其實最近…

之前一直看這個部落格的朋友可能已經注意到了，最近我開始對911產生興趣了…(-_-)

我喜歡Porsche的契機是從Panamera開始的。對於純粹的Porsche迷來說，因為開Panamera而喜歡Porsche或許有點不正統，甚至可能會被說「那不算真正了解Porsche」而被一口否定。

不過，包含我開過911和Boxster的經驗（說起來倒是沒開過Cayman呢），我被Panamera同時兼具「豪華與運動感」、「壓倒性的性能與舒適性」這種看似矛盾卻能高層次融合的厲害之處深深感動，並被吸引。從那時起，「買Panamera GTS」成了我的目標。

後來，先生為家用買了Panamera Edition，去年又換成新款Panamera Turbo，「喜歡的車還是自己花錢買才算數！」所以我買Panamera的目標依然存在，但…。

Edition→Turbo→GTS…？

幾個月前開始，我有了這樣的想法。

「我已經開過Panamera Edition（970）和Panamera Turbo（971），還有必要再買Panamera GTS嗎？」

如果現在開的是基本款Panamera，想買GTS還能理解，但我現在開的是Turbo啊…。而且先生說「這台Turbo應該會開很久」，所以我也許不必執著於自己買Panamera的目標…。

另外，前陣子去富士賽道跑圈時，感受到「果然開911會更有樂趣吧～」，看到現場各種型號的911，更覺得「911真的超帥的」。（現在才這樣想有點晚XD）雖然這樣說好像在找藉口…

其實「對911產生興趣」是個人自由沒問題，但我之前一直說「Panamera！Panamera！比911還愛Panamera(ﾟ∀ﾟ)！」，所以心裡多少有點愧疚（想太多了吧XD），不過想了半天也沒結果，決定用車輛配置器試試看「如果我買911會是什麼樣子」。

看看911的車型陣容。

有點緊張。先到Porsche日本官方網站仔細看911的陣容，真的嚇了一跳！

好貴( ﾟдﾟ)！！

雖然之前也看過，但仔細一看真的很貴。基本款Panamera售價是11,620,000日圓，基本款911竟然比Panamera還貴約100萬日圓。看了先生之前做的「911快速對照表」後，

→【舊文】製作了「Porsche 911車型快速對照表」—哪一台最適合我？

我覺得「我大概比較喜歡四輪驅動，也不需要太運動化」，所以決定選911 Carrera 4。

終於進入車輛配置器畫面。

先選外觀顏色。

「白色太常見，黑色不太適合我，黃色也怪怪的，銀色雖美但選配會貴…好，選紅色吧！」

所以選了「Guard’s Red」。

接著是輪圈。標準是19吋Carrera輪圈，但想要20吋看起來腿長一點，選了「20吋Carrera S輪圈」。

內裝顏色和座椅。Panamera Edition時內裝米色很帥，但很容易髒又難清理，加上家裡小孩還小，怕弄髒，所以選了保守的「黑色」。

→【舊文】盡可能清潔Panamera真皮座椅的污漬【附圖】

座椅部分先跳過，接著是選配。後方標誌標準是「911 Carrera 4」，但我想簡單點，選了只寫「911」。

接著選了：

■外觀
・911標誌
・LED頭燈
・Porsche Entry & Drive系統
・停車輔助（前後）
・電動可折疊後視鏡
・隱私玻璃（後窗）
■變速箱與底盤
・PDK雙離合器變速箱
・運動計時套件
・運動排氣系統
■輪圈
・20吋Carrera S輪圈
■內裝
・主動巡航控制
・腳踏墊

說實話，不會開手排的話只能選PDK，這樣就自動多了65萬日圓((((；ﾟДﾟ))))（雖然有解除自動檔限制會開手排，但還是太難了）

按下「顯示選擇結果」後…

基本價格：13,720,000日圓！
選配價格（選項）：3,182,000日圓！
總銷售價格：16,902,000日圓！

＊參考此連結

哇，好貴。

應該有不錯的中古車吧！

於是我想，「這樣看來，買中古車有一定選配、里程又少的可能比較划算吧？」，開始在Car Sensor和Goo網站搜尋。

但Carrera 4本身就不多，而且車色幾乎只有白、黑、銀，紅色或橘色大多是GT3款。

唉，真難…(-_-)

於是我寄信給先生。（抱歉打擾工作）

「用配置器試了Carrera 4的規格，選配費用就超過300萬，超貴，找了中古車卻一台紅色Carrera 4都沒有～」

他回說：

紅色比較少吧，我想GT3等級以上反而比較多人喜歡鮮豔色。

我回覆說「那還是考慮新車自己買比較好吧」，他又說：

Carrera 4的話，盡量保持原廠狀態，只加運動排氣和運動計時比較划算。選配費用賣車時不太會被考慮。另外，外觀明顯的選配（輪圈、天窗）會比較貴，經銷商說的。

哇～原來如此(ﾟ∀ﾟ)

我問「不過Porsche Entry & Drive系統還是要裝吧？開門不自動感覺麻煩？」，他說：

Entry & Drive系統我覺得911和Boxster不需要。這種跑車反而想要用鑰匙轉動發動，當作一種儀式感。

原來如此…儀式感啊。確實Porsche還是用鑰匙轉動發動，經銷商也說過，

「Porsche堅持不是按按鈕啟動，而是用點火鑰匙轉動發動，象徵即將啟程的儀式感。」

根據先生建議重新考慮規格。

於是我再用配置器試了一次，選配如下：

■外觀
・911標誌
■變速箱與底盤
・PDK雙離合器變速箱
・運動計時套件
・運動排氣系統
■輪圈
・20吋Carrera S輪圈
■內裝
・腳踏墊

結果是：

基本價格：13,720,000日圓
選配價格（選項）：1,822,000日圓
總銷售價格：15,542,000日圓

嗯，雖然刪了不少，但感覺沒便宜多少(-_-)…不過至少知道自己買的話，最低也要這個價錢。

後軸轉向系統的問題。

當天回家跟先生說「Carrera 4的規格是這樣！」，他說：

「不過4輪驅動的話，後軸轉向不能裝喔，只有S以上才有，你確定嗎？」

哎～是這樣啊…但我又不是那種會很運動化駕駛的人，裝S好像有點浪費。先生接著說：

「那樣的話就是S了嘛，GTS已經全配了，不過GTS和Turbo價格差不多，Turbo也不錯，最後可能會想說直接Turbo S好了！Porsche就是這樣讓人陷入選擇困難。」

不管怎樣，知道大概要花多少錢，還有後續維護費用，心裡有個具體的想像，決定加油工作了！