Hier kommt die Zusammenfassung unseres jüngsten Livestreams, in dem wir als Ehepaar über Porsche gesprochen haben.
Hört gern rein – auf dem Weg zur Arbeit, während der Fahrt zur Schule oder einfach als Begleitung im Porsche.

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Die wichtigsten Themen und Inhalte

1. Stau am Feiertagswochenende [00:23]

• Am Ausgang des Royu Driveway staute sich der Verkehr. Lag es an der geänderten Mautstelle?
• Auf der Bergstrecke waren viele Ausflügler unterwegs, und auch am Aussichtspunkt herrschte reger Betrieb.

2. Der PADM-Defekt am Porsche 981 Boxster GTS ist behoben [04:38]

• Nach der Reparatur der PADM-Motorlager ist die Geschmeidigkeit des Fahrzeugs wieder spürbar.
• Vor der Reparatur rumpelte das Heck; jetzt federt der Wagen Unebenheiten der Fahrbahn wieder gekonnt ab.
• Auch mit dem Defekt ließ sich das Auto gut fahren. Den Unterschied zwischen funktionierendem und ausgefallenem PADM merkt man jedoch deutlich.

3. Gespräch mit einem Porsche-981-Cayman-Fahrer [14:51]

• Wir trafen einen Leser unseres Blogs, der einen 981 Cayman fährt, und kamen über sein Auto ins Gespräch.
• Er überlegte, von 18 auf größere Räder umzusteigen. Unsere Empfehlung dazu: Entscheidend ist, ob sein Cayman mit PASM ausgestattet ist.
• Ohne PASM würden wir höchstens 19 Zoll wählen; mit PASM können auch 20 Zoll eine gute Option sein.

4. Die aktuelle Lage auf dem Porsche-Gebrauchtwagenmarkt [35:04]

• Gebrauchte Cayenne, Panamera und Macan sind zahlreich verfügbar und bleiben teils länger auf dem Markt.
• Inzahlungnahmeangebote fallen tendenziell niedrig aus; auch Händler und Ankaufbetriebe zeigen sich derzeit wenig offensiv.
• Wer nach einem Gebrauchtwagen dieser Baureihen sucht, könnte deshalb jetzt eine gute Gelegenheit zum Porsche-Kauf finden.
• Bei Modellen wie dem GT3 kommt es häufig zu Koppelgeschäften. Dabei wird Käufern mitunter auch ein Taycan aufgedrängt.

5. Die Porsche Driving School [37:38]

• Ein Thema war die Porsche Driving School, das „Porsche Track Experience“.
• Der Kurs „Precision“ eignet sich hervorragend, um die Grundlagen zu erlernen – darunter auch das Ausweichen in Notsituationen.
• Die Teilnahme kann das Unfallrisiko senken. Dank der Anleitung der Instruktoren verinnerlicht man außerdem die richtige Bremstechnik.
• Auch erfahrene Fahrer profitieren davon, zu den Grundlagen zurückzukehren. Schließlich schleichen sich beim Fahren leicht eigene Gewohnheiten ein.

6. Fahreindruck: Porsche Taycan ohne Zusatz [44:42]

• Der Taycan mit Hinterradantrieb fühlt sich anders an als der allradgetriebene Taycan 4S: ein Elektroauto mit angenehm analogem Charakter.
• Sein Fahrgefühl erinnert an einen Mittelmotor-Sportwagen, inklusive spürbarer Seitenneigung. So satt und wie auf Schienen fährt er sich nicht wie der 4S.
• Auf der Autobahn fehlt es ihm etwas an Leistung, doch sein Ansprechverhalten ist besser als das eines Verbrenners.
• Auch auf nasser Fahrbahn bietet der Taycan eine überzeugende Traktion.

7. Taycan-Varianten und Sonderausstattung im Vergleich [52:40]

• Der Taycan Turbo S ist extrem leistungsstark und bietet ein besonders intensives Fahrerlebnis. Der Taycan ohne Zusatz wirkt dagegen zurückhaltender.
• Mit dem Taycan ohne Zusatz kann man die eigenen Fähigkeiten beim Fahren stärker ausloten; der 4S fühlt sich dagegen digitaler an.
• Die Luftfederung verbessert den Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten und trägt bei sportlicher Fahrweise zu einem niedrigeren Schwerpunkt bei.
• Sonderausstattungen können den Charakter eines Porsche stark verändern – eine Probefahrt ist daher besonders wichtig.

8. Das Elektrozeitalter kommt [48:02]

• Für den Alltag könnten Elektroautos wie Panamera und Cayenne ideal sein – besonders bei Frauen kommen sie gut an.
• Zu den Vorteilen eines Elektroautos gehört, dass es keine Start-Stopp-Automatik braucht und die Klimaanlage auch im Stand laufen kann.
• Meine Frau ist vom Taycan begeistert. Wer einmal mitgefahren ist, schwärmt davon.
• Unsere augenzwinkernde Vision: „Alle Ehefrauen Japans fahren künftig elektrisch“ – der Plan zur flächendeckenden Elektrifizierung der japanischen Ehefrauen.