Eines Tages kam mir eine Frage in den Sinn

„Warum sind Porsche-Fans und Ferrari-Fans eigentlich so unterschiedlich?“ Das habe ich mich eines Tages ganz spontan gefragt. Porsche-Fans sind ziemlich technikverrückt, könnte man sagen … Als ich einmal kurz in die Beiträge der Facebook-Gruppe für Porsche-Fans hineinschaute, in der mein Mann Mitglied ist, war ich überrascht: Da ging es um „Luftgekühlte“ und um Kommentare wie „Nach 200.000 Kilometern ist die Einfahrphase endlich vorbei ( ´ー｀)!“ – ziemlich nerdige Beiträge also.

Auch über die Porsche-Fahrschule sagt mein Mann oft:

„Porsche-Fans sind echt oft richtige Technik-Nerds. Selbst wenn andere fahren, murmeln viele vor sich hin: ‚Ah, so macht man das also. Hm, hm‘ – und studieren genau, was da passiert.“

Ferrari-Fans dagegen wirken auf mich oft, als wären sie direkt den Seiten des Modemagazins „LEON“ entsprungen: lauter stilvoll gekleidete Leute.

Porsche und Ferrari im Vergleich

Also habe ich Porsche und Ferrari einmal miteinander verglichen.

＊Quelle: Wikipedia-Artikel zu „Porsche“ und „Ferrari“

Die wörtliche Übersetzung von Porsches Firmenname lautet also „F. Porsche, Aktiengesellschaft des ehrenhalber promovierten Ingenieurs“ … irgendwie lustig, oder? (lacht) Und was den Gewinn pro Fahrzeug angeht: Bei Ferrari soll er inzwischen sogar auf 12 Millionen Yen gestiegen sein. (Zum Vergleich: BMW kommt auf 560.000 Yen, Toyota auf 210.000 Yen und Subaru auf 360.000 Yen.)

12 Millionen Yen Gewinn pro verkauftem Auto – unfassbar (；ﾟДﾟ)))) …

Auch Porsches 1,94 Millionen Yen sind im Vergleich zum Branchendurchschnitt beachtlich. Aber Ferrari ist wirklich beeindruckend.

Ein Vergleich mit Uhren

Ich bin weder Unternehmensberaterin noch Motorjournalistin und kenne mich deshalb nicht im Detail aus. Trotzdem habe ich den Eindruck, dass Ferrari besonders gutes Marketing betreibt, während Porsche sich stärker auf die technische Weiterentwicklung und Entwicklung der Fahrzeuge selbst konzentriert – und darin vielleicht besonders gut ist.

Und das ist nur meine persönliche Einschätzung: Wenn ich an Uhren denke, erinnert mich Ferrari ein wenig an Hublot … (Hublot ist allerdings eine Schweizer Marke.)

Die Uhren sind natürlich hochwertig verarbeitet und sehen gut aus. Doch Hublot beherrscht vor allem das Marketing besonders gut.
Als Markenbotschafter setzte das Unternehmen zahlreiche bekannte Persönlichkeiten ein – darunter Usain Bolt (inzwischen offenbar nicht mehr), den Baseballspieler Masahiro Tanaka, Fußballer und Olympiateilnehmer. Mit limitierten Sondermodellen und prominenten Gesichtern hat Hublot das Image geprägt: „Hublot ist die Uhr für stilvolle, erfolgreiche Männer.“

Dabei muss ich immer auch an Grand Seiko denken, die japanische Uhrenmarke.

Anders als Hublot scheint Grand Seiko weniger auf Marketing und dafür umso mehr auf kompromisslose Handwerkskunst zu setzen. Das Design ist elegant, aber viele Modelle sind eben „klassische Uhren“ (auch wenn es inzwischen mehr hochpreisige Linien gibt als früher). Man spürt den Ehrgeiz der Uhrmacher, eine Uhr zu bauen, die keine Sekunde nachgeht und ihre Funktion perfekt erfüllt.

Mir ist jedenfalls aufgefallen, dass viele Ferrari-Fans auch Hublot mögen. Porsche-Fans mit einer besonderen Vorliebe für Hublot sind mir dagegen bisher kaum begegnet.

Die Sichtweise meines Mannes

Neulich fragte ich meinen Mann ganz beiläufig: „Was unterscheidet eigentlich Ferrari-Fans von Porsche-Fans?“ Er dachte eine Weile nach und antwortete:

„Bei Ferrari-Fans liegt der Maßstab außerhalb ihrer selbst. Bei Porsche-Fans liegt er in ihnen selbst. Ich glaube, das ist der Unterschied.“

„Hm? Was meinst du mit Maßstab?“, fragte ich nach. Daraufhin erklärte er:

„Ferrari-Fans wollen vielleicht besonders gern, dass andere denken: ‚Wow, ich bin echt cool, weil ich einen Ferrari fahre!‘ Natürlich ist das Porsche-Fans nicht völlig egal. Aber ihnen ist noch wichtiger, ein Auto zu fahren, das ihren eigenen Vorstellungen vom Fahren entspricht – ein Auto, von dem sie selbst überzeugt sind. Entscheidend ist also, dass das Fahrzeug als solches für sie stimmig ist.“

Das leuchtet ein. Wenn man es so betrachtet, wissen Porsche und Ferrari bestimmt sehr genau, wer ihre jeweiligen Fans sind. Ich habe im Studium Betriebswirtschaftslehre studiert und denke heute manchmal: Wie spannend wäre es gewesen, im Abschlussjahr eine Arbeit über die „Unterschiede zwischen Porsche und Ferrari“ zu schreiben! (-_-) (lacht)