Ölwechsel beim Porsche GT3

Vor Kurzem hat mir ein Leser diese Frage im Blog gestellt:

Ich bin vom 718 Cayman auf den 718 Spyder umgestiegen. Im Artikel Porsche 911 GT3: Inspektion nach einem Jahr beim Händler – was kostet sie, wie stark ist der Verschleiß der PCCB? war auf der Rechnung der Jahresinspektion nichts davon zu sehen: Wurde bei der ersten Inspektion das Getriebeöl gewechselt? Wenn Sie mögen, würde ich mich freuen, wenn Sie Ihre Gedanken zur Wartung rund ums Öl teilen könnten. Das wäre mir eine große Hilfe.

Einen 718 Spyder habe ich in der Stadt zwar noch nicht gesehen, aber die Auslieferungen haben offenbar schon begonnen … Wahnsinn, den würde ich wirklich gern einmal live sehen!

Zur Frage nach dem Ölwechsel habe ich auch meinen Mann ausführlich befragt. Da dachte ich, das ist doch gleich einen eigenen Artikel wert.

Kurz gesagt: Bei der Jahresinspektion seines GT3 hat mein Mann das Getriebeöl nicht wechseln lassen. Auf die Frage nach dem Grund erklärte er:

Ich halte mich bei allen Porsche-Modellen, nicht nur beim GT3, so weit wie möglich an die Betriebsanleitung und die Vorgaben des Händlers. Laut den Wartungsvorgaben ist ein Getriebeölwechsel alle 180.000 km oder alle zwölf Jahre vorgesehen. Deshalb habe ich das Öl nicht wechseln lassen.

Tatsächlich hat mein Mann schon öfter erzählt, dass er regelmäßig in der Betriebsanleitung nachschlägt – nicht nur beim GT3, sondern zum Beispiel auch bei der Pflege des Boxster-Verdecks oder beim Einfahren des Panamera. Er sagt oft:

Gerade bei einem Sportwagenhersteller wie Porsche machen sich Ingenieure und Mitarbeiter viele Gedanken, testen und optimieren gründlich und bringen das Auto in einem bestmöglich abgestimmten Zustand auf den Markt.
Wenn dann in der Betriebsanleitung steht: „Diese Vorgehensweise wird empfohlen“, finde ich, dass man sich als Fahrer am besten daran hält – sowohl beim Fahren als auch bei der Wartung des Autos.

Einfahren und Motorölwechsel

Damit war die Frage nach dem Getriebeöl geklärt. Also habe ich ihn auch noch nach dem Motoröl gefragt:

Beim Einfahren habe ich mich an die Betriebsanleitung gehalten. Beim GT3 habe ich nach den ersten 1.500 Kilometern Einfahrzeit einmal Öl und Filter gewechselt. Danach kam der Ölwechsel bei der Jahresinspektion. Grundsätzlich peile ich einen Wechsel etwa alle 7.000 Kilometer an. Wenn ich viel auf der Rennstrecke oder im Stau unterwegs bin, verkürze ich das Intervall etwas; bei vielen Langstrecken lasse ich mir etwas mehr Zeit.
Laut Wartungsvorgaben sind es beim GT3 10.000 km, bei den normalen Modellen 15.000 km und bei Rennstreckeneinsatz 5.000 km. In Japan sind die Bedingungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und vielen Kurzstrecken aber anspruchsvoll, deshalb wechsle ich das Öl vorsichtshalber etwas früher.

So seine Erklärung.

Betriebsanleitung des GT3: Wartungsvorgaben für den Rennstreckeneinsatz

Wartungsvorgaben für 911 GT3, 911 GT3 RS und Cayman GT4

Unsere Porsche werden alle recht viel gefahren. Deshalb wechseln wir das Öl jeweils nach der Einfahrzeit. Wer seinen Porsche überwiegend im Alltag nutzt, kann sich aber vermutlich einfach an die Vorgaben in der Betriebsanleitung halten.

Anschließend ergänzte mein Mann:

In der Betriebsanleitung für den GT3 des Modelljahrs 2019 steht, dass der GT3 und der GT3 RS über 1.500 km eingefahren werden sollen und dabei nicht über 7.000 U/min drehen dürfen. Auch der Händler hat mir bei der Auslieferung diese Vorgabe genannt.
In der englischen Betriebsanleitung für den GT3 des Modelljahrs 2018 stehen dagegen „3.000 km und 4.000 U/min“. Vielleicht hat sich also ab meinem GT3 (Modelljahr 2019) etwas an der Motorspezifikation geändert – oder Porsche hat die Empfehlungen zum Einfahren angepasst.
Solche Änderungen im Detail sind ein weiterer Grund, warum ich möglichst immer in der Betriebsanleitung nachlese und mich danach richte.

Das leuchtet ein.

Betriebsanleitung des GT3: Hinweise zum Einfahren

Natürlich gibt es dazu unterschiedliche Meinungen. Wenn man unsicher ist, lohnt es sich aber, zuerst einen Blick in die Betriebsanleitung zu werfen.

Ich hoffe, dass ich mir bald meinen eigenen Porsche kaufen und mir dann Gedanken über Wartung und all die anderen spannenden Themen machen kann!