ポルシェカレラ4GTS
Porsche 911

Porsche 911, Wissenswertes über Porsche

Porsche 911: Sollten Sie sich für Allrad- oder Heckantrieb entscheiden?

Das neue Allradmodell der späten 992er Baureihe Vor Kurzem wurde die neue Allradserie des Porsche 911 992.2 vorgestellt. Der Carrera 4S kostet 23,52 Millionen Yen, der Carrera 4S Cabriolet 26,06 Millionen Yen und der Targa 4S 26,33 Millionen Yen. Alle Modelle sind mit einem 3-Liter-Boxermotor mit sechs Zylindern und Twin-Turbo ausgestattet, der 480 PS leistet. Damit entspricht die Leistung dem Vorgänger GTS und es dürfte sich wohl um den letzten rein benzinbetriebenen Porsche 911 handeln....

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タイカンターボGT ヴァイザッハパッケージ
Faszination Porsche

Faszination Porsche, Tests & Fahrberichte, Porsche 911, Porsche Taycan

Der Schock des Taycan Turbo GT – Warum man ihn besitzen will, selbst wenn man den 911 ver...

※Dieser Artikel ist die Fortsetzung des ersten Teils. Wer ihn noch nicht gelesen hat, sollte zuerst „Wie der Taycan Turbo GT unsere Fahrzeugflotte veränderte (Teil 1)“ lesen. タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編） Die wahre Stärke des EV-Antriebs „Ist es am Ende nicht einfach nur spannend, weil er so viel Power hat?“ – Diese Frage ist verständlich, doch die Faszination des Taycan Turbo GT liegt woanders. Zwar beeindruckt er mit über 1000 PS, doch sein Wert bemisst sich...

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Der Schock des Taycan Turbo GT – Warum ich den 911 verkaufte, um ihn zu besitzen (Teil 1)

Wie der Porsche Taycan Turbo GT unsere Fahrzeugflotte veränderte Die Einführung des Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket brachte unerwartete Veränderungen in unsere heimische Garage. Ursprünglich hatte ich nicht vor, dieses Auto lange zu behalten. Als ein extrem sportliches Fahrzeug, das sogar als Safety Car in der Formel E eingesetzt wird, erwartete ich eine Nutzung, die sich auf Rennstrecken und gut geeignete kurvige Straßen beschränkt – es würde unkomfortabel sein und im Alltag kaum fahrbar...

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テスラ・モデル3（ハイランド）
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【ライブ配信まとめ】Vol.55：Die Faszination der Porsche 911 Jubiläumsmodelle und die beei...

Der folgende Artikel fasst die kürzlich ausgestrahlte Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Vergleich der 40- und 50-Jahre-Jubiläumsmodelle des 911 [01:09] Das 50-Jahre-Jubiläumsmodell besticht durch exklusive Lackierungen, ein Pepita-Muster im Interieur und grüne, nostalgisch gestaltete Instrumente. Der Fahrkomfort ist außergewöhnlich, wirkt im...

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ポルシェ911 50周年アニバーサリー（991前期）
Tests & Fahrberichte

Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Mit dem Porsche 911 50-Jahre Jubiläumsmodell gefahren! Umfassender Vergleich zum gleichen...

Das 911 (Typ 991) 50-Jahre Jubiläumsmodell, vorgestellt im Jahr 2013. Offiziell als „911 50 Jahre Anniversary Edition“ bezeichnet, handelt es sich bei diesem Modell um eine seltene Sonderedition mit weltweit nur 1.963 Exemplaren. Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, dieses Fahrzeug zu fahren, und möchte meine Eindrücke ausführlich schildern. Markante Außenmerkmale des 50-Jahre Jubiläumsmodells Die Basis bildet der Carrera S, doch an vielen Stellen wurde dem 50-Jahre Modell eine besondere Ausstattung verliehen. Als erstes fällt das...

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991GTS
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【Live-Stream Zusammenfassung】Vol.54: Mit dem Porsche 991 GTS auf Tour durch die Chubu-R...

Der folgende Artikel fasst die Live-Stream-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom letzten Mal zusammen. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Tour durch Oku-Mikawa bis Ontake mit dem 991 [10:10] Solo-Tour über 3 Tage mit dem Porsche 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation Routenplanung mit Fokus auf gut...

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991前期 カレラ4GTS
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Winterfahrt mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorgängermodell)

Der wintertaugliche Porsche: Carrera 4 GTS Im März steigen die Temperaturen, und es wird zunehmend frühlingshaft warm. Unser 991 Vorgängermodell, der Carrera 4 GTS, ist seit etwa eineinhalb Jahren in unserem Besitz. Er läuft ausgezeichnet, der Motor spricht scharf an, und der Auspuffsound wird immer kraftvoller, so scheint es zumindest. Ursprünglich wollte ich unbedingt einen Allrad-Carrera besitzen, und um auch in der Nebensaison im Winter sorgenfrei fahren zu können, habe ich sogar Porsche-zertifizierte Winterreifen besorgt...

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ポルシェ911 991前期カレラ4GTS
Tourenberichte

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Herbstliche Tour mit dem Porsche 911: Reise durch Shinshu, Noto, Hida und Mino (Teil 1)

Allein auf Tour mit dem Porsche 911 Porsche Experience Center Tokio war das Ziel, weshalb ich mit meiner Familie im Cayenne und dem 911 (991 Vorfacelift, Carrera 4 GTS) bis nach Yokohama gefahren war. Am nächsten Tag endete unsere Familienreise im Hotel in Yokohama – jeder ging seinen eigenen Weg. Kaum hatte ich das Frühstück im Hotel beendet, lud ich schnell mein Gepäck in den 911, checkte alleine aus und ließ die Familie zurück. Mit...

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ポルシェ911カレラ（991前期）
Porsche‑Kaufberatung

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Probefahrt im Porsche 911 Carrera (991.1): Warum der Basis-Carrera so überzeugt

991.1 (991.1 Vorgänger) – Seit ich den Carrera 4 GTS der ersten 991-Generation gekauft habe, bin ich ein großer Fan dieses Modells. Nun hatte ich die Gelegenheit, den Basis-Carrera der gleichen Generation zu testen. In diesem Bericht möchte ich die Faszination des „reinen“ 911er näher erläutern. Warum kehren erfahrene Porsche-Fahrer zum Basis-911 zurück? Diese Aussage hört man oft schon vor dem ersten Porsche-Kauf: Viele renommierte Autojournalisten und langjährige Porsche-Besitzer sagen, dass der Basis-911 am besten...

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Warum ich mich für das Allradmodell des Porsche 911 entschieden habe – und warum es ein G...

Warum habe ich mich für das Allradmodell des 911 entschieden? Viele verbinden den Porsche 911 mit dem klassischen RR-Konzept (Heckmotor, Heckantrieb). So ging es mir auch – für mich ist der 911 fast synonym mit RR. Doch wie Sie wissen, gibt es den 911 auch als Allradmodell. Das betrifft die Carrera (Targa) 4-Modelle sowie die Turbo-Varianten. Der erste Carrera mit Allrad war der Typ 964 Carrera 4, der laut damaligen Unterlagen ein festes, vollzeitfähiges 4WD-System...

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