【ライブ配信まとめ】Vol.60:Die Realität der TÜV-Prüfung bei Boxster und luftgekühlten Porsche & Ausblick auf die nächste Generation von EV-Sportwagen

ポルシェ・ボクスターGTS
ライブ配信

Die Zusammenfassung des kürzlich ausgestrahlten Live-Radios „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ steht hier für Sie bereit.
Ideal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

TÜV-Prüfung des Porsche 981 Boxster GTS [02:53]

  • Die TÜV-Kosten für den im November 2015 zugelassenen 981 Boxster GTS betragen rund 4.400 Euro
  • Die erweiterte Garantie kostet etwa 1.900 Euro, somit belaufen sich die tatsächlichen TÜV-Kosten auf ca. 2.500 Euro
  • Wichtige Arbeiten umfassen Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel
  • Der Kilometerstand liegt bei etwa 62.000 km

TÜV-Prüfung des Porsche 964 Carrera 2 [31:37]

  • Die TÜV-Kosten für den im Dezember 1992 zugelassenen 964 Carrera 2 liegen bei rund 4.490 Euro
  • Reparaturen an der Klimaanlage schlagen mit etwa 1.100 Euro zu Buche
  • Der Kilometerstand beträgt circa 76.000 km
  • Zusätzlich wurden Riemen und Kraftstofffilter gewechselt

Fragen zum Porsche Turbo S [39:44]

  • Der Turbo S bietet ein intensiveres Fahrerlebnis als das normale Turbo-Modell
  • Beschleunigung setzt bereits bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll ein und macht auch den Stadtverkehr zum Vergnügen
  • Die Abstimmung ist auf hohe Drehzahlen ausgelegt, ideal auch für den Einsatz auf der Rennstrecke

Zum Schiebedach des 992 GTS Facelift [48:09]

  • Porsche konstruiert die Karosserie mit dem Schiebedach als festen Bestandteil der Steifigkeit
  • Bei der Leistung des 992 GTS ist die Mehrbelastung durch das Schiebedach vernachlässigbar
  • Das Schiebedach bietet den Vorteil, frische Luft und Geräusche von außen einzulassen

Elektrifizierung der nächsten Cayman/Boxster Generation [46:38]

  • Große Erwartungen an die EV-Modelle mit niedrigem Schwerpunkt und hoher Performance
  • Auf der Rennstrecke wirkt sich das Gewicht etwas aus, aber im Stadtverkehr und auf kurvigen Autobahnen wird exzellente Performance erwartet
  • Aktuelle Informationen deuten darauf hin, dass sowohl EV- als auch Verbrennermodelle parallel entwickelt werden

Erfahrung mit dem Reifenwechsel am Tesla Model 3 [01:01:17]

  • Nach dem Wechsel auf Ganzjahresreifen verbesserte sich der Fahrkomfort deutlich
  • Die Stabilität auf der Autobahn nahm zu, das Straßenkontaktgefühl wurde verbessert
  • Die Ganzjahresreifen bieten mehr Grip als die serienmäßigen Eco-Reifen und heben die Leistung des Tesla besser hervor

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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