空冷911，再次進行保養

先前，丈夫再次將空冷911（964）送去做預防性保養。這次依然選擇了鄰近的店家，Be-Force。

不過我忍不住問：「明明大約兩個月前才剛保養過空冷911，這次又要做什麼呢？」

他說：「其實沒有什麼大問題啦。只是想做預防性保養，確保隨時能安心開長途旅行。這次主要是要更換分電盤皮帶，還有偶爾會聽到後方鼓風機異音，所以想把它修好。」

聽他這麼說，我也就了解了。

空冷911保養項目說明

空冷911大約一週內完成保養，丈夫再度去取車。保養內容包括：

• 更換分電盤皮帶、轉子與蓋子
• 更換後方鼓風機內的風扇與馬達
• 解決駕駛座車門異音
• 調整皮帶張力

我好奇問：「分電盤是什麼？鼓風機馬達又是什麼？換了會有什麼差別？」

他解釋：「分電盤（簡稱分電盤）是引擎中負責將點火火花的電力，準確送到各汽缸的裝置。如果無法在正確時機送電，汽缸內就無法正常爆炸，影響引擎運作。964是雙火星塞設計，每個汽缸有兩支火星塞，總共6汽缸×2＝12支火星塞，必須準確送電。

964的分電盤是兩個連接在一起的設計，中間有條小皮帶連結，負責同步點火時機。這條皮帶若老化斷裂，點火時機會錯亂，導致引擎動力下降，甚至可能因錯誤點火而損壞引擎。」

PORSCHE 964 分電盤

我雖然不太懂車子結構，但大致明白了。他接著說：「所以這次是因為皮帶快壞了才換嗎？」

他說：「不是皮帶快壞，只是看保養紀錄，2001年時在2萬5千公里時曾整組更換過分電盤，但之後18年、4萬多公里都沒換過，這次是預防性保養。皮帶其實還算好，但轉子和蓋子磨損明顯，建議一起換。（整組換分電盤費用會很高）」

PORSCHE 964 分電盤皮帶與轉子、蓋子

我又問：「那鼓風機是什麼？」

他說：「正式名稱我也不太清楚，但它是將引擎熱量送到熱交換器，讓暖氣能發揮作用的風扇。最近偶爾會聽到從那裡傳來嘎嘎異音，雖然不影響行駛，但聽起來不舒服，所以換了馬達和風扇。整組換要15萬日圓左右，我們用副廠零件換，費用比較低。」

PORSCHE 964 後方鼓風機

這次檢查與保養費用約合新台幣5萬5千元（約199,000日圓），價格相當合理。保養後實際駕駛，丈夫說空冷911感覺更好了：

「換了分電盤的轉子和蓋子後，引擎加速反應和動力延展性都變好，燃油效率也大幅提升，估計省了約一成油耗。舊的轉子和蓋子磨損嚴重，換成新品後，電流傳導更順暢。這台空冷引擎越開越順暢，跟剛買時差很多。」

最近一直分享維修保養的話題，對於964這種經典PORSCHE來說，勤勞保養真的很重要。

唉，車子真是貴啊（笑）