Der neue 911 GT3 Touring (992)

Es ist schon eine Weile her, aber ich durfte den neuen 911 GT3 mit Touring-Paket (992, PDK) fahren. Auch mein Mann konnte an diesem Tag ans Steuer und hat bereits einen Fahrbericht geschrieben. Deshalb möchte ich hier schildern, welchen Eindruck der GT3 auf mich selbst gemacht hat.

Bis dahin kannte ich den neuen GT3 nur von Fotos und Videos. Als ich ihn an diesem Tag zum ersten Mal in natura sah, war ich sofort Feuer und Flamme und ließ begeistert meine Gedanken heraus: „Wow, der sieht unglaublich gut aus!“

Das neue Design wirkt weniger weich und dafür deutlich schärfer – und dann auch noch das Touring-Paket ohne Heckflügel.

Der GT3 strahlt eindeutig mehr Präsenz aus als ein normaler 911, kommt aber ohne Flügel daher. Erst bei genauerem Hinsehen entdeckt man das GT3-Emblem im Heckgrill: So erkennt man, dass es ein GT3 ist. Er drängt sich nicht in den Vordergrund, lässt aber mit seiner unverkennbaren Ausstrahlung keinen Zweifel an seinen Qualitäten.

Diese selbstbewusste Zurückhaltung gefällt mir ausgesprochen gut.

Auch der Besitzer hat bei der Konfiguration viel Geschmack bewiesen: Sein GT3 wirkt elegant, erwachsen und angenehm zurückhaltend.

Mein Fahreindruck vom Porsche 911 GT3

Der GT3, den ich diesmal fahren durfte, war mit PDK ausgestattet. Bei uns zu Hause gab es früher einen GT3 der Baureihe 991, Facelift, mit Handschaltung. Außerdem durfte ich schon die GT3-Modelle der frühen und späten 991-Baureihe mit PDK fahren. Ich möchte daher auch auf die Unterschiede eingehen.

Der GT3, der sich am leichtesten fahren lässt

Ich bin bisher erst ein paar Mal GT3 gefahren, daher ist mein Eindruck natürlich nicht allgemeingültig. Aber von allen GT3, die ich bisher gefahren bin, ließ sich dieser am einfachsten fahren. Es ging einfach mühelos.

Als unser 991 GT3 noch bei uns war, schaltete ich mich schon beim Einsteigen und Umfassen des Lenkrads in den Kampfmodus: „Na dann, los geht’s!“ Besonders auf dem Royu Driveway hatte ich das Gefühl, das Auto würde mich ständig auffordern: „Da geht noch mehr!“ und „Fahr weiter!“ An eine entspannte Ausfahrt war da kaum zu denken.

Mit dem 992 GT3 konnte ich dagegen ausgesprochen entspannt fahren.

Das Tempo fühlte sich gar nicht so hoch an, und ich konnte ganz locker, beinahe summend, am Steuer sitzen. Doch dann warf ich einen Blick auf den Tacho und dachte überrascht: „Wow, ich bin ja ganz schön schnell unterwegs!“

Der Besitzer hatte mich vorab gewarnt: „Es gibt kein Kriechmoment, deshalb könnte er sich ungewohnt fahren.“ Doch für mich war das kein Problem. Schon ein leichter Druck aufs Gaspedal genügte, und der Wagen setzte sich genau so in Bewegung, wie ich es wollte – ein richtig gutes Gefühl.

Ich durfte den GT3 kurz nach der Auslieferung fahren, als er gerade einmal 100 Kilometer auf dem Tacho hatte. „Die Bremsen sind noch sehr hart, also sei vorsichtig“, hieß es. Und tatsächlich gab es Momente, in denen ich wie gewohnt aufs Pedal trat und dachte: „Moment, ich muss ja noch viel kräftiger drücken!“

Ich vermute allerdings, dass sich das mit zunehmender Fahrleistung nach und nach gibt.

Das Handling ist einfach fantastisch

Das Handling des GT3 ist unglaublich. Er lenkt wahnsinnig willig ein, ohne sich jemals zu nervös oder beängstigend anzufühlen. Es macht einfach riesigen Spaß. Die Kurve fühlte sich so gut an, dass ich mir wünschte: „Wenn diese Kurve doch noch einen Kilometer so weiterginge – und ich ewig weiter durch sie hindurchfahren könnte!“

Als ich den 991 GT3 gefahren war, hatte mich sein Handling so begeistert, dass mein Mann und ich oft darüber gesprochen hatten: „Das kann ein neues Modell doch kaum noch übertreffen.“ Doch nun dachte ich wieder einmal: „Es gab tatsächlich noch eine Steigerung. Porsche ist einfach unglaublich.“

Diesmal hatte ich wirklich das Gefühl: „Ganz ehrlich – kann es überhaupt noch einen GT3 geben, der besser fährt als dieser?“ Aber Porsche wird es wahrscheinlich trotzdem wieder schaffen … (lacht)

Der Fahrkomfort ist besser als erwartet

Der Fahrkomfort war nicht so hart, wie ich gedacht hatte. In YouTube-Videos und Fahrberichten hatte ich vorher immer wieder gehört, der GT3 sei „hart, hart und nochmals hart“. Entsprechend stellte ich mich auf einiges ein. Vielleicht half auch, dass ich auf dem Royu Driveway fahren durfte und nicht auf einer normalen Straße mit viel Verkehr und häufigen Ampelstopps.

Trotzdem war mein Eindruck: Er lässt sich viel angenehmer fahren, als ich erwartet hatte.

Der Besitzer meinte allerdings lachend: „Ach was, wenn du den nicht besonders hart findest, ist dein Gefühl dafür wohl schon abgestumpft, Mina!“

Für mich passt PDK besser als ein Schaltgetriebe

Das ist natürlich Geschmackssache. Aber für jemanden wie mich, der sich beim Fahren nicht übermäßig sicher fühlt, ist der GT3 mit PDK meiner Meinung nach die bessere Wahl als mit Handschaltung.

Mit Schaltwagen komme ich grundsätzlich zurecht: Mein Alltagsauto ist ein Swift Sport mit Handschaltung, und auch den luftgekühlten Porsche 964 mit Handschaltung, den ich neulich fahren durfte, konnte ich überraschend problemlos bewegen. Ich denke also, dass ich auch einen GT3 mit Handschaltung fahren könnte.

Doch wenn ich vor jeder Kurve schalten und kuppeln muss, kann ich mich nicht ganz auf das fantastische Handling konzentrieren – und das wäre schade. Für mich macht es mehr Spaß, das Lenkrad des GT3 mit beiden Händen festzuhalten und mich ganz aufs Fahren zu konzentrieren. (Außerdem ist das PDK unglaublich intelligent.)

Falls mein Mann also irgendwann wieder ankündigt, einen GT3 kaufen zu wollen, werde ich ihm wohl sagen: „Ich möchte einen mit PDK!“ (lacht)

Porsche 911 GT3: mein Fazit

Das war mein kurzer persönlicher Eindruck.

Jetzt verstehe ich gut, warum so viele davon träumen, einmal im Leben einen GT3 zu besitzen. Porsche ist nicht gleich Porsche – und selbst innerhalb der 911-Familie spielt der GT3 in einer ganz eigenen Liga.

Wenn man dieses Fahrerlebnis einmal erlebt hat, macht es schnell süchtig. Und obwohl ich sage, dass mir das PDK lieber ist, ertappe ich mich trotzdem bei dem Gedanken: „Wie fühlt sich wohl ein GT3 mit Handschaltung an? Den würde ich auch gern einmal fahren.“

Der GT3 ist in jeder Hinsicht beeindruckend – und einfach ein fantastisches Auto.

Vielen Dank an den Besitzer, der mich seinen wertvollen Porsche so kurz nach der Auslieferung fahren ließ!