Warum mich der 911 Targa nicht mehr loslässt

In letzter Zeit geht mir der Targa nicht mehr aus dem Kopf, und ich habe angefangen, mich näher mit ihm zu beschäftigen. Das aktuelle Modell ist eine nahezu perfekte moderne Interpretation des ersten 911 Targa von 1965. Anders als das 911 Cabriolet besitzt er eine Semi-Cabriolet-Karosserie. Weil der Targa so selten ist, habe ich ihn im normalen Stadtverkehr bisher tatsächlich nur ein einziges Mal gesehen.

Auch auf Gebrauchtwagenportalen findet man vom aktuellen Targa nur gut ein Dutzend Fahrzeuge. Selten ist er also wirklich.

＊Bildquelle: offizielle Website von Porsche Japan, „911 Targa 4 Models“

Warum ich mich plötzlich für den Targa interessiere? Bei unserer letzten Reise nach Los Angeles sah ich auf der Rennstrecke des Porsche Experience Center LA einen Targa stehen. Unter dem strahlend blauen Himmel kam das dunkelblaue Auto besonders schön zur Geltung.

Über das Fahrverhalten des Targa weiß ich noch nicht viel. Aber als Allradler dürfte er besonders stabil auf der Straße liegen – also vielleicht auch für jemanden wie mich geeignet sein, der nicht gerade die beste Fahrerin ist (lacht). Außerdem finde ich das Design außergewöhnlich, elegant und einfach wunderschön. Ein Targa in Rot wäre bestimmt ein echter Hingucker.

Als ich zu meinem Mann sagte: „Ein Targa wäre schon toll“, meinte er:

Stimmt. Ich interessiere mich auch schon länger für den Targa. Man sieht ihn nicht oft, und das Design ist wirklich schön. Allerdings habe ich gehört, dass es bei geöffnetem Dach ziemlich zieht. Und dass sich das Dach nicht ganz öffnen lässt, finde ich auch ein bisschen schade.

Der Händler schickt uns die Targa-Ausstattung

Einige Zeit später rief der Händler meinen Mann an, um an die Jahresinspektionen für unseren Boxster und Panamera zu erinnern. Bei der Gelegenheit sagte mein Mann nebenbei zu seinem Ansprechpartner, Herrn H.: „Der Targa ist schon toll, oder?“ Herr H. antwortete: „Vom Targa gibt es sogar weniger Produktionsplätze als vom GT3 – er ist also ausgesprochen selten. Gerade ist aber ein Targa GTS verfügbar, deshalb schicke ich Ihnen die Ausstattung!“ (lacht)

Kurz darauf kam die E-Mail.

Zum serienmäßigen Ausstattungsumfang des Targa GTS gehören das Sport-Chrono-Paket, PASM, 20-Zoll-Räder und die Sportabgasanlage. Auch das „targa“-Logo am Überrollbügel sieht schick aus: Es ist wie die Räder in Seidenglanzschwarz ausgeführt. Hier die wichtigsten Daten:

[911 Targa 4 GTS]
■ Motor
Motoranordnung: Heckmotor
Zylinderzahl: 6
Hubraum: 2.981 cm³
Leistung: 331 kW
Leistung: 450 PS
Drehzahl bei maximaler Leistung: 6.500 U/min
Maximales Drehmoment: 550 Nm
■ Getriebe
Antrieb: Allradantrieb
Automatikgetriebe: 7-Gang-PDK
■ Kraftstoffverbrauch
Stadtverkehr: 9 km/l
Autobahn: 13,6 km/l
Kombiniert: 11 km/l

Als mein Mann mir die Unterlagen zeigte, sagte ich ganz unbeschwert: „Sieht toll aus! Aber bei einem Targa würde ich eine sportliche Farbe wie Rot oder Blau wählen.“ Dann sah ich den Preis – und war erst einmal sprachlos.

Gesamtpreis des Fahrzeugs: 24.189.320 Yen!! (；ﾟДﾟ)))

Ganz schön teuer!

Kein Wunder: Der Targa 4 GTS kostet bereits in der Grundausstattung 21.540.000 Yen. Dazu kommen diese Optionen:

Für den Preis der Optionen allein bekommt man schon einen neuen VW Polo …

911 kaufen? Die Entscheidung fällt schwer

Beim Durchsehen der Ausstattung sagte mein Mann:

„Wenn ich einen Targa kaufe, möchte ich eher entspannt fahren, statt den Motor ständig hochzudrehen. Deshalb muss es nicht unbedingt ein GTS sein; vielleicht reicht auch das Basismodell. Ein 911 Cabriolet wäre allerdings auch toll – wunderschön.
Aber ausgerechnet jetzt einen 911 zu kaufen, kurz bevor im Herbst das neue Modell vorgestellt wird … Das müsste schon ein richtig gutes Angebot sein. Und bei Porsche gibt es ja nicht gerade große Rabatte. Selbst wenn wir einen kaufen würden, wäre es schade, unseren jetzigen Boxster abzugeben. Vielleicht könnten wir ihn gegen den Panamera tauschen … ach, ich weiß auch nicht.“

Wie so oft landete er in seiner „Ich will einen 911, kann mich aber nicht entscheiden“-Gedankenschleife und grübelte vor sich hin (lacht).

Trotzdem: Der Targa ist einfach wunderschön. Ich werde die weitere Entwicklung aufmerksam verfolgen – auch mit Blick auf die Neuigkeiten zum nächsten 911.