Bald heißt es Abschied nehmen vom Panamera

In letzter Zeit dreht sich bei uns zu Hause alles um den neuen Panamera, doch unser aktueller Panamera fährt immer noch zuverlässig und ohne Mucken. Genau das macht ihn umso liebenswerter.

Panamera, wir werden dich bis zum Schluss gut behandeln – lass uns die verbleibende Zeit so oft wie möglich gemeinsam fahren.

Der neue Panamera Turbo, Lieferung im Oktober

Nun zum neuen Panamera Turbo, der im Oktober bei uns eintrifft. Hier gibt es erstmals einen Blick auf die Ausstattung. So sieht er äußerlich aus:

Und der Preis gestaltet sich wie folgt…

■ Grundpreis: 23.770.000 ¥
■ Preis für Sonderausstattung: 3.257.000 ¥
■ Gesamtverkaufspreis: 27.027.000 ¥

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H-hui, ganz schön teuer (；ﾟДﾟ))

Nur für die Optionen könnte man sich schon ein gutes Neufahrzeug kaufen. Die Ausstattung im Detail:

Ausstattung des Panamera Turbo

■ Exterieurfarbe
・Night Blue Metallic 0 ¥
(Bis zuletzt hatten wir uns zwischen Sapphire Blue Metallic und dieser Farbe entschieden, aber das Sapphire Blue wäre zu auffällig gewesen.)

■ Interieurfarbe
・Schwarz 0 ¥

(Mein Mann und ich hatten uns fest vorgenommen, das Interieur schwarz zu wählen. Der aktuelle Panamera hat ein beiges Interieur, das zwar schick ist, aber Flecken und Verfärbungen durch Jeans sind leider sehr sichtbar. Das hier ist ein Linkslenker, unser Fahrzeug wird ein Rechtslenker sein.)

■ Exterieur
・LED-Matrix-Scheinwerfer 193.000 ¥
(Mit diesen Scheinwerfern wirkt der Frontbereich deutlich schärfer und moderner.)
・Privacy-Glas 100.000 ¥
・Soft-Close-Türen 128.000 ¥
(Diese Funktion haben wir auch beim aktuellen Panamera und ich habe ausdrücklich darum gebeten, sie unbedingt zu bestellen. Die Türen schließen automatisch, auch wenn man sie nur leicht anlehnt – sehr praktisch, wenn man Kinder trägt oder viel Gepäck hat.)

■ Getriebe / Fahrwerk
・PDK 0 ¥
・Hinterachslenkung 325.000 ¥
(Nicht nur die Vorderräder, sondern auch die Hinterräder lenken mit, was die Kurvenstabilität verbessert und das Einlenken erleichtert. Mein Mann bestand darauf.)
・Sport Chrono Paket 382.000 ¥
(Dieses Paket ist nur mit PDK erhältlich. Für Fans manueller Schaltungen oder Fahrer, die das sportliche Fahrgefühl lieben, ist es wohl ein Muss.)
・Sport-Abgasanlage 560.000 ¥
(Sie verändert den Klang des Motors – beim Starten klingt er kräftiger und sportlicher, aber keineswegs aufdringlich. Ich mag diesen kraftvollen Doppelbass sehr.)

■ Räder
・21-Zoll 911 Turbo Design Räder 597.000 ¥
(Porsche-Felgen sind teuer, aber mit 21 Zoll wirken die Proportionen gestreckter und sportlicher als mit Standardfelgen.)

■ Rad-Zubehör
・Porsche Crest Radnabenabdeckungen 30.000 ¥
(Die Porsche-Logos in der Radmitte sind farbig statt silbern. Für 30.000 ¥ ein stolzer Preis, aber wenn man schon so weit geht, nimmt man das gerne mit.)

■ Interieur
・Standard-Sitze 0 ¥
・Sitzbelüftung 193.000 ¥
(Im Sommer sorgt die Belüftung für angenehme Frische. Mein Mann bereut es sehr, dass er sie beim Kauf seines Boxster GTS nicht bestellt hat. Ich persönlich könnte darauf verzichten.)
・Spurwechselassistent 150.000 ¥
(Besonders auf Autobahnen hilft der Assistent, Fahrzeuge im toten Winkel zu erkennen und warnt den Fahrer – sehr praktisch.)
・Adaptiver Tempomat 433.000 ¥
(Eine Art teilautonomes Fahren? Dass Porsche solche Systeme integriert, ist beeindruckend. Gerade auf langen Autobahnfahrten wird das eine große Erleichterung sein – ich freue mich darauf.)
・Staufachpaket 0 ¥
・Abdeckung für Getränkehalter 0 ¥
・Raucherpaket 10.000 ¥

■ Carbon-Interieur
・Carbon-Interieur-Paket 156.000 ¥

Gesamtverkaufspreis: 27.027.000 ¥
* Der TV-Tuner war ursprünglich bestellt, wurde aber beim neuen Modell nicht mehr angeboten und daher automatisch entfernt.

So sieht die Ausstattung aus.

Ich hoffe sehr, dass es bei der Auslieferung nicht heißt: „Entschuldigung, wir haben versehentlich die Farbe in knallrot bestellt!“ – so ein Fauxpas wäre wirklich ärgerlich.