Ich dachte, ich würde mein Leben lang nur Automatik fahren

Vor etwa eineinhalb Jahren ließ ich die Beschränkung auf Automatikfahrzeuge aus meinem Führerschein streichen. Als ich mit 18 meinen Führerschein machte, dachte ich: „Schaltwagen werde ich sowieso nie fahren – Automatik reicht völlig.“ Dass es einmal anders kommen würde, hätte ich mir damals nicht träumen lassen. Der Grund für die Aufhebung der Beschränkung war:

„Mein Mann wollte einen 981 Boxster GTS mit Schaltgetriebe kaufen.“

Mein Mann redete mir unermüdlich zu: „Es macht garantiert viel mehr Spaß, wenn du einen Schaltwagen fahren kannst! Mach den Führerschein unbedingt noch vor der Auslieferung!“ Bis kurz vor Schluss hielt ich mit „Nein, auf keinen Fall!“ dagegen. Doch irgendwann gab ich seinem Enthusiasmus nach und ließ die Beschränkung aufheben. Als ich herausfand, dass eine Fahrschule in meiner Nähe diese Schulung anbot (offenbar bieten das nicht alle Fahrschulen an), meldete ich mich widerwillig an.

Keine Theorie, nur Fahrstunden

Bei meiner Fahrschule kostete die Aufhebung der Automatikbeschränkung 57.000 Yen für vier Fahrstunden und die Prüfung. Alle vier Stunden fanden tatsächlich am Steuer statt. Ich war davon ausgegangen, zunächst im Theorieunterricht die Funktionsweise der Kupplung und Ähnliches erklärt zu bekommen, bevor es auf die Straße geht. Stattdessen hieß es, ich solle mir die Grundlagen selbst aneignen.

Auch die Fahrstunden waren schwer zu bekommen. Schließlich ist die Aufhebung der Automatikbeschränkung eher selten gefragt, weshalb es nur wenige freie Termine gab. Mit einem zweijährigen Kind, neben der Arbeit und den Fahrstunden auch noch den Alltag zu organisieren, war deutlich schwieriger als gedacht.

Wenn ich es schon angehen wollte, dann richtig: Ich wollte die Prüfung beim ersten Versuch und ohne Zusatzkosten bestehen. Also lernte ich vorab mit dem Lehrbuch und brachte bequeme Schuhe zum Fahren mit. So gut vorbereitet wie möglich ging ich zu meiner ersten Fahrstunde.

… dachte ich jedenfalls!

Als ich zum ersten Mal einen Schaltwagen fuhr, war ich so unfassbar nervös, dass alles, was ich im Lehrbuch gelernt hatte, wie weggeblasen war …

„Tritt die Kupplung schön durch, und beim Anhalten musst du Kupplung und Bremse treten, sonst würgst du den Motor ab“, erklärte der Fahrlehrer. Trotzdem nahm ich den Fuß von der Kupplung – und bekam prompt Ärger.

„Wenn das Auto sich abmüht, schalte in einen anderen Gang“, sagte er. Aber wann genau ich schalten sollte, wusste ich nicht – und bekam wieder Ärger.

Natürlich würgte ich den Motor ständig ab. Bei einer Grünphase schaffte ich es nicht, rechtzeitig loszufahren. Am Bahnübergang ließ ich den Motor aufheulen – „Wruuum!“ –, aber mein Fuß blieb auf der Kupplung und das Auto bewegte sich keinen Zentimeter. Nach einer Stunde war ich völlig erschöpft.

Doch seltsamerweise bekam ich ab der fünften Fahrstunde langsam ein Gefühl dafür (damit war eine zusätzliche Fahrstunde fällig, und ich musste meinen Plan, die Prüfung beim ersten Versuch zu bestehen, aufgeben). Nach der sechsten Stunde legte ich schließlich die Prüfung ab – und bestand.

Die Mühe mit der Aufhebung – und trotzdem kein Schaltwagen

Und ob ich seitdem einen Schaltwagen fahre?

… überhaupt nicht (-_-).

Bis dahin hatte ich nur den Toyota Comfort der Fahrschule gefahren, dessen Kupplung sehr leichtgängig war. Als ich zum ersten Mal im Boxster meines Mannes saß, war ich deshalb von der enorm schwergängigen Kupplung völlig überrascht. „Das ist ja wie Krafttraining im Fitnessstudio!“ dachte ich. Sie war so hart, dass ich schon Muskelkater befürchtete – und traute mich deshalb kaum ans Steuer. Bis heute bin ich den Boxster vielleicht fünfmal gefahren.

Außerdem fährt mein Mann uns erst an einen Ort ohne Verkehr. Dort tauschen wir die Plätze, und ich drehe dann etwa zehn Minuten lang ein paar Runden im ersten bis dritten Gang (lacht).

Zum Jahreswechsel verkündete ich: „Dieses Jahr lerne ich endlich, einen Schaltwagen zu fahren!“ Ob dieser Tag wirklich kommt? Nein, Schluss mit den Ausreden: Wenn ich mir schon die Automatikbeschränkung habe streichen lassen, muss ich mich auch ins Zeug legen! Mit diesem neuen Vorsatz starte ich in die nächste Zeit.

Später habe ich einen Artikel geschrieben, in dem ich den gesamten Ablauf zur Aufhebung der Automatikbeschränkung zusammenfasse.

AT限定解除 ー 教習所への申込みから試験合格までの道のりをまとめてみた