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Porsche 911

Porsche 911, Porsche‑Kaufberatung

Mein erster Porsche: Der Porsche 911 Carrera T!

Porsche 911 Carrera T Wie schon im Titel erwähnt, ist mein erster eigener Porsche der Porsche 911 Carrera T (992.1). Zufällig ergatterte ich einen Platz für den Carrera T und habe es bis zum passenden Zeitpunkt für diesen Blog zurückgehalten. Nun, da der Produktionsstatus endlich gestartet ist, möchte ich euch hiermit darüber informieren. Der Carrera T ist ein puristischer Sportwagen, der durch das Weglassen verschiedener Elemente leichter und schlichter gestaltet wurde. Als der Carrera T...

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Die kürzlich bestellte Porsche 911 Karosseriefarbe: Crayon!

Die Karosseriefarbe des 911 Vor Kurzem habe ich einen Artikel darüber geschrieben, dass ich einen 911 bestellt habe. Seit dem Start dieses Blogs habe ich immer wieder geschrieben, dass es mein Ziel ist, irgendwann einen Porsche mit meinem eigenen Geld zu kaufen. Deshalb habe ich viele Nachrichten von euch, meinen Lesern, erhalten. Einige von euch, die den Blog von Anfang an verfolgen, haben sogar gesagt: „Ich freue mich, als wäre es mein eigenes Auto!“ Ich...

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992のサテンオーラムのカレラSホイール
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Felgenwechsel beim Porsche 911 (992): Von 19/20 auf 20/21 Zoll – Meine Erfahrungen

Neuer Look für den Porsche 911 (992) Seit über zwei Jahren fahre ich nun meinen aktuellen Porsche 911 (Typ 992) Carrera Cabriolet. Ob im Alltag, bei Fahrschul-Events, auf der Rennstrecke oder bei Grand Touring-Touren – die Laufleistung hat mittlerweile 13.000 Kilometer überschritten. Mit nur etwa 6.000 Kilometern pro Jahr habe ich das 992-Modell für meinen Geschmack aber noch längst nicht vollständig kennengelernt. Nun wurde es Zeit für einen frischen Look. Beim Kauf hatte ich bewusst...

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992 カレラS カブリオレ
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Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet: Test der PASM-Sportfahrwerk

Sportfahrwerk mit PASM Ich bin bereits viele Porsche 911 der aktuellen 992er Baureihe gefahren, doch diesmal handelt es sich um ein etwas besonderes Fahrzeug mit dem PASM-Sportfahrwerk. Das mit PASM ausgestattete Sportfahrwerk, auch als PASM-Sportchassis bezeichnet, senkt das Fahrzeug um etwa 10 mm ab. Die Federrate ist erhöht, was eine noch bessere Performance verspricht – eine attraktive Option für Porsche-Besitzer. Dieses PASM-Sportfahrwerk ist bei den GTS-Modellen ab 991.2 (außer Targa), dem 992 Carrera T sowie...

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GTS logo
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Gedanken zum Besitz von zwei GTS-Modellen: Boxster (Typ 981) und 911 (Typ 991, frühe Baur...

Zwei geliebte Fahrzeuge Alle meine Porsche möchte ich dauerhaft behalten, doch besonders zwei Modelle liegen mir sehr am Herzen. Es handelt sich um die nahezu zeitgleich produzierten Boxster GTS (Typ 981) und 911 Carrera 4 GTS (Typ 991, frühe Baureihe). Beide tragen die GTS-Kennzeichnung, die für Grand Touring Sport steht, und verfügen über einen luftgekühlten, natürlich angesaugten 6-Zylinder-Boxermotor – eine Ära vor den heute strengeren Lärm- und Umweltauflagen. Der 911 GTS ist dabei der letzte...

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Sommer-Grandtour 2022 mit dem luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) – Teil 2

Am vergangenen Tag haben wir bereits den ersten Teil unserer Tour vorgestellt. Heute folgt der zweite Teil. Tag 3 Auf zur Tsumagoi Panorama Line Wir starten den Morgen in Nagano, machen uns fertig und checken aus. Das erste Ziel ist die Tsumagoi Panorama Line. Auf dem Weg nach Ueda fahren wir die Präfekturstraße 35 (K35) südwärts. Diese Strecke ist einfach fantastisch: gute Asphaltierung, wenig Verkehr, abwechslungsreiche Kurvenabschnitte und auch gerade Passagen – hier ist alles...

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ポルシェ911（964）
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Sommer-Grandtour 2022 mit dem luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) – Teil 1

Venuslinie Die Venuslinie ist eine der bekanntesten Bergstraßen in der Präfektur Nagano, Japan. Die überwältigend schöne Landschaft, die sich aneinanderreihenden sanften Kurven und das herrlich angenehme Klima faszinieren Autoliebhaber und Fahrbegeisterte gleichermaßen. Auch ich habe diese Strecke schon mehrfach mit verschiedenen Autos erlebt. Dieses Mal wollte ich die Venuslinie mit meinem luftgekühlten Porsche (Porsche 911 Typ 964) erkunden und plante eine Tour. Normalerweise erstrecken sich meine Touren über mehrere Präfekturen und ich fahre an einem...

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996型ポルシェ911
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Probefahrt im Porsche 911 Typ 996 – Ein Klassiker, der mehr Anerkennung verdient!

Porsche 911 Typ 996 In diesem Blog haben wir bereits zahlreiche 911-Modelle erlebt und vorgestellt – vom Ur-911 über den 73 Carrera bis hin zum 992 GT3. Doch merkwürdigerweise gibt es kaum Artikel über den 996 und 997. Zum 996 existiert lediglich eine Review eines späten Carrera 4S, allerdings handelte es sich dabei um ein Fahrzeug mit geänderter Fahrwerks- und Radkonfiguration, also nicht im Originalzustand. Diesmal hatte ich die Gelegenheit, einen 996 Carrera 4 der...

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ポルシェ911のダックテール
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Porsche 911, Tests & Fahrberichte, Empfohlenes Autozubehör

Originaler Ducktail am Porsche 911 montiert!

Der Ducktail am Porsche 911 Vor Kurzem hat Porsche das limitierte Modell „911 Sport Classic“ des 992er 911 vorgestellt – ein Ereignis, das noch frisch in Erinnerung ist. Dieses Sport Classic basiert auf der Turbo-Karosserie und ist mit einem Ducktail ausgestattet, der eine Hommage an den Carrera RS von 1973 (auch bekannt als 73er Carrera) darstellt. Der Ducktail war ursprünglich das erste Serienmodell-Feature bei Porsche, eingeführt beim 73er Carrera RS, um dem 911-Karosseriekonzept, das von...

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ポルシェ911（964）
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Nach einem Jahr wieder am Steuer: Meine Eindrücke vom Porsche 911 (964C2) meines Mannes

Nach einem Jahr wieder am Steuer des luftgekühlten Porsche 911 (964) Neulich bin ich nach einem Jahr Pause endlich wieder den luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) meines Mannes gefahren und möchte meine Eindrücke teilen. Mein Mann hatte mich schon dutzende Male gefragt: „Willst du nicht mal den 964 fahren? Das Fahrwerk haben wir frisch überholt, er fährt jetzt richtig gut!“, doch ich hatte mich bisher nicht wirklich getraut. Der Grund war das Bild, dass ich...

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