Mit dem SL zum Kindergarten – warum nicht?

Gestern hatte mein Mann wegen der Feiertage frei. Er passte auf unsere jüngere Tochter auf, während ich allein unsere ältere Tochter vom Kindergarten abholte. „Wenn du schon allein fährst, nimm doch den SL!“, meinte er. Also folgte ich seinem Rat und fuhr mit dem SL los (erst zum zweiten Mal überhaupt).

Während ich noch dachte: „Linkslenker – an die Bedienung muss ich mich erst gewöhnen“, kam eine Nachricht von meinem Mann.

„Wenn du schon unterwegs bist, könntest du doch auch noch über den Royu Driveway fahren?“

Gesagt, getan: Nachdem ich unsere ältere Tochter abgeholt hatte, nahm ich den Royu Driveway unter die Räder.

Eine Fahrt, die einfach guttut

Gestern war das Wetter herrlich – genau richtig für eine Ausfahrt.

Bei meiner ersten Fahrt im SL war ich nur etwa 30 Minuten in der Stadt unterwegs gewesen. Diesmal fuhr ich ihn also zum ersten Mal richtig aus. Als ich auf der Steigung hinauf zum Royu Driveway aufs Gas trat, war ich überrascht:

Das Fahrgefühl erinnert verblüffend an unseren früheren Panamera Edition! (゜o゜)

Das Gewicht des Wagens spürt man durchaus, doch die Beschleunigung ist kraftvoll und zieht wunderbar gleichmäßig durch. In die Kurven sticht der SL nicht gerade hinein, aber er drängt keineswegs nach außen: Er liegt satt auf der Straße und zieht gelassen seine Linie. Da wurde ich richtig nostalgisch und musste an unseren früheren Panamera denken.

Donnerwetter – der SL fährt sich ja unglaublich schön …

Oben angekommen, waren wohl mitten in der Goldenen Woche nur wenige Menschen und Autos unterwegs. Meine Tochter und ich stiegen aus und machten eine Weile Pause.

Auf dem Rückweg ließ ich natürlich das Dach offen. Ein Cabrio zu fahren, macht einfach glücklich – Fahrspaß pur! (Auch wenn das eigentlich der BMW-Slogan ist. Haha.) Jetzt verstehe ich noch besser, warum mein Mann so sehr auf offene Autos steht.

Auch meine Tochter war begeistert.

Saugmotor und ein legendärer Mercedes-Motor

Zu Hause erzählte ich meinem Mann, wie sehr mich das Fahrgefühl des SL an unseren früheren Panamera Edition erinnert hatte und wie unglaublich schön es mit offenem Dach war. Seine Antwort:

„Genau. Sowohl der frühere Panamera als auch der SL haben einen Saugmotor. Anders als ein Turbo beschleunigt er beim Gasgeben wunderbar gleichmäßig und frei. Deshalb mag ich Saugmotoren so gern.“

Stimmt – der aktuelle Panamera Turbo fährt sich ganz anders.

Im SL (R129) arbeitet außerdem ein V8, der als einer der legendären Motoren der Mercedes-Geschichte gilt: der M119. Er soll die souveräne Kombination aus Luxus und sportlichen Fahrleistungen ermöglichen. Zu seiner Zeit war der SL ein Modell, auf das viele sehnsüchtig blickten. Da Autos wie dieses heute nicht mehr gebaut werden, ist er wohl tatsächlich ein Klassiker.

In letzter Zeit denke ich: Statt das Geld fürs Alter in fragwürdige Immobilieninvestments zu stecken, wäre es vielleicht besser, nicht mehr gebaute Klassiker zu sammeln – schließlich dürfte ihr Wert mit der Zeit steigen. Na ja, egal, wofür man sich entscheidet: Das nötige Kleingeld braucht man natürlich trotzdem. Haha.