感謝您一直以來閱讀本部落格。今天的文章將分享來自讀者們的真實聲音。非常感謝大家總是帶來許多有益且有趣的留言。

Porsche車主的真實聲音

GT3 / GT4

【1】五月初，在行駛超過1萬公里並進行一年保養時，發現輕微的機油滲漏，目前車輛正在維修中。預計七月能取車，迫不及待想重新開上路。聽說您的車輛幾乎沒有任何問題，真是令人羨慕。（幾乎相同規格的GT3 Touring Package車主）

【2】GT3 Touring Package真是令人著迷。我人生中一定要擁有一輛左駕手排的新車911，目前則是開著平行輸入的991型Carrera T，但總有一天想回歸自然進氣或空冷的老派風格。
原本車輛是在神戶登記，但因工作關係平時停放在東京，能盡情奔馳的地方有限且距離遙遠，這點讓人感到辛苦。希望有一天能在芦有Driveway見面時向您致意。（TJ先生）

【3】我的GT4在工廠復工時就已排入生產計畫。（2020.5.11時點）大約是停工期間的延遲。如果工廠能全力運作，預計秋季交車。
從預約到生產正好花了一年，這是我第一次被迫等待這麼久。之前買M3大約只等半年。雖然有點等到心焦…（Nak先生）

關於愛車購買

【4】我原本想買Ferrari，但因為「存到錢了」而妥協，在26歲時買了Alfa Romeo 4C。但最近對Ferrari的渴望越來越強烈，受到這個部落格的鼓勵，開始有了行動。偶爾也會去芦有Driveway，若有機會見面請多指教。（shuhei先生）

【5】「賺錢」真的很重要。我是自營業者，疫情期間工作動力下降，反而只想節省開銷。感覺自己對「賺錢」的熱忱變淡了。
作為丈夫，首先要賺錢！重拾家人的信任與生活餘裕，然後買兩台Porsche（我和妻子各一台）。我想買的是跟之前賣掉的同款991前期或Turbo，妻子喜歡964，雖然找狀況好的車很難，但運氣好時會遇到。先賺錢，再不忘女兒的禮物。
有具體目標的獎勵會激勵人。達成後會在芦有Driveway拍照並申請愛車刊登，敬請期待。（taro先生）

→【taro先生後續】
父親節當天，三人一家去名古屋看車並決定購買。雖然交車前的行程沒時間去樂高樂園，但家裡一定會充滿歡笑聲吧？（taro先生）

【6】之前偶爾會看這個部落格，完整傳達Porsche的魅力，讓我深深著迷，最近剛買了中古Panamera，對Porsche的熱愛更加深厚♪（pioshion先生）

【7】這篇文章讓我熱血沸騰。因為我是為了買Porsche才自己創業的。如果有人願意買就輕鬆了，但周圍沒人買，哈哈。
疫情影響工作不順，維持Porsche也不容易，但今天開著Panamera通勤，讓我又有了努力的動力！
要時時保持正面，感謝每天，一步步前進！讀了部落格讓我想起這份心情，謝謝。（ゴリ先生）

【8】我國中二年級時第一次看到Porsche 928，那UFO般的造型震撼了我，從此想著有朝一日要開Porsche。但成為上班族、成家立業、買房、創業，忙碌中竟忘了自己曾想要Porsche。
後來在考慮從開了12年的BMW 3 Coupe換成適合全家乘坐的車時，偶然去了Porsche中心，結果不知怎麼地簽了911。真傻。
那時國中二年級的震撼感又回來了。雖然忘了想要Porsche二三十年，但現在想想，這或許是命中註定。每個人狀況不同，但潛意識裡想要的東西，到了時機自然會得到吧～（matt_6348先生）

【9】我通常只是默默看部落格就滿足了，但這篇文章讓我忍不住想留言，哈哈。
我33歲，從18歲拿到駕照起，已經換過約15台車，現在擁有4台。最近剛交付Panamera Sport Turismo GTS！！
受父親影響不少，正如您先生所說，我喜歡開車，開得多到銷售人員都叫我不要再開了，這就是我的車生。哈哈。
相信很多男性像Mina女士一樣需要被關注，也期待您繼續以女性視角帶來有啟發性的文章！（nikky女士）

汽車座椅

【10】選擇座椅真的很難。981 Spyder的運動桶椅上下車不便，市區開太硬，但在連續彎道上有絕佳包覆感，非常舒適。
我平時開的法國車ds7座椅非常柔軟舒適，但過彎時身體會被甩來甩去。Mercedes CL級感覺也差不多。（當然懸吊也有影響）
使用場景不同，座椅好壞也會改變，但要做出綜合評價高且萬用的座椅應該很難吧(T_T)
市面上看不出來，但GT系Ferrari的整體平衡似乎不錯。家裡成員多真的很傷腦筋…。（ds124先生）

【11】德國車座椅基準體型不同，難免不太適合日本人。但Porsche有選配不同款式。
BMW M3和一般3系列座椅稍微寬鬆，調整功能大多是手動或電動，最多18向選配，Turbo後我就不太關注了，不太清楚最新款。
GT4本來想裝防滾籠，但因為和碳纖維桶椅綁定，只好放棄。我個人從以前就用Recaro，覺得價差不大，沒看到明顯優勢。
我坐過的Porsche碳纖維桶椅只有997 GT3RS，但不太合身。（Nak先生）

【12】感謝您多次提到「Panamera可從駕駛座調整副駕駛座椅功能」！Panamera這種氣勢，副駕駛座椅能從駕駛座調整，方向盤調整也電動，才符合期待。
Panamera 4S標配8向座椅無法從駕駛座調整副駕駛座椅，方向盤調整也是手動，導致易進出功能幾乎失效，想買Panamera的人務必知道這點。
關於「座椅」，過去我沒太多思考，幾乎沒考慮投入成本的意義，但今後會認真思考！（まんま先生）

輪胎

【13】我是一名復出騎士，騎摩托車，知道輪胎氣壓對乘坐舒適度與抓地力影響極大。摩托車前輪打滑必定摔車受傷，因此對抓地力非常敏感。氣溫、路面溫度影響輪胎升溫速度，且不同輪胎對溫度依賴性不同。
我會根據輪胎特性、車重、體重、駕駛方式、季節、氣溫、路面溫度調整氣壓。這是我珍藏的舊書寶典，若您有興趣可推薦給先生參考。
「車為何會轉彎？—極限過彎動力學」2001年出版
「汽車用輪胎研究」1995年出版
不確定是否還能買到（抱歉不負責任），但物理法則不變，值得永久保存。（かず黄金丘陵先生）

【14】我也有因輪胎品牌不同而感受駕駛感改變的經驗。尺寸、零件（避震、彈簧、車體強化等）都相同，唯獨輪胎品牌不同。
有款利用Michelin柔韌特性的版本，與強調剛性及抓地力的高性能輪胎（Bridgestone Potenza）版本。
光是輪胎就能讓車性格大不同，也讓我再次感受到廠商開發實力（日產Serena Autech與Serena Nismo）。（nashi6944先生）

愛車保養

【15】我從18 Cayman換成718 Spyder，踏入GT車款部分，這部落格讓我覺得資訊更貼近生活。
一年保養明細裡沒看到，但初次保養時有換過變速箱油嗎？若方便，想請兩位分享對變速箱油保養的看法，做為參考！（りんたろう先生）

→【管理人回覆】りんたろう先生
>一年保養明細沒寫，但初次保養有換變速箱油嗎？
變速箱油還沒換，理由是依照Porsche官方GT3使用手冊（可從網路下載）判斷。（先生總是遵守說明書）
不過引擎油因日本多停走路況，會提早更換。

【16】關於洗車，我基本上都用無刷洗車機。髒了才手洗。想想我8台車幾乎每週都用無刷洗車機。
有做鍍膜，只用水就能洗淨，無刷洗車機的乾燥風力每次都讓我感動。然後會自己擦乾並檢查狀況。
有人問Ferrari呢？日本人比較在意，國外都直接用洗車機。當然刷子我會避開。
三宮附近某些加油站的最新洗車機刷子很柔軟，有時會用。
Porsche沒問題，但Ferrari偶爾會從窗縫進水。（くるまにあ先生）

電瓶沒電問題

【17】964電瓶沒電真麻煩。我964長期停在家裡的車庫，偶爾才開，經常沒電。以前一年換一次電瓶。
據說964電裝品比930多，待機電流增加，較容易沒電。
我964還有空調開關單元待機電流異常高，換成993用後較不易沒電。
裝了電瓶斷電開關後沒再遇到沒電問題。
原廠Bosch電瓶不如國產Panasonic耐用。現在停車場一直接充電器，前陣子忘了接，電瓶過放壞掉了。（用了5年也能接受）
行動啟動電源不錯，考慮買一個。（いんぢゅにあ先生）

【18】不常開的車一定會遇到電瓶問題。C-TEK不錯！我試過Delco等多款，最後還是C-TEK最好。
其他品牌電壓低時常不充電，最後還是用C-TEK。（左近先生）

Porsche離合器

【19】981 Boxster的離合器也很重（好感度）。踩下時有適度阻力，放開時腳底被推的感覺很舒服，讓人感覺直接操控車輛。GTS也重，離合器重可能是981的共通特色。
之前開過的2.0L 718 Boxster離合器不重。2.5L 718 Boxster S試乘短距離，感覺差不多。
看過991.2 MT中古車，離合器輕讓我有點意外。（試乘沒開，只坐駕駛座踩離合，開起來可能不同）。911離合器重聽說是空冷時代的事。
前陣子試駕Aston Martin V12 VANTAGE 6MT，排氣量5.9L，原以為離合器會很重，結果981 Boxster S反而重很多。我原本以為排氣量和離合器重度有關，但似乎無關。（イシ先生）

【20】離合器重度有多種解釋，但我認為Porsche不會刻意做重。
過去認為引擎馬力扭力大，離合器需更大力氣壓住，離合器就重。但太重會難操作，超過某程度會改變材質或結構。
如イシ先生所說，718離合器不重，從Subaru B4 MT換過來覺得輕。991.2更輕，操作性極佳，接合順暢且動力傳遞良好。
前陣子去福岡Porsche中心，看到981 Cayman GT4在展間，坐駕駛座感覺離合器很紮實。
另外，911 GT型PDK可同時拉兩個換檔撥片切離合器，PDK概念是MT能做的事PDK也能做。（PorscheDreamer先生）

【21】個人經驗，換離合器時把飛輪換成輕量化，離合器反而變重。原本不覺得的方向盤變輕，和離合器重度差異讓我不習慣。
去年租BRZ手排，感覺方向盤重離合器輕不協調。
目前愛車換成小徑方向盤，方向盤與離合器重度平衡，駕駛更愉快。
開車樂趣建立在平衡上。
開德國車感覺方向盤普遍比國產重。（BL5車主）

981 Boxster / Spyder

【22】我用的也是981 Boxster Spyder，完全相同的魔術手工具，很驚訝。能收納在副駕駛座後方，非常方便。開敞篷時，拿停車券後可像時鐘指針般旋轉魔術手，輕鬆拿到手邊。
關閉車頂時需水平拉，但魔術手夠長，拿停車券還是有點難。文字難以表達…
有次魔術手中間彎曲，可能是副駕駛下車時電動座椅後移碰到。用手反方向彎回，雖留痕但還能用。（kenkenken75先生）

【23】我也開著運動底盤的981 Boxster，讀得很有興趣。買車前沒試駕也沒多查，買後才知道有運動底盤，網路說「比一般987硬約五成，路感明顯，想輕鬆開的人可能很快就會賣掉」，讓我很擔心。
實際開起來，雖然輪胎不同（Falken Azenis FK510），但非常柔韌，路感不刺耳。跑山路像滑雪切彎，超喜歡。
市區與郊區開也不不舒服，擔心是多餘。開完Boxster再開Note e-Power，感覺像躺床上開車…（イエローサブマリン先生）

以上為留言分享。

很多留言都讓我覺得「您自己也可以寫部落格了！」（輕鬆留言也非常歡迎），我也從中學習良多。懷孕已進入第九個月，寶寶體重超過2000克，迎接生產倒數計時，但我會以自己的步調繼續愉快更新部落格，請大家多多支持。