也算挺遠的啦（-_-）」

這讓我深刻感受到自己的距離感已經和一般人不太一樣了（笑）。

雖然180公里在我們家長途移動中算近，但我之前沒用Boxster跑過這麼長的距離，心裡還是有點緊張。不過實際開過後，再次確認了這點：

Boxster是一台無論在哪種路況都能駕馭自如的車

高速公路、山路或一般道路都很適合。低速時的乘坐感受並不差，高速公路上更是出乎意料的平順，無論在哪裡開都不會感到壓力。

此外，聽說油耗也不錯。去程時阪神高速大塞車，海老江到阿波座約2公里路段只能用一檔慢慢爬，但包含之後的高速巡航，去程整體油耗達到10.2km/L（9.8L/100km）。

相當不錯！

上個月開BMW 320i去富士時，常被插隊，加速也不如預期，經常被擠到前面，讓我感到有些壓力。當然，320i也是非常好的車，高速穩定性也高，但忍不住拿來和Porsche比較…Boxster GTS只要稍微踩油門就能迅速展現流暢加速，高速公路駕駛非常舒適。

不過，近畿地區高速多為雙線道且車流量大（有田交流道附近會變成單線道），多數時間只能安全巡航，無法完全發揮Boxster的性能。反倒是在中國道這類路寬且平日車流少的高速公路上，開快車時更要特別注意安全。

即使在高速公路上不得不慢速行駛，我也會透過降檔或切換到Sport Plus模式聽引擎聲，讓駕駛過程變得有趣。（前面是先生開的Panamera，不會造成跟車壓力）

自己動手調整駕駛方式，讓180公里的路程不會感到疲累。

手排車，真有趣

這次讓我再次覺得「能開手排車真是太好了」。當然，自排車換檔更順暢、速度更快、駕駛也更輕鬆。

但手排車讓我能真實感受到自己駕駛的樂趣，這是最大的魅力與樂趣所在。

而且，能親身體驗自己技術逐漸進步的過程，也讓人很開心。

以前我覺得「塞車時還要一直換檔，好麻煩」，但實際開過後，才發現這其中蘊含著深度與趣味。

我也很慶幸買了BMW 320i。如果家裡只有Boxster這台手排車，我可能至今還是害怕開手排，無法體驗這份樂趣（笑）。

之前有讀者多次建議我「先在非Porsche的手排車上練習，進步會更快」，我也想過「平常開手排車根本不可能」「如果要練習，應該自己買車才會認真」，和先生討論後，決定下定決心自己買了MT車。

每天開著320i練習，慢慢習慣手排操作，也不再害怕開Porsche手排車，現在能輕鬆駕馭Boxster，彷彿開啟了新世界的大門。

雖然一開始充滿不安，但當時的決定非常正確，也很感謝先生願意接受我以換高爾夫的方式增加MT車的決定。

現在，我純粹想要變得更會開車。

以前完全不感興趣，甚至覺得車是多餘的東西，現在卻覺得「啊啊，幾年下來完全被先生洗腦了啊…」的心情（笑）。