Porsche 718: Abschied vom indischen Markt

Porsche hat den Verkauf der 718-Modellreihe in Indien eingestellt. Die Modelle wurden von der indischen Porsche-Website entfernt, und auch Bestellungen für neue Boxster und Cayman werden nicht mehr angenommen. Damit endet der Verkauf der Modelle mit Verbrennungsmotor auf dem indischen Markt.

Bereits bestellte Fahrzeuge sollen weiterhin ausgeliefert werden, neue Bestellungen nimmt Porsche jedoch nicht mehr entgegen. Der Schritt passt zur globalen Strategie des Unternehmens und dürfte vor allem mit dem geplanten Wechsel der nächsten 718-Generation zum Elektroantrieb zusammenhängen.

Die Entwicklung der Porsche-718-Modellreihe

Mit der Modellpflege zur Mitte des Lebenszyklus erhielt der aktuelle Mittelmotor-Zweisitzer von Porsche den Namen „718“. Als der 718 Boxster im Januar 2016 vorgestellt wurde, ersetzte bei vielen Modellen ein Vierzylinder-Boxermotor den bisherigen Sechszylinder-Boxermotor. Das ließ so manchen Puristen die Stirn runzeln. Ich gehörte damals auch dazu.

Doch wenig später erhielten die Topmodelle 718 Boxster GTS und Spyder sowie 718 Cayman GTS und GT4 einen frei saugenden 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Die Begeisterung für diese Varianten ist bis heute unvergessen.

Die Porsche 718-Modelle in Indien

2022 brachte Porsche India den 718 Cayman GTS und den 718 Boxster GTS auf den Markt. Die Preise lagen bei 1,46 beziehungsweise 1,49 Crore INR – umgerechnet etwa 25 bis 26 Millionen Yen. Beide Modelle erhielten denselben Sechszylinder-Boxermotor wie die Spitzenmodelle Spyder und GT4.

Rund fünf Monate später folgte der 718 Cayman GT4 RS zum Preis von 2,54 Crore INR, umgerechnet etwa 44 Millionen Yen.

Obwohl Macan und Cayenne in der ersten Jahreshälfte rund 63 Prozent der Verkäufe von Porsche India ausmachten, trugen auch die 718-Modelle zum Ergebnis bei: Insgesamt wurden 489 Fahrzeuge verkauft.

Die nächste Porsche 718-Generation: Der Weg zur Elektromobilität

Medienberichten zufolge werden der Cayman und der Boxster der fünften Generation reine Elektroautos sein. Die für 2025 geplanten Elektromodelle sollen im Porsche-Werk Zuffenhausen auf derselben Produktionslinie wie die aktuellen Verbrennermodelle gefertigt werden.

Der 718 EV soll auf einer eigens entwickelten Elektro-Sportwagenplattform basieren. Ihr Konzept ist darauf ausgelegt, die Mittelmotor-Charakteristik der aktuellen Verbrenner nachzuempfinden. Künftig könnte die Plattform auch bei Modellen von Audi und Lamborghini zum Einsatz kommen.

Porsche India hat bestätigt, dass die Bestellannahme für die neue elektrische 718-Modellreihe voraussichtlich um 2025 beginnen soll.

Cayman (987) und 718 Cayman T

Mit der 718-Modellreihe steht Porsche vor einem neuen Kapitel in der Sportwagenwelt. Der Wechsel vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb spiegelt den Wandel der gesamten Automobilbranche wider. Dass nun auch ein Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen wie Porsche diesen Weg einschlägt, dürfte die Branche nachhaltig prägen.

Porsche ist offenbar überzeugt, dass die Elektrifizierung den Reiz der 718-Modelle nicht mindern wird. Im Gegenteil: Der Elektroantrieb soll neue Möglichkeiten für ein mitreißendes Fahrerlebnis eröffnen. Ich jedenfalls freue mich sehr auf den 718 EV. Ein Cayman oder Boxster mit Elektromotor und dem niedrigen Schwerpunkt einer Batterie – schon die Vorstellung klingt ausgesprochen reizvoll.
Mehr noch als das spätere Modellupdate des 992 beschäftigt mich derzeit genau diese neue 718-Generation.