Beschlagene Porsche-Scheinwerfer

Endlich neigt sich die lange Regenzeit dem Ende zu, doch es heißt, dass Porsche im Vergleich zu japanischen Autos nach starkem Regen oder einer Autowäsche eher zu beschlagenen Scheinwerfern neigen soll.

Der Grund liegt in der großen Temperaturdifferenz zwischen der Innenseite und Außenseite des Scheinwerfers, die zu sogenannter Kondensation im Inneren führt.

Ich fragte meinen Mann dazu, und er meinte:

Nach starkem Regen oder einer Hochdruckwäsche beschlagen die Scheinwerfer bei uns auch. Bei japanischen Autos wird oft viel Aufwand betrieben, damit die Scheinwerfer nicht beschlagen, aber bei europäischen Fahrzeugen ist das nicht so.

Ich antwortete: „Ach so, ich fahre bei starkem Regen selten mit dem Porsche. Ich bringe den Panamera zwar zur Wäsche, aber mir ist noch nie aufgefallen, dass die Scheinwerfer beschlagen.“ Daraufhin sagte mein Mann:

Man übersieht das leicht, wenn man nicht genau hinschaut. Bei uns beschlägt beim Panamera eher die Heckscheibe, beim Boxster die Scheinwerfer. Den GT3 waschen wir kaum, aber bisher habe ich dort noch kein Beschlagen gesehen. Unsere Porsche-Scheinwerfer scheinen relativ unempfindlich zu sein. Wahrscheinlich gibt es aber individuelle Unterschiede.

Erfahrung mit beschlagenen Boxster-Scheinwerfern

Vor Kurzem waren mein Mann und ich mit dem Boxster unterwegs, als es den ganzen Morgen heftig regnete und wir schließlich bei einem Unwetter fahren mussten. Mein Mann meinte:

Das ist echt krass! So starken Regen mit dem Boxster habe ich noch nie erlebt. Mit den Cup-Reifen vom GT3 wäre das ziemlich gefährlich gewesen. Wenn wir zusammen unterwegs sind, scheint es fast immer zu regnen oder zu stürmen, haha.

Trotz voller Scheibenwischer war die Sicht extrem eingeschränkt, was ziemlich beängstigend war. Zum Glück fuhr ich nicht.

Nach etwa 40 Minuten Fahrt im strömenden Regen parkten wir den Boxster und schauten uns die Scheinwerfer an…

Beschlagen…!

Das muss also das berüchtigte Scheinwerfer-Beschlagen sein!

Von außen ließ sich der Beschlag nicht entfernen, es war eindeutig innen feucht.

Der Beschlag verschwand schnell wieder

Später, als wir unsere Erledigungen beendet hatten und die Rückfahrt antraten, war der Regen vorbei. Beim erneuten Blick auf die Scheinwerfer war der Beschlag bereits vollständig verschwunden.

Dank der Fahrt bei starkem Regen war der Boxster-Karosserie auch wieder schön sauber geworden (lacht).

Als ich sagte: „Beschlagene Scheinwerfer verschwinden also ziemlich schnell wieder“, meinte mein Mann:

Genau, das ist keine Feuchtigkeit, die ins Scheinwerfergehäuse eingedrungen ist, sondern nur Kondensation durch Temperaturunterschiede innen und außen. Wenn du Porsche fährst, solltest du dich nicht an solchen Kleinigkeiten stören. Wenn dich das stört, kauf dir lieber einen Lexus oder ein japanisches Auto. Wenn allerdings wirklich Wasser ins Gehäuse eindringt und es stark beschlägt, solltest du zum Händler gehen. Aber bei leichtem Beschlagen oder ein paar Tropfen ist ein Austausch meist nicht nötig.

Das leuchtet ein (lacht). Wenn der Beschlag nicht tagelang bleibt, sondern nach ein paar Stunden verschwindet, muss man wohl nicht zu pingelig sein.

Was mich diesmal mehr beeindruckt hat, war, dass das Verdeck des Boxster trotz des heftigen Regens über 40 Minuten komplett dicht blieb.(Natürlich wäre es ärgerlich, wenn es undicht wäre.)