Kazuo Shimizu in der weiblichen Version?

Neulich zeigte mein Mann meinem Schwager, der genauso autobegeistert ist wie er, meinen Blog. Darauf soll dieser gesagt haben:

„Das ist ja Kazuo Shimizu in weiblich! Witzig.“

Da ist wohl was dran … Dass ich Porsche-Fan bin, wird beim Lesen dieses Blogs schnell klar. Aber was würde ich wählen – ich, die mich zwar nicht so gut mit Autos auskenne wie mein Auto-Nerd von Mann, aber doch mehr Interesse daran habe als die meisten Frauen?

„Du musst dich für einen entscheiden: Porsche 911, Boxster oder Panamera – welcher soll es sein?“

… darüber habe ich spontan einmal nachgedacht. (In welcher Situation soll man denn bitte vor so eine Wahl gestellt werden? Witzig.)

Wie viel Fahrerfahrung habe ich mit den einzelnen Modellen?

Zu meiner bisherigen Fahrerfahrung mit den drei Modellen:

【911】Einmal selbst gefahren, fünf Tage auf dem Beifahrersitz (Fünf Tage – echt jetzt?)
Als wir in Deutschland Urlaub machten, saß ich fünf Tage lang neben meinem Mann am Steuer seines 911 und wir fuhren über die Autobahn und die Romantische Straße. Außerdem habe ich einmal beim Händler eine Probefahrt gemacht.

【Boxster mit Handschaltung】Fünfmal selbst gefahren, etwa zehnmal als Beifahrerin
Der Boxster GTS meines Mannes hat ein Schaltgetriebe. Anfahren am Berg kriege ich immer noch nicht hin; immerhin habe ich es geschafft, die Royu Driveway zu fahren. Übrigens bin ich noch nie über den vierten Gang hinausgekommen. (Ups.)

【Panamera】Zwei Jahre Fahrerfahrung
Mit dem früheren Panamera Edition der Modellgeneration 970 nach dem Facelift und unserem jetzigen Panamera Turbo der Generation 971 bin ich auf ganz unterschiedlichen Straßen unterwegs gewesen. Zusammengerechnet waren es wohl rund 20.000 Kilometer.

… Allerdings wäre meine Bewertung so natürlich ziemlich Panamera-lastig. Und selbst beim 911 gibt es große Unterschiede zwischen den Varianten – Coupé, Targa, Cabriolet, Turbo oder 4S. Beim Boxster macht es ebenfalls einen Unterschied, ob man mit Handschaltung oder PDK fährt und ob es ein 718 oder 981 ist.

Wenn ich all diese Unterschiede berücksichtige, wird der Vergleich endlos. Deshalb beziehe ich mich auf die Modelle, die ich selbst gefahren bin: den 911 4S, den Boxster GTS mit Handschaltung und den Panamera Turbo.

Wie schneiden die drei Modelle im Sterne-Vergleich ab?

① Fahrbarkeit

911:★★★★★
Boxster:★★★
Panamera:★★★★
(Beim Boxster liegt die niedrige Wertung daran, dass ich ihn mit Handschaltung einfach nicht ordentlich gefahren bekomme. Der 911 lässt sich wirklich leicht fahren – Größe, Handling und Gasannahme waren für mich perfekt. Der Panamera fühlt sich anfangs wegen seiner Größe etwas einschüchternd an.)

② Wendigkeit

911:★★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★
(Der Panamera ist über fünf Meter lang und fast zwei Meter breit – eben ein ganz schöner Brocken.)

③ Fahrgefühl mit offenem Verdeck

911:★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★★★★
(Das Gefühl, offen zu fahren und mit dem Wind eins zu werden, ist einfach unschlagbar.)

④ Überholen, Drängeln und Einscheren auf der Autobahn (5 = kommt gar nicht vor)

911:★★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★★★★★
(Wobei: In einem Porsche hat mich noch nie jemand bedrängt.)

⑤ Wie oft machen Autos auf der linken Überholspur Platz, selbst wenn der Abstand noch groß ist?

911:★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★★★★
(Ich habe das Gefühl, dass die Leute für den Boxster deutlich öfter Platz machen als für den Panamera. Vielleicht, weil er lauter klingt.)

⑥ Motorsound

911:★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★★★★★
(Der Boxster GTS mit Handschaltung macht beim Herunterschalten dieses herrliche „Brabbel-brabbel“-Geräusch.Beim Panamera Turbo gefallen mir der Sound beim Beschleunigen, das Startgeräusch bei kaltem Motor und der satte Bass besonders gut. Aber das ist natürlich Geschmackssache.)

⑦ Komfort auf dem Beifahrersitz

911:★★★★
Boxster:★★★★
Panamera:★★★★★
(Wenn man an den Platz und die geschmeidige Fahrt im Panamera gewöhnt ist, spürt man im 911 und Boxster die Vibrationen stärker. Und der Abstand zum Fahrer fühlt sich plötzlich ganz schön gering an!)

⑧ Auf kurvigen Bergstraßen

911:★★★★
Boxster:★★★★★
Panamera:★★★★
(Ich habe einmal einen Artikel über die Mercedes-Benz S-Klasse gelesen. Darin stand, dass dem Verfasser auf einer Bergstraße darin ziemlich übel geworden sei. Mit einem Porsche passiert das definitiv nicht.)

⑨ Wie gern meine Töchter mitfahren

911:Besitzen wir nicht
Boxster:★★★★
Panamera:★★★★★
(Beim Boxster finden sie es toll, dass sich das Dach öffnen lässt und der Fahrtwind so angenehm ist. Im Panamera mögen sie den Platz und den Fahrkomfort.)

⑩ Komfort auf der Rückbank

911:★
Boxster:Keine Rücksitze
Panamera:★★★★★
(Die Rücksitze im 911 sind einfach viel zu eng. Ich glaube, ab der fünften oder sechsten Klasse wird es für Kinder schwierig.)

⑫ Auf Landstraßen

911:★★★★
Boxster:★★★
Panamera:★★★★★
(Der 911 und der Panamera fühlen sich für mich beim Fahren ähnlich an. Mit dem Boxster machen kurvige Straßen und Bergstrecken einfach besonders viel Spaß.)

⑬ Auf der Autobahn

911:★★★★
Boxster:★★★★
Panamera:★★★★★
(Auf der Autobahn ist der Panamera unschlagbar. Das fühlt sich an wie eine Fahrt im Green Car des Shinkansen Nozomi – der japanischen Hochgeschwindigkeitsbahn. Wobei ich ehrlich gesagt nicht oft im Green Car gefahren bin.)

⑭ Im Stadtverkehr

911:★★★★
Boxster:★
Panamera:★★★
(Mit dem Boxster und seinem Schaltgetriebe war jedes Anhalten an einer Ampel eine Herausforderung. Das liegt allerdings eindeutig an meinem Fahrkönnen … Beim Panamera ist schlicht der Verbrauch viel zu hoch. In der Stadt zeigt er 4,0 an; niedrigere Werte werden gar nicht dargestellt. Tatsächlich könnten es also auch nur 3 Kilometer pro Liter sein.)

⑮ Parken

911:★★★★
Boxster:★★★
Panamera:★
(Der Boxster liegt etwas tief, deshalb sind Parkplätze mit Radstoppern für mich beängstigend. Mit dem Panamera scheiden Parkhäuser mit einer Durchfahrtshöhe unter 1.900 mm aus, und viele mehrstöckige Parkhäuser in der Stadt kommen kaum infrage. Einen passenden Parkplatz zu finden, ist oft mühsam.) 

⑯ Gesamtwertung

911:★★★★
Boxster:★★★★
Panamera:★★★★★

Letztlich kommt es darauf an, was man sich von einem Auto wünscht – und natürlich auch darauf, wie die eigene Familie gerade aufgestellt ist. Entscheidet man sich für den „911, der sich leicht fahren lässt, auf der Autobahn komfortabel ist und auf Bergstraßen Spaß macht, dessen Rücksitze aber praktisch nicht wirklich nutzbar sind“? Für den „Boxster, mit dem man offen und mit einem großartigen Gefühl unterwegs ist und der auf Bergstraßen und kurvigen Strecken besonders viel Freude macht, in dem aber nur zwei Personen Platz haben“? Oder für den „Panamera, der viel verbraucht, beim Parken und Rangieren anspruchsvoll ist, dafür aber vier Personen bequem Platz bietet und sowohl auf der Autobahn als auch auf Bergstraßen überzeugt“?

So ungefähr würde ich es zusammenfassen. Für mich zählt im Moment vor allem, dass die ganze Familie gemeinsam Ausflüge unternehmen kann – deshalb würde ich den Panamera wählen. Als Nächstes frage ich meinen Mann, wie er die drei Modelle vergleicht und bewertet.