ポルシェ911GT3 千里浜なぎさドライブウェイ
Porsche 911

Porsche 911, Unser Auto‑Leben

Mit dem Porsche 911 GT3 über den Royu Driveway am Strand von Chirihama

Auf zum Royu Driveway am Strand von Chirihama Mein Mann ist in letzter Zeit fast jede Woche auf Tour gegangen. (Obwohl er erst kürzlich schrieb, dass seine Tourenleidenschaft etwas nachgelassen hat, haha.) Oft fährt er für längere Touren sogar mit Übernachtung, beladen wie ein ganzes Filmteam mit Kameraequipment und allerlei Gepäck. Vor Kurzem ist er dann mit dem Porsche 911 GT3 auf den einzigen Strand Japans gefahren, auf dem man mit dem Auto fahren darf:...

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ポルシェ911（992）のリアビュー
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So sehr verändern Sitze das Fahrerlebnis: Sportsitze und Sportsitze Plus im Porsche 911

Die Sportsitze Plus von Porsche Neulich hatte mein Mann die Gelegenheit, den 911 Carrera S (Modell 992) auf der Rennstrecke zu testen, und erzählte nach der Rückkehr Folgendes: Ich bin den 911 Carrera S gefahren und habe mir viele Gedanken gemacht, warum das Fahrerlebnis zwischen unserem „normalen“ 911 (Modell 992) und dem S so unterschiedlich ist. Dabei wurde mir klar: Der Unterschied bei den Sitzen spielt eine große Rolle. Natürlich gibt es auch Unterschiede bei...

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ポルシェ911カレラ(992)
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Porsche 911, Tests & Fahrberichte

Porsche 911 Carrera (992 Cabriolet): Eindrücke nach einem Monat – Ist der neueste Porsche...

Die Zeit vergeht schnell – inzwischen ist es schon einen Monat her, dass der 911 Cabriolet (992) ausgeliefert wurde. Mein Mann fährt den 911 Cabriolet (992) inzwischen fast täglich und hat seine Eindrücke nach einem Monat für Sie zusammengefasst. Wenn Sie interessiert sind, lesen Sie gerne weiter. 911 Cabriolet – Ein Monat nach der Auslieferung Seit der Auslieferung des Porsche 911 fahre ich so viel wie möglich, um die Einfahrphase von 3000 km schnell zu...

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ポルシェ911GT3ツーリング
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Ich bin endlich wieder den Porsche 911 GT3 gefahren!

Endlich wieder im GT3 Vor Kurzem bin ich nach drei Monaten Pause wieder den 911 GT3 (Schaltgetriebe) gefahren. Es waren nur etwa 20 Minuten, weil ich das Auto mit einem anderen auf dem Parkplatz tauschen musste, aber es war schön, den GT3 nach so langer Zeit wieder ein wenig zu spüren. Unser GT3 ist ein 991 Facelift GT3 Touring. Die Kupplung dieses GT3 ist im Vergleich zum 981 Boxster erstaunlich leicht, weshalb er unter den...

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空冷ポルシェ 911SC
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Probefahrt im Porsche 911 SC (Luftgekühlter Typ 930) – Der 911 bleibt immer ein 911

Vor Kurzem hatte mein Mann die Gelegenheit, einen 911 SC eines Bekannten zu fahren, und hat seine Eindrücke in diesem Artikel festgehalten. Viel Spaß beim Lesen! Probefahrt im 911 SC (Typ 930) Diesmal durften wir einen Porsche 911 SC aus dem Baujahr 1981 fahren. Das SC in 911 SC steht für Super Carrera und der Wagen ist mit einem 3-Liter luftgekühlten Boxermotor ausgestattet. Er leistet 204 PS bei 5900 U/min und 27 mkg Drehmoment bei...

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ポルシェ911カレラ(992)
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Innenausstattung des Porsche 911 Carrera Cabriolet (Typ 992) im Detail

Zur Innenausstattung des 911 Cabriolet Heute möchte ich Ihnen die Innenausstattung des im letzten Monat ausgelieferten 911 Cabriolet (Typ 992) vorstellen. Mein Mann beschreibt das Konzept dieses 911 Cabriolet als ein „ruhiges, erwachsenes 911“. Die Ausstattung und Optionen der Innenausstattung des 911 Cabriolet sehen wie folgt aus: ・Interieurfarbe: Standardinterieur Schwarz/Mojave Beige, Teilleder・Interieur: Sportsitze, Sitzbelüftung (vorne), Multifunktions-GT-Sportlenkrad, Stauraumpaket・Lederinterieur: Porsche-Wappen auf den Kopfstützen geprägt・Holzinterieur: Dark Paldao Interieur-Paket Zunächst zur Farb- und Lederauswahl: diesmal haben wir uns gegen...

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アベンチュリングリーンのポルシェ911カレラ(992)
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Offene Porsche fahren macht einfach Spaß! Was ich über das Fahrerlebnis mit Cabrio gelern...

Offene Porsche „Im Vergleich zu Europa und den USA wählen in Japan nur sehr wenige Menschen das Cabriolet-Modell des 911“, habe ich gehört. Bei Porsche liegt das Verhältnis von Coupé zu Cabriolet in Europa und den USA etwa bei 50:50, während es in Japan nur rund 10 % sind. Tatsächlich sieht man in japanischen Städten nur selten offene Sportwagen. Früher dachte ich manchmal etwas reserviert, wenn ich jemanden in einem Cabrio sah: „Der will sich...

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911 カブリオレ アベンチュリングリーン
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Porsche 911 Carrera Cabriolet (992) – Erste 500 km nach der Auslieferung: Eindrücke und F...

Mein Mann hat einen Bericht über seine ersten Eindrücke nach der Auslieferung unseres Porsche 911 Cabriolet geschrieben. Wenn Sie interessiert sind, schauen Sie gerne rein. Erster Eindruck vom 911 Cabriolet (992) Es ist kaum zu glauben, aber unser Porsche 911 ist nun schon etwa zwei Wochen bei uns. Obwohl wir noch keine wirklich langen Strecken gefahren sind, haben wir immer wieder Gelegenheiten genutzt, um zu fahren. Nach rund 500 km möchte ich hier meine Eindrücke...

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ポルシェ911カレラ(992)
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Porsche 911 Carrera Cabriolet (Typ 992) wurde ausgeliefert

Auslieferung des 911 Carrera Cabriolet Vor Kurzem wurde endlich das lang ersehnte 911 Cabriolet (Typ 992) ausgeliefert. Die Bestellung erfolgte Ende Februar dieses Jahres, sodass die Wartezeit etwa sieben Monate betrug. (Hier finden Sie einen Zeitplan von Bestellung bis Auslieferung) Ich hatte gedacht, die Corona-Pandemie würde die Produktion stark verzögern, doch überraschenderweise konnte die Produktion schneller als erwartet starten und das Fahrzeug wurde ausgeliefert. Ich hatte den Konfigurator mehrfach genutzt, um die Karosseriefarbe „Aventuringrün Metallic“...

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ポルシェケイマンのフロントビュー
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Erfahrungen von Porsche-Besitzern: Eindrücke zu 718, 981 und 970 Panamera

Über Porsche Wir als Ehepaar kennen viele Porsche-Besitzer und hatten oft die Gelegenheit, bei Händlern Probefahrten zu machen. Im Vergleich zur Allgemeinheit sind wir also recht erfahren mit Porsche, doch haben wir natürlich nicht alle Modelle selbst gefahren und wissen daher noch viel nicht über Porsche. In diesem Zusammenhang sind die zahlreichen Kommentare von Porsche-Besitzern auf unserem Blog sehr lehrreich, denn sie zeigen: So verhält sich dieses Modell oder Baujahr tatsächlich. Es ist wirklich wertvoll,...

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