用911 GT3體驗高速公路駕駛

稍微在部落格提過，因為丈夫要參加Porsche Track Experience（PTE）的Master課程，前陣子全家一起前往富士。

由於丈夫要用GT3參加PTE，四個人擠一台車不可能，所以我們必須開兩台車出發，我則開BMW 320i前往。（Panamera的輪胎狀況相當不穩定）

真沒想到會開兩台手排車一起去富士…笑

在高速公路上行駛，抵達濱松休息站時，丈夫說：

「既然來了，要不要試試用GT3在高速公路上開開看？它非常穩定，會比平常更讓你感動。」

於是我們交換駕駛。

久違的GT3，而且這次丈夫不在旁邊，是我獨自駕駛。「有點緊張呢～」我這麼想著，調整好座椅位置，踩下離合器，啟動引擎。引擎聲大到連停車場附近的人都回頭看了（笑）

這天的離合器感覺特別輕。「咦，GT3的離合器原來這麼輕？這樣應該沒問題」我這麼想，讓丈夫從後面跟車，慢慢起步，從服務區出口合流上高速。

其實我從未用GT3超過60km/h開過（說真的以前都在幹嘛w），這是第一次真正感受加速的感覺。四檔時我深踩油門，速度表瞬間飆升到驚人數字！

而且穩定感非常強烈，完全沒有速度感或恐懼感。

順利合流後，我嘗試跑超車道，讓我驚訝的是GT3的精密度。它極其細膩、謹慎，毫不妥協，彷彿是工程師們傾注靈魂打造的車款。比起一般道路行駛時，更顯得順暢。

前幾天試駕BMW M2時我很感動，但丈夫說：

「真的嗎？我覺得320i的平衡感比較好。」

這次我終於理解他的意思了。

GT3真的是無可取代的存在。

換句話說，認識了GT3後，除非有特殊理由，否則很難被其他跑車感動。（丈夫最近甚至說想試試勞斯萊斯w）

體驗GT3的加速魅力

說真的，GT3在高速的穩定性令人驚嘆。車重輕且紮實，速度越快穩定感越強。之前開芦有時，丈夫還說「動力太強不知怎麼開！」，但在高速公路上，因為沒有明顯的速度感，反而能冷靜放鬆駕駛，第一次真正感受到「原來GT3是這樣的車啊」。

即使我開320i高速行駛，前車也不常讓路，但開GT3時，即使保持較大距離，前車也會紛紛讓開，讓駕駛變得非常輕鬆。

這也是Porsche駕駛體驗輕鬆愉快的原因之一吧。

進入隧道時，前車讓路，我降到五檔，稍微加速，GT3的引擎聲在隧道中迴盪。

這感覺到底是什麼爽快啊——！！

從地面傳來的低沉轟鳴，宛如賽車般震撼，聲音在隧道內迴響，我忍不住獨自喊出「哇，好厲害！」，臉上掛著笑容駕駛。

不過當天高速車流量大，若降到四檔加速，可能會失控，所以我只用五檔加速，速度沒有開太快…不過這樣反而好，避免我無限踩油門，安全駕駛最重要。

開了一段時間後，在服務區再次換駕駛，我興奮地對丈夫說：

「真的太厲害了！GT3是用靈魂打造的車，完全不同於其他車！」

他笑著回應：

「對吧？終於懂了？」

不過GT3真正發揮價值的地方應該是在賽道上（我可完全開不起來），我很想聽聽丈夫用GT3跑賽道的感想。

以後也希望能多多開開GT3。