An einem frühen Wochenende stand mein Mann noch vor Sonnenaufgang auf und fuhr nach Kobe, um seinen GT3 Touring zu fotografieren. Er hat mir von seinem Ausflug erzählt – heute möchte ich euch daran teilhaben lassen.

Mit dem GT3 Touring ins historische Viertel von Kobe

Vor einiger Zeit sagte mir jemand, den ich über soziale Medien kennengelernt hatte: „Du solltest unbedingt ein paar Fotos vom GT3 Touring in Crayon im historischen Viertel von Kobe machen – das wird großartig.“ Diesmal verband mein Mann das Fotoshooting mit einer kleinen Ausfahrt durch Kobe und hinauf zum Rokko. Hier kommt der Bericht.

Tagsüber ist es kaum möglich, in Kobe ungestört zu fotografieren. Rund um das Kaufhaus Daimaru und die vielen Luxusboutiquen sind sowohl die Straßen als auch die Gehwege gut besucht. Deshalb brach er kurz nach fünf Uhr morgens auf, um die Fotos in den frühen Morgenstunden zu machen.

Das historische Viertel von Kobe umfasst das frühere Ausländerviertel mit seinen 126 planmäßig angelegten Grundstücken, das zur Zeit der Öffnung des Hafens entstand. Einige historische Gebäude im westlichen Stil sind bis heute erhalten geblieben. Zusammen mit dem Kaufhaus Daimaru Kobe und den Boutiquen internationaler Luxusmarken ist das Viertel typisch für die elegante Seite der Stadt.

Mitten in den japanischen Sommerferien waren die Ampeln auf der Nationalstraße 2 am frühen Morgen fast durchgehend grün. So war er im Nu in Kobe und suchte in den Straßen nach geeigneten Fotospots. Die Atmosphäre der Stadt war einfach großartig – und vor allem war noch niemand unterwegs.

Er parkte den GT3 so am Straßenrand, dass er niemanden behinderte, und begann, ihn aus verschiedenen Blickwinkeln zu fotografieren.

Zum Einsatz kam seine Sony α7 III mit dem SEL24105G, einem Zoomobjektiv mit einem Brennweitenbereich von 24 bis 105 mm. Für Autofotos eignet sich – je nach Bildkomposition – oft die längere Brennweite: Aus größerer Entfernung fotografiert, gibt ein Zoomobjektiv die Form der Karosserie meist naturgetreuer wieder. Außerdem lässt sich mit der sogenannten Kompression der Hintergrund größer ins Bild holen, während das Auto selbst kompakter und kraftvoller wirkt. So entstehen oft besonders stimmungsvolle Aufnahmen.

Wer die Breite des Autos bewusst betonen möchte, kann natürlich mit der Weitwinkeleinstellung aus der Nähe fotografieren. Bei normalen Autofotos kann der Weitwinkel jedoch durch Verzeichnung und Perspektive dazu führen, dass die Karosserie im Vergleich zum eigenen Seheindruck gedrungener oder in die Länge gezogen wirkt. Dann sieht die Form des Autos irgendwie nicht ganz richtig aus.

Das Thema ließe sich noch lange vertiefen. Wer mehr erfahren möchte, findet eine verständliche Erklärung auf der folgenden Website:
Tipps für gelungene Autofotos

Zwei GT3 Touring nebeneinander

Und hier sind die Fotos, die bei diesem Ausflug entstanden sind:

Nach dem Fotoshooting wäre es schade gewesen, direkt nach Hause zu fahren. Also machte er sich nach längerer Zeit wieder auf den Weg zur Venus Bridge und nahm die Fahrt über die Futatabi-Bergstraße in Angriff. Diese führt von der westlichen Seite Kobes hinauf zum Rokko – eine von mehreren Routen, die die Stadt mit dem Gebirge verbinden.

Wer ungefähr in seinem Alter ist, kennt sie vielleicht: Die Venus Bridge und der Berg Futatabi sind klassische Ausflugsziele für Verliebte in Kobe. Beide kommen sogar im Liedtext von Yasuhiro Yamane, „ALWAYS – Immer unverändert –“, vor. Früher gehörte es für junge Männer einfach dazu, ihre Freundin im zweitürigen Coupé mitzunehmen und mit ihr die nächtliche Aussicht zu genießen (lacht).

Die Strecke galt früher als Treffpunkt der Straßenrennszene, deshalb gibt es dort jede Menge Katzenaugen-Reflektoren. Im unteren Bereich ist die Fahrbahn recht schmal und alles andere als komfortabel zu fahren. Je näher man dem Gipfel des Rokko kommt, desto besser wird die Straße jedoch.

In Gipfelnähe ging es dann Richtung Osten weiter, über die West-Rokko-Driveway zur Aussichtsplattform Tenrandai.

Die West-Rokko-Driveway ist eine anspruchsvolle Strecke mit einer Folge enger Kurven. An Wochenendmorgen sind hier häufig sportlich fahrende Motorradfahrer unterwegs – also ist besondere Vorsicht geboten. Mit dem GT3 hat man auf dieser Straße übrigens fast schon zu viel Leistung zur Verfügung. Ein Boxster oder ein Auto mit noch weniger Leistung passt hier besser.

Auf der Tenrandai-Plattform genoss er bei einer Dose Kaffee den Blick über Kobe und Osaka. Die Luft war klar und angenehm kühl. Ein Kaffee dort oben am frühen Morgen – das ist wahrer Luxus an einem freien Tag.

Nach dem Abstecher zur Tenrandai wollte er über die Ost-Rokko-Driveway nach Hause fahren. Doch ehe er sich versah, hatte er schon wieder ein Ticket für die vertraute Royu Driveway gelöst (lacht).

„Ich war doch gestern erst hier – wie oft fahre ich eigentlich noch nach Royu?“, fragte er sich selbst und erreichte schließlich den Aussichtspunkt Higashi-Rokko.

Dort stand ein weiterer GT3 Touring in Crayon!

Ein Porsche-Fahrer, den er vor einiger Zeit auf Royu kennengelernt hatte, war an diesem Tag ebenfalls mit seinem GT3 Touring hinaufgefahren. Natürlich parkte mein Mann gleich daneben, begrüßte ihn – und schon waren die beiden in ein angeregtes Benzingespräch vertieft.

„Den sollten wir unbedingt zusammen fotografieren!“ So entstand dieses seltene Doppelporträt zweier GT3 Touring mit Touring-Paket.

Begeistert von diesem unerwarteten und besonderen Motiv machte er sich kurz nach zehn Uhr auf den Heimweg. Ein rundum gesunder und erfüllter Start in den freien Tag!

Der GT3 hat inzwischen mehr als 3.500 Kilometer auf dem Tacho, und Fahrer und Auto haben sich mittlerweile gut aufeinander eingespielt. Er hat sich an die kraftvolle Leistungsentfaltung und daran gewöhnt, wie schnell der Motor hochdreht. In jeder Situation reagiert der GT3 genau so, wie er es sich wünscht.

Demnächst steht eine etwas längere Tour auf dem Programm. Natürlich berichten wir anschließend wieder davon.