Carrera T 進廠更換機油

從 Carrera T 交車至今兩個多月，里程終於來到 2,900 公里，磨合期也告一段落。因此，我在 8 月盂蘭盆節連假前到 Porsche 經銷商更換機油和濾芯。

老公事先提醒我：

換機油的時候，也記得一起換濾芯。只換乾淨的機油，但濾芯還是髒的話就沒意義了。雖然不必每次換機油都換濾芯，不過磨合期結束後，還是建議換一下比較好。

不過，我忘了這件事，只跟負責接待的 H 先生說「麻煩安排更換機油等相關項目」，就預約了保養。當時對方回覆，作業大約一個半小時就能完成。

我把「機油更換已順利預約完成」這件事告訴老公後，他問：

有請他們換濾芯嗎？992 換濾芯應該要花上一整天吧？

沒錯，以前家裡的 992 Cabriolet 更換濾芯時，也是這樣。

聽說 992 的機油濾芯設計上必須先拆下冷卻液蓋才能拆換，而且得等冷卻液冷卻後才能進行作業。

我連忙聯絡 H 先生，果然，如果還要更換濾芯，整個作業就得花上一整天，所以 Carrera T 只好留在經銷商那裡一天。

關於磨合期結束後是否要換機油，不論是查閱 911 的車主手冊，還是詢問經銷商，都沒有特別要求（每 1 萬公里更換即可）。不過，我總覺得趁這個時候換過比較安心，因此還是安排了這次保養。

這次的費用使用簽約時加入的Porsche Scheduled Maintenance Plan（PSMP）支付，所以不必另外付費。（原本只換機油的話，我想自己付費，不過這次也更換了濾芯。）

至於變速箱油和差速器油，這次都沒有更換。（老公說，等幾年後定期檢查時再處理就好。）

其實這次換完機油後，經銷商的 H 先生親自開著 Carrera T 把車送到我家。他說：

這部車真的很棒。車身輕快，手排也很好操作，速度很快，方向盤轉起來又靈活，開起來很過癮……如果把它當成試乘車，大家應該都會想買吧！？

聽到他這麼說，我真的很開心（笑）。

Carrera T，真的太棒了！

完成磨合期，並更換機油和濾芯後的 Carrera T，換完機油後，總覺得車子開起來似乎又更輕快了……也可能只是心理作用（笑）。

不誇張地說，Carrera T 實在太棒了。

尤其是「輕快感」、「操控」和「引擎聲浪」，都讓人非常喜歡。

它保有 992 的車身剛性，同時透過輕量化，讓 Carrera T 開起來格外輕快。車子靈活好開，完全沒有沉重感；此外，幾乎感受不到渦輪遲滯，起步和加速時都很順暢，駕駛感受十分愉悅。

操控方面，選配後輪轉向系統或許也有很大的幫助。即使不至於像 GT3 那麼誇張，它的過彎能力也實在出色。

「還能再轉？還能再轉？到底還能轉到什麼程度？」它就是這麼靈活（笑）。

所以我常常不知不覺就認真開了起來……開 981 Boxster GTS 時，引擎聲浪讓人聽得心情愉快，總是忍不住笑著開；但換成 Carrera T，我卻會板著臉、一言不發，只是全神貫注地駕駛。

引擎聲浪也明顯變得更大聲（目前的 992 車款似乎沒有配備 GPF），而且轉速超過 4,000 rpm 後，聲音變得更有層次、更加清澈，聽起來十分過癮。

昨天我久違地開上 Royu Driveway，真的非常享受。

只是，之前我一直抱著「快點結束磨合期！先開到 3,000 公里！」的目標，也因此刻意開了不少路。現在磨合期結束了，接下來該用什麼當目標呢？突然覺得有點失去方向。

我把這件事告訴老公，他說：

就說了嘛……不用那麼認真地想什麼目標，好好享受就行了。開著車開心地去走各種道路就好，別想得那麼複雜啦（笑）。

可是，我似乎不太懂得享受興趣。從出社會以來，我一直是個工作、工作、再工作的工作狂，所以現在要單純享受一件事，對我來說竟然變得很困難。（我這樣真的沒問題嗎？）

因此，之前也稍微提過，接下來我想以開著 Carrera T 挑戰賽道為目標，在家用模擬駕駛遊戲練習富士賽道，也試著帶著這些練習心得開上 Royu Driveway……希望能為自己找到新的目標。（我是不是太認真了（笑））