Singer baut Porsche 930 Turbo mit 992-Motor – Prototyp am Nürburgring gesichtet

ポルシェ・911

Singer nimmt sich den 930 Turbo als ultimatives Restomod-Projekt vor

Singer, ein etablierter Name in der Porsche-Restomod-Szene, arbeitet aktuell an einer modernen Interpretation des legendären 930 Turbo.

Das Unternehmen hat bereits zahlreiche Porsche-Modelle veredelt, doch das 930 Turbo-Projekt zieht besondere Aufmerksamkeit auf sich. Seit der ersten Skizze vor zwei Jahren hat sich das Projekt stark weiterentwickelt und nähert sich nun der Serienreife.

Singer kombiniert beim 930 Turbo klassischen Look mit modernster Technik. Als Herzstück dient der aktuelle Motor aus dem Porsche 992, der voraussichtlich über 450 PS leisten wird. Das sind fast 200 PS mehr als beim originalen 930 Turbo aus den 1970er Jahren.

Klassische Karosserie trifft auf neueste Technik

Auf den ersten Blick wirkt der Singer 930 Turbo wie ein klassischer 930 Turbo, doch unter der Haube verbirgt sich eine Leichtbau-Karosserie aus Carbonfasern. Das Fahrgestell stammt vom Porsche 964, der Ende der 1980er bis Anfang der 1990er Jahre gebaut wurde.

Markante Details sind LED-Scheinwerfer, Kühlluftkanäle für den Motor, muskulöse Schulterlinien, klassische Stoßfänger und schlichte, aber breite Räder. Am Heck prangt ein großer Spoiler, der an Rennwagen erinnert. Auch die Auspuffendrohre und das Design der Rückleuchten erinnern an die legendären Porsche-Modelle vergangener Zeiten.

singer 930

Ein Fahrerlebnis, das begeistert

Der Singer 930 Turbo ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet – ein klares Bekenntnis zur puren Fahrfreude, die Singer verkörpert. Käufer können zwischen Heckantrieb und Allradantrieb wählen.

Neben der Motorsteuerung wurde auch das Fahrwerk verstärkt und die Bremsanlage auf die erhöhte Leistung angepasst. Obwohl der Wagen äußerlich klassisch wirkt, steckt modernste Technik unter der Oberfläche – das ist Singers Markenzeichen.

Aufsehen erregende Tests am Nürburgring

Der Singer 930 Turbo wurde kürzlich bei Testfahrten auf der legendären Nürburgring-Nordschleife gesichtet. Die Strecke gilt als wichtige Erprobungsstrecke für Automobilhersteller und Tuner. Dass Singer hier testet, unterstreicht die Ernsthaftigkeit des Projekts.

Zuschauer loben das harmonische Zusammenspiel aus klassischer Form und kraftvollem Fahrverhalten. Singer gelingt es, die Seele des 930 Turbo mit moderner Performance zu verbinden – ein Traum für viele Porsche-Enthusiasten.

Das Modell wird auf nur 70 Exemplare limitiert sein. Der Preis steht noch nicht fest, doch angesichts der bisherigen Singer-Projekte ist mit einer hohen Summe zu rechnen. Für passionierte Porsche-Besitzer dürfte der einzigartige Charakter und die beeindruckende Technik den Preis jedoch rechtfertigen.

Singer zeigt mit dem 930 Turbo eindrucksvoll, wie sich klassische Porsche-Ästhetik und neueste Technologie zu einem ultimativen Restomod vereinen lassen. Wer den Wagen am Nürburgring erlebt hat, wird dieses Erlebnis so schnell nicht vergessen.

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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