先前播出的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。
歡迎在通勤、上學途中或行駛於Porsche車內時作為駕駛伴侶收聽。
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主要話題與內容

直播也可透過YouTube Music收聽 [00:15]

• 連續兩週的直播，從近期消息開始分享。開播時已有約230名聽眾在線，先感謝大家支持。
• 分享「PORSCHE來到我家」直播廣播已在YouTube Music以Podcast形式收聽，收錄約150小時的檔案，非常適合長途旅程中作為聽覺伴侶。
• 即使未訂閱YouTube Music，只要點開連結即可收聽，非常適合想在車內放著Porsche話題替代音樂的朋友（笑）。

Tesla Model Y試駕體驗 — 夫妻共同感受三排座大型SUV [05:52]

• 平日夫妻兩人前往新橋Tesla門市，試駕剛在日本發表的Model Y，這款全長4980mm、具三排座的大型SUV，抱有真心購買的決心。
• 第二排座椅設計優異，傾斜角度大且舒適，帶來極佳的開放感。Hiro表示「會想坐在後座勝過副駕駛座」。三排座空間足夠成年人乘坐，Mina的身高坐著頭部也不會頂到車頂。
• 使用露營模式可將後座放倒輕鬆車中睡覺，並有專用睡墊販售，配合空調、音樂及Netflix，營造露營氛圍。
• 懸吊搭載類似Porsche PASM的主動系統，但與Model 3 Long Range相比「差異不大」，粗估車輛抖動從10分降至8～9分，變化不劇烈。
• 加速、靜肅性與音響均優於Model 3，座椅厚實且德國車風格明顯。價格約700萬日圓（補助後約600萬日圓），其性價比「其他品牌絕對造不出來」獲得高度評價。
• 最後結論為因已有Model 3，購買同等車款意義不大，因此暫時觀望。討論中亦提及今年內FSD（全自動駕駛）進軍日本的可能性以及訂閱制的消息。

聽眾年齡調查 — 探索Porsche車主年齡層 [27:01]

• 因上次直播問卷選項重複錯誤，這次即時投票劃分20歲以下、30代、40代、50歲以上四個年齡區間。
• 結果如預期，50歲以上最多，其次是40歲、30歲與20歲，40歲以上占超過8成比例。兩人感嘆「20歲就能開Porsche真的很厲害」。
• 回顧Hiro和Mina首次購入Porsche約在40歲前後，觀眾留言也共鳴大多數人是在子育與教育費用告一段落後才購入。

987 Boxster Spyder試駕 — 超越期待的駕駛體驗 [33:41]

• Hiro終於如願試駕關注已久的987 Boxster Spyder，這款於911 days雜誌「最佳Porsche」特集中由田中哲也先生（Porsche Japan駕駛學校首席教練）大力推薦的經典名車。
• 第一印象是「非常輕盈」，車重約1300公斤，操控迅捷得超出數值感受。前輪入彎靈活，低速區間30~40km/h即可享受彎道樂趣，遠勝981車型。
• 座位位置感獨特，較981和718更貼近前輪，有種坐在「前輪後方微距」的感覺，駕駛時近乎Go-kart的一體感。
• 懸吊偏硬但乘坐舒適，「支撐感十足的避震器」代表作，較718 Spyder RS柔軟但硬度核心仍存。
• 搭載與997.2 GTS相同的MA1系自然進氣水平對臥六缸引擎（320匹馬力、370Nm扭力）。試駕車配備運動排氣，音量適中，長時間駕駛也不會讓人厭煩，有如心情音樂般愉悅。
• 路線涵蓋從六甲展望台往返有馬溫泉，實在太好玩，還忍不住加碼再繞一圈，驚嘆連連。

987 Boxster Spyder規格與歷史背景 [46:39]

• 2009年洛杉磯車展首發，2010年開始販售。全球限量1667台，日本約100台左右，非常稀有。提供手排與PDK兩種變速箱，此次試駕的是手排。
• 性能包括：320匹馬力、370Nm扭力、0-100km/h 5.1秒、極速267km/h。車重約1300公斤，車寬不足1800mm，車身緊湊。標配降低20mm運動懸吊、運動賽車桶椅、19吋鋁圈以及為減重所用鋁合金車門。
• 繼承歷代550 Spyder及718 RS60 Spyder精神，現代化詮釋極致純粹的駕駛樂趣。海外版曾可選擇無空調及音響，使車輛更輕量化。
• 由傳奇Porsche開發駕駛Walter Röhrl監修，是其最後參與調校的車款之一，難以言喻的細緻底盤調校上路後令人感受深刻。

與981 Spyder比較 — 真正體現「穿上Porsche」的境界 [53:38]

• Hiro對比他熱愛的981 Spyder認為，987 Spyder更能感受操控之手到擒來，真正呈現「穿上Porsche」的感覺。
• 若981 Spyder是「稍微寬鬆的大外套」，987 Spyder則是「量身訂做的貼身西裝」，讓人感受與車輛的親密連結。
• 兩車尺寸相近，但987在底盤設定與車體輕量化的技術上展現Porsche的精湛工藝，再次令人驚嘆。Hiro斷言：「水冷世代中，最能體現穿上Porsche精神的可能就是987了。」
• 在音色上，981 Spyder偏向「演出」風格的調校，而987則為環保規定較寬鬆時代的真實自然吸氣爆發聲，與GT3家族的MA1/MA2引擎具相似血統。

決定購買987 Boxster Spyder！ [57:14]

• 試駕體驗太過震撼，達到夢中情車等級，當場決定購入並完成訂金簽約。
• 車輛為鹿兒島出身的一手車，由經銷商全面整備，狀況極佳。唯一老化問題為冷氣內部海綿劣化，懸吊與引擎全無磨損。附運動排氣。
• 認為「錯過這次就難再有這輛車」，有如擁有「世界遺產般的珍貴資產」，抱持強烈使命感下做出決策。未來會在部落格詳細報告。

與SL400交替使用、未來車生活規劃 [63:42]

• 因981 Boxster GTS是初代Porsche而難以割捨，將持續保有。判斷手排981 GTS為絕版珍品，無法再遇類似機會。
• 987 Spyder預計用來取代接近1年車齡的SL400。主持人笑說兩車個性差異極大，Mina則笑言「我還沒開過SL，就要換車了」，氣氛輕鬆愉快。
• 預計6月交車，交車後將規劃東北等地的長途旅行，後續會在部落格與直播報告詳細情況。
• Hiro近年偏好未受嚴苛環保規定的老款引擎，以及EV兩極並存的新車環境，反映其愛車哲學。