Ist der ACC wirklich praktisch?

Heute hatte ich in der Präfektur Nara etwas zu erledigen und beschloss, mit dem Panamera Turbo zu fahren. Der Weg von zu Hause nach Nara führt größtenteils über die Autobahn. Auf stark befahrenen Strecken wie dem Hanshin Expressway, auf denen man mit zivilen Polizeifahrzeugen und Blitzern rechnen muss, ist der ACC (adaptive Geschwindigkeitsregelung) besonders praktisch. Deshalb möchte ich heute kurz vorstellen, wie sich der ACC im Panamera Turbo im Alltag bewährt.

Der Bedienhebel befindet sich links unterhalb des Lenkrads. (bei Rechtslenkern)

Über diesen Hebel lassen sich entsprechend der Beschriftung unter anderem der ACC ein- und ausschalten sowie die eingestellte Geschwindigkeit ändern.

Während der Fahrt kann man die Beschriftung am Hebel natürlich nicht in Ruhe studieren. Bis man sich an die Bedienung gewöhnt hat, wirkt sie daher vielleicht etwas umständlich. (Was die Bedienung angeht, fand ich den BMW, den ich neulich als Ersatzwagen hatte, intuitiver.)

So bedienen Sie den ACC

Hier die Bedienung kurz erklärt:

① Zum Einschalten den Hebel nach vorn drücken

Währenddessen dürfen Sie weder Gas geben noch bremsen.

② Die eingestellte Geschwindigkeit mit dem Hebel nach vorn oder hinten ändern

Neben der Geschwindigkeitsanzeige in der Mitte des Fünf-Rundinstrumente-Displays leuchtet eine grüne Markierung. Drücken Sie den Hebel nach vorn, wird die Geschwindigkeit erhöht; ziehen Sie ihn nach hinten, wird sie verringert. Die grüne Markierung bewegt sich dabei entsprechend auf der Anzeige. Die Geschwindigkeit lässt sich in Schritten von 1 km/h anpassen; halten Sie den Hebel länger, erfolgt die Änderung in 10-km/h-Schritten.

③ Zum Deaktivieren den Hebel nach unten drücken

Der ACC lässt sich durch Drücken des Hebels nach unten deaktivieren. Da das Bremsen den ACC schneller ausschaltet, kommt diese Bedienung vermutlich eher selten zum Einsatz.

④ Zum Wiederaufnehmen der Regelung den Hebel nach oben drücken

Wenn Sie den Hebel nach oben drücken, wird die Funktion „RESUME“ aktiviert und die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen. Anfangs hatte ich mir angewöhnt, den Hebel zum Ändern der Geschwindigkeit nach oben oder unten zu bewegen. Deshalb passierte es mir bis zur Eingewöhnung immer wieder, dass ich die Bedienung verwechselte. (Beim BMW-Ersatzwagen war es nämlich so.)

Sobald man sich an die Bedienung gewöhnt hat, lässt sich der ACC auch während der Fahrt problemlos einstellen. Auch der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist anpassbar. Bei uns gilt: Bei höherem Tempo wählen wir einen größeren Abstand, bei niedrigerem Tempo – etwa 60 km/h – einen kleineren.

Der ACC im Panamera reagiert ziemlich intelligent und erkennt auch Fahrzeuge, die von der Seite einscheren, zuverlässig. Wer häufig lange Strecken auf der Autobahn fährt, für den ist diese Ausstattung ausgesprochen praktisch.

Der Durchschnittsverbrauch auf dieser Fahrt lag übrigens bei 10,1 km/l – deutlich besser als die 4,0 km/l bei der letzten Fahrt in der Stadt. (lacht)