
【Porsche Owners File #11】Kauf, Ausstattung und Fahrbericht des 971 Panamera 4S
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第11弾です。今回は971 パナメーラ 4Sのレビューです。
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第11弾です。今回は971 パナメーラ 4Sのレビューです。
Roperaios Review zum Panamera Turbo Vor Kurzem sagte mein Mann: „Auf Roperaios YouTube-Kanal gibt es ein Review zum Panamera Turbo!“ und wir haben uns das fast 40-minütige Video sofort angesehen. Direkt danach meinte er: „Hm… ich verstehe es zwar, aber irgendwie stimmt das nicht ganz. Es fehlt etwas an Vorbereitung, und die Bewertung von Leistung und Handling des Panamera Turbo ist etwas knapp – so kommt die wahre Stärke nicht richtig rüber. Ich würde da...
Zum Kumano Nachi-Taisha in der Präfektur Wakayama In unserer Familie gibt es keine feste Tradition, am Neujahrstag oder in den ersten drei Tagen des Jahres unbedingt zur Neujahrswallfahrt zu gehen. An diesen Tagen sind die Schreine meist überfüllt, und bis etwa zur Taishō-Zeit wurde das Neujahrsfest nach dem alten Mondkalender gefeiert (der diesjährige alte Neujahrstag ist am 5. Februar). Deshalb dachten wir: „Warum nicht im Februar ganz entspannt zur Neujahrswallfahrt fahren?“ So sind wir kürzlich...
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第9弾です。今回はパナメーラ 4 スポーツツーリスモのレビューです。
Der neue Panamera GTS! Porsche hat heute zwei neue Modelle präsentiert: den „Panamera GTS“ und den „Panamera GTS Sport Turismo“. Hier fassen wir die wichtigsten Punkte aus der heutigen Pressemitteilung vom 16. Oktober zusammen. Punkt ①: 4-Liter-V8-Turbomotor Während bei Modellen wie dem 911 GTS die GTS-Variante als Tuningversion des S oder 4S gilt, folgt der Panamera GTS traditionell dem Konzept eines turbogeladenen V8-Motors. Auch das neue Modell bleibt dieser Tradition treu. Der neue Panamera GTS...
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第1弾の後編です。今回はパナメーラ4Eハイブリッドの走行性能・日常使いレビューです。
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第1弾の前編です。今回はパナメーラ4Eハイブリッドの購入〜納車までのレビューです。
Das Sport Chrono-Drehschalter Beim Kauf meines Panamera habe ich mich für die Option des „Sport Chrono Pakets“ entschieden. Mit dem Sport Chrono wird ein Drehschalter am Lenkrad angebracht, mit dem man sofort zwischen Normal-, Sport-, Sport Plus- und Individual-Modus wechseln kann. In der Mitte dieses Drehschalters befindet sich zudem der „Sport Response Button“. Der „Sport Response Button“ ist ein Modus, der noch über Sport Plus hinausgeht. Er aktiviert für 20 Sekunden eine Einstellung, bei der...
Mein Mann fasst seine Eindrücke der Probefahrt zusammen Vor Kurzem ist mein Mann mit dem „Panamera Turbo Sport Turismo“ seines Schwagers gefahren. Wir haben auf dem Royu Driveway einen Vergleichstest zwischen dem „Panamera Turbo“ und dem „Panamera Turbo Sport Turismo“ gemacht. Hier ist der Artikel dazu. →【Referenzartikel】Was sind die Unterschiede zwischen Panamera und Panamera Sport Turismo? Vergleichstest Vol. 1 Damals sagte mein Mann: „Ich möchte auch mal meine Gedanken zu den Unterschieden zwischen Panamera und...
Rundum vertraut mit der Navigation Vor Kurzem habe ich in meinem Blog meine Eindrücke zu den praktischen Funktionen des Panamera-Touchscreens geteilt. Doch im Gespräch mit meinem Mann wurde mir klar, dass ich noch viele Funktionen und Bedienmöglichkeiten gar nicht kenne… Im Gegenteil, mein Mann sagte sogar: „Ich kenne wirklich keine Funktion rund um die Panamera-Navigation nicht.“ Deshalb möchte ich heute die praktischen Funktionen vorstellen, die mein Mann beim Touchscreen-Bedienen besonders nützlich findet. Keine Ausrede, aber...