Puma × BMW

Während wir noch eine Weile gemeinsam suchten, entdeckte mein Mann etwas:

„Puma hat Driving-Schuhe in einer BMW-Kollaboration. Und bei Sparco gibt’s sogar Damenmodelle.“

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Beide Modelle gefielen mir. Da wir aber einen BMW fuhren (wenn auch kein M-Modell) und mir die Farbkombination Weiß und Silber bei den Puma-Schuhen sofort ins Auge fiel, entschied ich mich für Puma.

Dank Amazon Prime waren die Schuhe schon am nächsten Tag da. Ich öffnete den Karton und …

Gar nicht schlecht!

Ich zog sie gleich an und machte eine Probefahrt. Anfangs musste ich mich erst an das neue Gefühl gewöhnen, und das Kuppeln klappte nicht besonders gut. Dabei wurde mir klar, dass ich mit meinen bisherigen Sneakern wegen des hohen Schafts und der dicken Sohle beim Kuppeln die Ferse ziemlich weit angehoben hatte.

Wie ich mit solchen Schuhen überhaupt ein Auto mit Schaltgetriebe fahren konnte …

Mit den Driving-Schuhen musste ich die Ferse dagegen nicht künstlich anheben. Nach und nach gewöhnte ich mich daran und konnte schließlich ganz geschmeidig fahren.

Mit Driving-Schuhen spürt man fast unmittelbar, wie der Fuß auf das Pedal tritt – und die Pedale lassen sich deutlich präziser dosieren. Die Schuhe sind leicht, haben eine dünne Sohle und verhindern, dass ich den Knöchel unnötig anspanne. Hätte ich sie doch nur früher gekauft!

Trotzdem: Es wäre schön, wenn noch mehr Hersteller Driving-Schuhe im Sneaker-Stil für Frauen anbieten würden.