Ein Gespräch mit einem Eisenbahnfan

Als ich gestern nach längerer Zeit jemanden wiedersah, erzählte ich: „Ich mag den Porsche Panamera sehr und schreibe einen Blog über den Panamera.“ Darauf meinte die Person: „Ich bin übrigens ein echter Eisenbahnfan … vielleicht sollte ich auch einen Blog über Eisenbahnen schreiben.“

So gut kenne ich mich mit dem Panamera noch nicht aus, dass ich mich schon als Expertin bezeichnen würde – ich mag ihn einfach. Aber ich möchte noch viel mehr über den Panamera und die Marke Porsche lernen.

Besonders verblüfft hat mich, was die Person im Gespräch außerdem erzählte: „Ich war neulich im Hara Model Railway Museum. Das war wirklich unglaublich.“ Was für eine beeindruckende Geschichte!

Shintaro Hara

Von diesem Museum hatte ich bis dahin noch nie gehört. Als ich mich näher informierte, erfuhr ich, dass es von Shintaro Hara gegründet wurde, dem ehemaligen stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von Kokuyo. Dieser Artikel erzählt mehr über Hara und sein Museum.

Hara begeisterte sich nicht nur für Eisenbahnmodelle, sondern sammelte auch mit großer Leidenschaft die jeweils erste Fahrkarte einer neuen Bahnstrecke. Solche Fahrkarten werden zur Eröffnung einer Strecke ausgegeben und sind normalerweise nur zu bekommen, wenn man sich am Eröffnungstag ganz vorne in die Warteschlange stellt. Im Museum sind Dutzende davon ausgestellt – eine Leidenschaft, die ihresgleichen sucht. Darunter ist auch die erste Sitzplatzfahrkarte für den Tōkaidō-Shinkansen, der 1964 eröffnet wurde: Hikari 1, Wagen 1, Sitzplatz 1 – so akribisch war Hara.
＊Zitat aus dem Artikel: Ein Lebenswerk aus Leidenschaft, wie es kein zweites gibt – Shintaro Hara und das „Hara Model Railway Museum“

Einfach beeindruckend …

Um an die begehrten ersten Fahrkarten zu kommen, nahm Hara sich mitunter frei und stellte sich dafür an. Außerdem investierte er sein eigenes Vermögen in eine riesige Sammlung seltener Modelle. Heute gibt es ein Museum, das auch nach seinem Tod noch vielen Menschen Freude bereitet.

Das geht weit über die Leidenschaft eines Eisenbahnfans hinaus. Dazu kann man wirklich nur sagen: beeindruckend.

(Eigentlich war das Super GT das Hauptrennen, aber das interessierte mich nicht – ich schaute nur das Porsche-Carrera-Cup-Rennen im Vorprogramm.) Unglaublich … sogar bei Wikipedia steht er!

Als Unternehmer ist er CEO von NEXUS, dem Betreiber der vor allem in der Kantō-Region vertretenen Pachinko-Spielhallen „D’STATION“. Als Sportler fährt er selbst Rennen, die von seinem Unternehmen unterstützt werden.

Hoshino wurde in eine Familie geboren, die in Katashina ein Transportunternehmen betrieb und unter anderem Maitake-Pilze und Holz vom Tanigawa-dake beförderte. Nachdem er das Familienunternehmen übernommen hatte, stieg er 1995 in die Spielhallenbranche ein und eröffnete in Numata die erste D’STATION-Filiale, heute die Numata-Hauptfiliale. Anschließend baute er das Geschäftsfeld Schritt für Schritt aus und entwickelte das Unternehmen zu einem Großbetrieb mit mehreren Dutzend Standorten, hauptsächlich in der Kantō-Region, und einem Jahresumsatz von mehr als 200 Milliarden Yen (Geschäftsjahr bis Juni 2016). Neben seiner Rolle als Teamchef von D’station Racing fährt er in der Super Taikyu und im Porsche Carrera Cup.
＊https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1

Hoshino stieg erst nach seinem 40. Geburtstag selbst in den Porsche Carrera Cup ein. Er trainierte und übte ernsthaft, gewann mehrfach in der Gentlemen-Klasse und tritt heute in der Gesamtwertung an. Auf der Website seines Unternehmens steht:

Wenn wir antreten, wollen wir in der Super GT300 von Anfang an – ab unserer ersten Saison 2017 – Spitzenresultate erzielen. Und in naher Zukunft möchte ich mit D’Station Racing bei den 24 Stunden von Le Mans in Frankreich und den 24 Stunden von Daytona in den USA mit einem rein japanischen Fahrerteam starten.

W-was?! Im Ernst? Er hat Le Mans im Visier!
… Wobei: Was kostet so etwas eigentlich?!

Irgendwann eine eigene Porsche-Garage

Wenn man so weit kommt, ist das wirklich beeindruckend. Mein Mann hatte früher einmal gesagt: „Ein Haus bauen will ich auf keinen Fall, aber eine Garage nur für Autos schon.“ Gestern erzählte ich ihm: „Es gab diesen Mann namens Hara, früher stellvertretender Vorstandsvorsitzender bei Kokuyo. Er liebte Eisenbahnen so sehr, dass er ein Museum gebaut hat. Wäre es nicht toll, irgendwann eine Porsche-Garage zu haben?“ Da meinte er:

„Dafür müssen wir erst einmal ein Vermögen aufbauen. Wir müssen also noch viel mehr verdienen!“

Er schien dem Gedanken gar nicht abgeneigt zu sein (lacht). Ich würde auch gern eine Porsche-Garage bauen – aber davor muss ich mir erst einmal selbst einen Porsche kaufen. Jeder Traum fängt irgendwo an! Also geben wir unser Bestes!