用Panamera在高速公路上行駛

前陣子平日因為在名古屋有事，決定從家裡開著Panamera走高速公路前往名古屋。不過，因為對名神高速與新名神高速上滿是貨車和車輛的印象深刻，心想「全程使用ACC（自動巡航控制）開車會比較輕鬆吧」……

既然如此，便想試試看「去程用一般駕駛，回程用ACC行駛，看看燃油效率差多少」，覺得這樣的比較很有趣。一般說法是ACC能讓油門操作更穩定，通常能提升燃油效率，但實際情況如何呢？

不過，去回程的高速路段有微妙的上下坡差異，無法做到完全精準比較……不過就當作小試身手吧。

先用自己的駕駛方式

出發前設定導航，路線為「名神高速→新名神高速→東名阪自動車道→名古屋高速都心環狀線」，約2.5小時內最快抵達，決定走這條路線。

這次行駛時，

・盡量不超速、不踩煞車，保持恆定速度巡航
・車輛變少時主要行駛在慢車道，超車時也以平順加速為主

這些是我特別注意的事項。（雖然理所當然，但平常沒特別留意過）

一出發，從家裡到名神高速的市區道路經常塞車，這段路耗費不少燃油。不過一上高速後，行車相對順暢，途中沒休息，約2.5小時順利抵達名古屋。

此時燃油效率顯示為「8.3L/100km（我習慣設定歐洲單位）」，換算約12km/L。

表現相當不錯！

一般Panamera長途行駛燃油效率多在「9.0〜10km/L」間，這次成績算是優秀。抵達名古屋後，雖然在目的地附近找停車場花了點時間，最後還是找到室內地下停車場停車。

…但竟然忘了拍燃油效率儀表的照片，直接熄火走人，太晚想起了。

真是失策。。(；ﾟДﾟ)（好不容易有證據卻沒拍到）

只記得燃油效率大約維持在8.3L/100km。

這次用ACC回程

辦完事情後，回程同樣設定相同路線出發。回程車流不算擁擠，但車輛不少。「這下用ACC真是正確選擇」，想著輕鬆握著方向盤，卻漸漸感到強烈睡意，開了約1.5小時後在大津服務區休息。

ACC雖好，但睡著可不行……（-_-）

而且完全忘了買給孩子們的名古屋伴手禮，進去逛時發現京都・滋賀伴手禮區竟然也有名古屋伴手禮！真是幸運w

買好伴手禮後繼續上路。

京都東附近路段變成雙線道稍微塞車，過了京都南後變三線道，行車順暢。名神高速西宮交流道附近有車道管制，車輛完全停下，變成龜速前進。

這時再次感受到ACC的便利。不過這段塞車不長，順利抵達家附近。家門口的上坡非常陡峭，通常會讓燃油效率下降0.2〜0.3，所以在那之前就結束燃油效率測量。結果是：

平均油耗：8.5L/100km（11.7km/L）
行駛時間：2小時39分
距離：185公里
平均速度：72公里/小時

ACC真的比較省油嗎？

這是我第一次用ACC長途駕駛，印象中「前車消失時，ACC會努力加速拉近距離」。自己開車時，即使前車不見，也會判斷「這樣速度就能追上前車，保持巡航即可」，不會特別加速；但ACC卻會加速，看到前車又踩煞車。

不過燃油效率和自己開車差不多，回程還遇到塞車，能有這樣的成績，代表ACC確實以較溫和的方式駕駛車輛。尤其車多時，ACC真的很輕鬆。

只是，這次來回約370公里、約5小時，整路都在注意燃油效率，並不太享受駕駛樂趣，讓我更確定開Panamera還是想不受拘束地享受駕馭感受。