Die jährliche Tradition meines Mannes: eine Solo-Tour

Während der Goldenen Woche in Japan, die vergangene Woche stattfand, machte sich mein Mann zu seiner alljährlichen Feiertagstour auf: vier Tage und drei Nächte allein unterwegs. Währenddessen besuchten unsere Töchter und ich meine Eltern. Noch am Tag vor der Abfahrt überlegte mein Mann: „Soll ich diesmal den Boxster nehmen oder doch lieber den SL?“

Normalerweise fährt er mit dem 981 Boxster GTS mit Schaltgetriebe. Doch den SL 500 (R129), den er einige Monate zuvor gekauft hatte, hatte er noch nie auf eine längere Tour mitgenommen.

„Mit dem Boxster war ich schon oft unterwegs und weiß, wie viel Spaß er macht. Aber ich möchte ausprobieren, wie sich der SL auf einer längeren Fahrt schlägt. Für enge Bergstraßen ist der Boxster allerdings besser …“

murmelte er vor sich hin.

Also wirklich – was für ein Luxusproblem! Wobei ich ihn schon ein bisschen beneide. (lacht)

Nach langem Hin und Her fiel die Wahl schließlich auf den SL.

Diesmal ging es auf Tour durch die Chūgoku-Region

Das Motto der Tour lautete: „Auf Entdeckungstour über die ländlichen Schnellstraßen von Yamaguchi, Shimane, Tottori, Hiroshima und Okayama“. Zunächst fuhr mein Mann von unserem Zuhause in der Präfektur Hyōgo bis nach Hōfu in der Präfektur Yamaguchi. Von dort ging es in drei Tagen wieder zurück. (Da er erst kurz vor der Reise nach Unterkünften gesucht hatte, war kaum noch etwas frei – daher kam diese Route zustande.) Auf der Karte sieht die Tour so aus:

Vorbei am Aussichtspunkt auf dem Karstplateau Akiyoshidai,

an der Shōka Sonjuku, der von Yoshida Shōin gegründeten Schule,

und über die Karststraße,

ging es am nächsten Tag zum Berg Daisen.

So friedlich und schön! Übrigens trägt mein Mann bei solchen Gelegenheiten gern seine „Porsche-Uhr“, die es beim Porsche-Händler zu kaufen gibt.

Er ist wirklich ein echter Porsche-Fan. (lacht)

Anschließend fuhr er über eine wunderschöne Straße in Okayama, die fast an den Nürburgring erinnerte,

und machte auf dem Rückweg noch einen Abstecher in die Gegend um Sayo in der Präfektur Hyōgo. Die Gesamtstrecke und den Verbrauch der Tour bezifferte er so:

■ Strecke: rund 1.200 km von zu Hause und wieder zurück
■ Kraftstoffverbrauch: auf der Autobahn etwa 10 km/l, auf Landstraßen etwa 8 bis 9 km/l

Bei solchen Touren übernachtet mein Mann meist in einer einfachen Unterkunft für rund 5.000 Yen pro Nacht, inklusive Frühstück, und holt sich sein Abendessen im Supermarkt oder Convenience-Store. (Ungefähr so eine Unterkunft.)

Wenn ich sage: „Wenn du schon unterwegs bist, könntest du doch auch in einem Ryokan mit Thermalbad übernachten und etwas Leckeres essen“, antwortet er:

„Ach, das brauche ich nicht. Hauptsache, es gibt einen überdachten Parkplatz und die Ausstattung ist halbwegs in Ordnung. Das Auto hat oberste Priorität! Essen und Zimmer für mich sind zweitrangig! No car, no life!“

Jedes Mal, wenn ich meinen Mann so reden höre, denke ich: „Der ist wirklich nicht ganz normal …“ (lacht)

Touren mit SL und Boxster: die Unterschiede

1) Im SL ist man weniger schnell erschöpft als im Boxster

Der Boxster macht unglaublich viel Spaß, aber seine Sitze vermitteln einem irgendwie das Gefühl: „Jetzt wird gefahren!“ Man sitzt und fährt mit den Schultern leicht nach vorn gezogen. Das Fahren selbst ist ein Genuss, doch bei mehr als 1.000 Kilometern an einem Tag wird es körperlich anstrengend. Im Vergleich dazu sind die Sitze im SL wie ein bequemes Sofa – mein Mann war nach der Fahrt kaum erschöpft.

2) Im SL kann man entspannt fahren, ohne in den Sportmodus zu schalten

Mit dem manuellen Getriebe und dem GTS-Charakter des Boxster kommt man schnell in die Stimmung: „Drehzahl hoch und ordentlich Gas geben!“ Im SL hat man zwar weniger Lust, richtig aufs Tempo zu drücken, doch auch bei zügiger Fahrt macht er jede Menge Spaß. Besonders für entspanntes Cruisen auf Landstraßen in ländlicher Umgebung sei der SL ideal.

3) Auf engen, kurvigen Bergstraßen ist der Boxster die bessere Wahl

Auf engen Bergstraßen mit scharfen Kurven kann der SL mitunter etwas schwerfällig wirken. Da habe mein Mann sich nach dem Boxster gesehnt, erzählte er.

Welcher ist nun besser für eine Tour?

Beide sind Roadster – und mit dem Wind im Gesicht unterwegs zu sein, macht einfach riesigen Spaß. Die Tour mit dem SL war offenbar großartig. Sowohl der SL als auch der Boxster haben ihre ganz eigenen Vorzüge, deshalb lässt sich nicht pauschal sagen: „Für eine Tour ist dieses Auto besser!“

Der Traum meines Mannes wäre allerdings:

Mit dem SL bis zum Ziel fahren, dort in den Boxster umsteigen und die Gegend erkunden – und anschließend mit dem SL wieder nach Hause fahren.

So viel dazu! (lacht) Vielleicht können wir in Zukunft einmal gemeinsam mit beiden Autos auf Tour gehen.